2018 年臺灣汽車銷售總市場累計領牌數為 435,135 輛,相比於 2017 年衰退了 2.1%,而其中國產總市場為 237,854 輛,與進口總市場之間的差距變小,直接反應消費喜好的逐步改變,而這也同樣反應在國產轎車的銷售表現上。2018 年國產轎車前 10 名僅有一位成員與 2017 年不同,2017 年擠身第 10 名的 Hyundai Elantra,2018 年則落於排行榜之外,而包含 Ford Focus、Nissan Tiida 在內的車款,則因應世代交替的節奏而在排名有著明顯下滑。

2018 年 國產轎車 Top 10
排名 2018 2017 排名變化
1 Toyota Corolla Altis Toyota Corolla Altis
2 Toyota Yaris Nissan Tiida ↑1 位
3 Toyota Vios Toyota Yaris ↑2 位
4 Nissan Livina Nissan Livina
5 Nissan Tiida Toyota Vios ↓3 位
6 Nissan Sentra Ford Focus ↑2 位
7 Honda Fit Toyota Camry ↑2 位
8 Mitsubishi Colt Plus Nissan Sentra New
9 Ford Focus Honda Fit ↓3 位
10 Toyota Camry Hyundai Elantra ↓3 位
2018 年國產轎車 Top 10 每月排名一覽
排名 車系 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月
1 Toyota Corolla Altis 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2 Toyota Yaris 2 2 9 2 2 2 2 2 2 2 2 2
3 Toyota Vios 5 3 2 3 3 5 3 4 5 5 3 3
4 Nissan Livina 3 4 3 5 4 3 8 6 4 3 4 9
5 Nissan Tiida 4 5 4 4 5 4 4 3 3 4 5 4
6 Nissan Sentra 6 6 5 6 6 7 10 6 6 7 10
7 Honda Fit 7 10 7 10 7 6 5 9 8 8 9 7
8 Mitsubishi Colt Plus 10 7 8 8 8 6 5 9 10 6
9 Ford Focus 8 8 6 7 9 10 10 7 9 8 5
10 Toyota Camry 9 9 10 8 10 9 7 8 10
備註:無數字代表未進前 10 名

No.1 Toyota Corolla Altis

Toyota 麾下的 Corolla Altis 仍舊蟬聯國產轎車第 1 名寶座,雖然名次讓人豪不意外,但內容卻與 2017 年有著不小的差異性,Toyota Corolla Altis 全年度累計銷售達 27,912 輛,平均月銷售 2,326 輛,在 2018 年初寫下 4,123 輛的領牌數;在總體國產市場中的占比,是相當可觀的 11.7%,在總體市場上也有著 6.4%占比,但相比於 2017 年其頹勢相當明顯,衰退幅度超過 30%。

除了反應消費者對於 SUV 的喜好度日益提升,轎車市場銷售成績因而逐年下滑,11 代 Corolla Altis 已經邁入產品週期之末,同樣也是年度成績衰退之原因,總代理和泰汽車在 2018 年時,搶先進口導入與 Corolla 有著血緣關係的 Auris 車系,在市場上獲得不少消費者的矚目,也為新世代國產 Corolla Altis 的登場做出預告,2019 年究竟會繳出怎樣的成績單?勢必成為市場觀察的重要里程碑。

No.2 Toyota Yaris

和泰汽車在 2018 年 4 月初於國內推出小改款 Toyota Yaris 車系,除了外觀與內裝的大幅變動之外,車系編成也進行縮減,配備價格同步有所調整,小改款的效益直接反應在年度銷售成績上,全年度繳出 12,791 輛的領牌數,平均月銷售量來到 1,066 輛的成績,年度排名也成功上升 1 位,來到第 2 名的排序。

從市場排名來看也更能清楚看出其銷售實力,全年度僅有在 3 月份新舊世代交接前夕,繳出轎車市場第 9 名的表現,其餘月份全都穩居第 2 名的成績,在 2018 年 7 月份更繳出最高的 1,822 輛,展現掀背車款與品牌魅力的優勢組合。在 2019 年初,和泰汽車推出了跨界版本的 Yaris Crossover,雖是呼應市場潮流,但後續值得觀察的是,究竟能否助長 Yaris 車系的市占比例,還是會吃到原有份額。

No.3 Toyota Vios

在 2018 年 3 月中旬推出小改款的 Toyota Vios,2018 年度市場成績排名從 2017 年的第 5 名,一舉上升兩個名次來到年度第 3 的排名,關鍵還是在於世代週期間的小改款工程,在外觀與內裝上都有所改變,例如高規車型導入 LED 尾燈燈條、全車系標配 LED 晝行燈、車室內用料鋪陳的改變等,都是 Vios 產品力提升的表現。

反應在銷售成績上,Vios 全年度累計領牌數為 9,300 輛,平均月銷售數字為 775 輛,單月最高銷售成績為 1,097 輛,從成績單的內容清楚可以發現,小型轎車級距在市場上不若掀背車款來得吃香,Vios 挾著品牌光環而有著尚算穩定的成績,能否穩定年度銷售力道,會是和泰汽車緊接而來的關鍵課題。

No.4 Nissan Livina

作為 Nissan 銷售關鍵戰力之一的 Livina,雖然產品問世時機已經較久,但裕隆日產自 2017 年開始,逐步反應消費者對於安全與駕駛輔助科技的需求,陸續為之導入更多安全配備,在 2018 年 3 月初,為 Livina 的中高階車型導入如盲點偵測、後方偵測警示系統等,讓 Livina 車系仍擁有一定的市場競爭力,2018 年國產轎車市場排名與 2017 年相同,維持在第 4 名的位置。

Livina 車系全年度累計銷售數字為 8,050 輛,平均月銷售量為 671 輛,單月最高銷售量為 1,137 輛,雖然 Livian 每個月都在國產轎車前 10 之列,但排名成績的起伏卻相當大,在 2018 年 12 月甚至跌到第 9 名,再加上 Nissan 最新導入的 Kicks 車系,在市場上擁有出色的吸引力之外,也稍微吃到自家其他成員的市占份額,積極進行產品更迭的節奏,將成為 Livina 車系年度表現的關鍵。

No.5 Nissan Tiida

2017 年年度國產轎車第 2 名的 Nissan Tiida,在 2018 年的銷售表現有著大幅度的衰退,全年度領牌數僅達 7,975 輛的表現,相比於 2017 年所繳出的 12,222 輛,有著一大段落差,衰退幅度將近 35%之多。雖然裕隆日產針對 Nissan Tiida 在 2017 年推出小改款,並且在 2018 年第三季末,藉由新年式之名將 6 氣囊列為全車系標配,並全面搭載 VDC 車輛動態控制系統,但成效並不如預期來的搶眼。

排名下滑 3 個名次的 Nissan Tiida,平均月銷售量為 665 輛,從 2018 年各個月份於國產轎車市場的排名來看,大多也在 4~5 名之間徘徊,顯見產品力與銷售表現的穩定,只是,隨著上市時間較久的影響,再加上 Nissan 將 Kicks 導入國產進行販售,同步也在產品吸引力上受到擠壓,後續是否加快產品的推陳出新節奏,對裕隆日產而言將會是重大課題。

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No.6 Nissan Sentra

雖然轎車市場逐步衰退,但 Nissan Sentra 藉由穩定的產品力與品牌接受度,在 2018 年的級距排行榜中,排名名次較 2017 年提升了 2 位,來到第 6 名的年度排序,不過就年度累計銷售量來看,2018 年全年度 Sentra 累計 5,406 輛的領牌數,平均月銷售量為 451 輛,相比 2017 年的 5,899 輛跌幅將近 9 個百分點。

即使銷售量下滑,但受到國產市場的整體萎縮,消費者對於 SUV 接受度的日益升高,同時數款競爭對手邁入產品週期之末,這些都是 Sentra 年度排名向上提升的要因之一,此外,裕隆日產在 2018 年第三季末,為麾下多款車系進行被動安全配備的提升,標配 6 氣囊與 VDC 車輛動態控制系統,對其產品競爭力有一定程度的幫助。

No.7 Honda Fit

台灣本田在 2017 年第三季末於國內推出小改款 Fit,雖然從台灣本田產品列來看,火力全數集中在 SUV 雙雄的 CR-V 與 HR-V,且 Honda 品牌備受消費者關注的 Honda Sensing,目前尚未有導入 Fit 車系之中的規劃,但台灣本田仍舊積極為 Fit 進行推陳出新的動作,持續推出增列安全與駕駛便利性的特式車型,在市場上獲得不錯的回應;Honda Fit 年度累計銷售 4,851 輛,相比於 2017 年的 4,108 輛成長超過 18%,排名也理所當然的向上提升,來到第 7 名的位置。

No.8 Mitsubishi Colt Plus

再次擠身年度國產轎車前 10 排名的 Mitsubishi Colt Plus,可以說是中華汽車在轎車市場中的力作,在原廠資源缺乏的狀態下,中華汽車仍積極為這款問世多年的品牌重量級作品,進行產品力的更新,2017 年 6 月下旬發表的小改款 Colt Plus,價格調降 1 萬至 1.3 萬元的幅度,入門來到 56.9 萬元的設定,再搭配舊換新補助內容,主打預算型買家市場的策略,確實收到不錯的成效;全年度累計銷售 4,402 輛,也成功再次回到年度前 10 名之列,可說是非常長青的車系之一。

No.9 Ford Focus

Ford Focus 在 2017 年的年度排行榜上,以 7,141 輛年度銷售成績奪得第 6 名,但在 2018 年全年度卻僅繳出 4,222 輛、平均月銷售 352 輛的表現,排名也滑落至第 9 名,原因無他,就在於產品週期已經來到第 3 代的尾聲;Ford 在 2018 年 4 月上旬全球首演第 4 代 Focus,而福特六和也動作迅速地為其導入而進行前置作業,在 2018 年 10 月讓第 3 代國產 Focus 畫下生產句點,並將於 2019 年 2 月 20 日舉辦 4 代 Focus 的上市發表會。

新一代 Focus 除外觀內裝的全新設計,動力單元也將導入 1.5 升 3 缸引擎,而在配備上則是確認將導入 Co-Pilot360 系統,也就是整合式的先進主動安全配備,符合當前國內市場消費需求與喜好,勢必引起國內諸多消費者的關注,而在 2019 年也應當會有較為強勢出色的成績,不過,價格很可能會是最重要的關鍵所在。

No.10 Toyota Camry

轎車市場的逐步下滑,在國產中大型轎車級距有著極度明顯的反應,國產各大品牌陸續放棄此一級距,Toyota Camry 車系乃是少數持續販售的國產中大型轎車,更是唯一得以擠身國產轎車前 10 名的作品,不過,2018 年可能將成為其入圍中大型轎車前 10 名的最後一次,因為和泰汽車改以進口方式導入新世代 Camry。

和泰汽車在 2018 年 11 月 1 日於國內發表新世代 Camry,雖然新世代以進口導入,但和泰汽車也同步維持前一代國產販售的規劃,在 2018 年國產 Camry 累計銷售了 3,954 輛,平均月銷售量為 330 輛,至於改為進口導入的新世代 Camry 車系,市場接受度與真正成績表現,仍有待時間來驗證了。