今 (11/16) 日 Euro NCAP 公佈了最新一期的車輛測試成績，共計 16 款車型在列，包含熱門車款 Toyota Corolla Cross、Honda Civic 與 Land Rover Range Rover 等，電動車部分則包含 Tesla Model S、Toyota bZ4X/Subaru Solterra、Hyundai Ioniq 6 及 Nissan Ariya 等，多數車款皆拿下 5 星評價，最終測試結果僅有 DS 9 拿下 4 顆星成績。
Toyota Corolla Cross：5 顆星
話題性很高的 Toyota Corolla Cross，甫於 10 月份在國內進行 TNCAP 臺灣新車安全評等測試，此次測試車型為 2022 年式歐規車型，在撞擊測試中，對於乘員的膝蓋與股骨提供良好防護，但是數位儀表板的造型在撞擊時，可能會對駕駛胸部造成衝擊。
Honda Civic：5 顆星
Honda Civic 在撞擊測試中，針對駕駛者、後座乘客的身體關鍵部分均提供充足的保護，但是在駕駛者胸腔防護部分，保護被評價為較弱的項目，而行人防碰撞部分，透過感測器預先判斷並提升引擎蓋高度，提供行人頭部、腿部的良好保護。
Land Rover Range Rover/Range Rover Sport：5 顆星
Land Rover Range Rover 與 Range Rover Sport 在側面撞擊部分，對身體關鍵部分提供良好保護，是所有評分項目中分數最高的 ; 針對行人與自行車騎士偵測項目中，兩款車型皆提供良好成績，但是行人碰撞部分，可能會對行人骨盆造成傷害風險。
DS 9：4 顆星
DS 9 在撞擊測試中，針對身體關鍵部分提供足夠的防護，但是在追撞測試項目中，座椅無法對乘客提供抵抗鞭甩效應的肩頸傷害，因此被扣部分分數 ; DS 9 搭載的 AEB 系統可針對車輛進行即時反應防護，但是行人及自行車騎士偵測部分表現不佳，因此同樣受到扣分。
Tesla Model S：5 顆星
Tesla Model S 在撞擊測試中，提供所有乘員身體關鍵部分的良好保護，因此分別在成人或兒童防護拿下 94%與 91%的成績 ; 在行人碰撞項目中，擋風玻璃角度及堅硬材質可能會造成些微傷害風險，而 Tesla 引以為傲的輔助駕駛系統，無論是碰撞偵測的靈敏度、反應時間，或者是修正車輛路線的輔助皆提供良好表現，因此獲得 98%的成績。
Toyota bZ4X/Subaru Solterra：5 顆星
Toyota bZ4X/Subaru Solterra 在撞擊測試中，針對乘員的頭部提供良好保護，座椅設計也能有效防止追撞時鞭甩效應造成的肩頸傷害 ; 行人碰撞測試中，針對頭部與腿部皆可以提供量好防護，但是骨盆部分則略微不足 ; 至於輔助駕駛部分，搭載的 AEB 系統可以有效偵測車輛，並壁面撞擊，因此獲得 91％的優異表現。
Hyundai Ioniq 6：5 顆星
Hyundai Ioniq 6 在碰撞測試中，提供乘員頭部、膝蓋、股骨及身體關鍵部分的的良好保護，座椅設計也能有效防止追撞時導致的鞭甩效應，因此拿下高達 97%的好成績，其搭載的 AEB 系統能有效偵測行人、騎士與車輛，防止碰撞發生，但是在行人碰撞測試中，頭部的防護保護不佳，因此稍微被扣分，
Nissan Ariya：5 顆星
Nissan Ariya 在撞擊測試中，針對乘員的身體關鍵部分，可以提供充足的保護，座椅設計可以提供乘客頭部、追撞後鞭甩效應中的良好防護 ; Ariya 具備可偵測駕駛者疲勞駕駛的系統，在車輛偏離車道時，提供適當修正輔助，AEB 系統也能有效偵測其他車輛、行人及騎士，因此在輔助駕駛項目中拿下 93%的好成績。
Smart #1：5 顆星
Smart #1 在側面撞擊測試項目中，可以提供車內乘員身體關鍵部分的良好保護，同時針對胸腔及頭部防護部分，也擁有相當到位表現，因此拿下 96%的成績 ; 針對行人碰撞測試中，可以提供頭部及腿部充足的防護，但是在骨盆部分則稍稍扣了點分數。
NIO ET7：5 顆星
NIO ET7 在撞擊測試中，提供乘員膝蓋、股骨提供良好的保護，具備 eCall 自動緊急報案系統，可以在發生碰撞時主動聯絡救護單位，唯獨在正面撞擊時被稍微扣分，但依舊拿下 91%的成績 ; 在輔助駕駛系統測試中，NIO ET7 具備駕駛者疲勞偵測功能，也可以自動偵測道路速限，並調節車速，雖然尚未達到 Euro NCAP 精準度要求，但是同樣拿下 95%的成績。
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