英國的電動車銷售量持續成長，在總銷售量中，Tesla 品牌旗下的車款就佔了相當大的比例，因此英國政府與 Tesla 協商，希望藉由 Tesla 建構的 SuperCharger 超充站網路以及充電軟體系統，開放給其他電動車品牌的車主使用，當充電方便性與據點增加時，將會促使民眾更加樂意換購純電動車，加速電動車市場的發展。
英國政府與 Tesla 多次協商後達成共識
Tesla 電動車生態系中扮演中要角色的 SuperCharger 的 DC 直流電超級充電站，從 2012 年累積至今已經建置超過 2500 個超充站與 2.5 萬個充電樁，只要是 Tesla 目前旗下販售車款的的車主，完成 Tesla App 資料綁定後，無須透過手機掃描 QR Code 或感應卡片，就可以在 SuperCharger 超充站，享受即插即充的服務。
英國議會的交通部副部長 Trudy Harrison 表示，經過與 Tesla 多次研擬，Tesla 公司除了可以透過開放其他電動車品牌使用超充站，獲得額外的收益，更可以透過大數據分析，協助改善車主的使用體驗，提高品牌滿意度，因此 Tesla 將在近期開放英國的 SuperCharger 超充站與充電軟體系統，給其他品牌電動車車主使用，成為英國電動車重要的一大推手。
2021 年 Tesla 於歐洲搶先測試開放超充站供其他品牌使用
2021 年 11 月時，Tesla 在荷蘭進行超充站與充電系統軟體分享的測試，測試中的 10 座快充站可以提供非 Tesla 的車主使用，透過大數據分析與網路雲端分享，蒐集這些用戶提供的充電資訊，做為優化車主使用體驗的重要依據。
2022 年 1 月份時，Tesla 已經將超充站分享測試拓展到挪威以及法國，踏如挪威市場是 Tesla 的關鍵，因為挪威是目前全球電動車銷售佔比最高的國家，高達近 80%，挪威更可望在 2025 年之前成為全球第一個讓燃油車消失的國家，而挪威政府也在近期宣布，將跟上英國政府的腳步，盡快與 Tesla 協商，提供超充站共享的計畫；在 2 月份 Tesla 已經完成荷蘭境內所以有快充站的測試，有望加速推行計畫實施的時程
快充站資源分享，Tesla 之外的新選擇
來自德國的 Hubject 將推出 Plug & Charge 快充服務協議，全名為 OPCP(Open Plug & Charge Protocol)，提供非 Tesla 旗下的電動車款，也能獲得插上充電槍、就開始充電的服務，透過這套系統將可以大幅降低充電時的不便與時間成本。
Hubject 開發的 OPCP 即插即充服務協議，主要是基於 2018 年公布的 ISO 15118 國際標準打造，讓電動車主在充電過程中自動完成身份識別，進行充電與結帳，簡化充電的認證流程，而且不會有個資外洩的問題，就能輕鬆完成即插即充。
電動車資源共享勢在必行
全球車輛的銷售導向逐漸由傳統燃油車轉型為新能源車、電動車，日益嚴苛的環保法規，與電動車技術發展快速，讓原本售價高不可攀的電動車，逐漸走入你我生活周遭，即使目前多家車廠與國家規範不同，導致有歐規 CCS2、美規 CCS2、日規 CHAdeMO 與中國 GB/T 等充電規格，但透過車廠與政府間的協議，將能實現所有電動車都通用的充電方式，這是車廠也相當樂見的，除了額外的能源收入，還可以透過充電數據交換，作為車輛、系統甚至是充電服務改善上的重要養分，作為全球電動車廠龍頭的 Tesla 下一步將怎麼走，我們將持續鎖定。
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