於 2018 北京車展全球首演的第 7 代 Lexus ES，日前除正式於 6 月中旬在中國展開預售外，臺灣部分也確認將於 9 月發表上市。而隨著上市的腳步逼近，U-CAR 網友"蠟筆小欣"也率先於國內街頭，搶先捕獲一輛懸掛試車牌、完全無偽裝的大改款 ES，直擊新車置於拖車上運行的畫面！
大改 ES 車系國內無偽裝捕獲！U-CAR 將頒「全國首發獎」
U-CAR 網友"蠟筆小欣"於 6 月 26 日在討論區以「這是新 ES 嗎？？？？」為題，張貼一張由其捕獲的完全無偽裝大改款 ES 實車車尾照，車上並懸掛「試 1233」的試車牌。而經 U-CAR 編輯部確認，根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，確認該組間諜照為全國首發，U-CAR 網友"蠟筆小欣"將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元，但請網友"蠟筆小欣"將照片重新張貼於 U-CAR 間諜照專區，以符合間諜照獎金發放流程，後續我們便會有專人與網友聯繫。
無偽裝細節露端倪，間諜照中並非 F Sport 車型
而從大改款 ES 目前在中國市場僅為 6 月 15 日展開預售階段、全球其他市場也尚未正式上市的情況研判，此輛無偽裝的大改款 ES 幾乎可確認是由 Lexus 國內總代理和泰汽車所引進，推測應是先行導入國內進行相關認證測試。
另外，由鍍鉻飾條將兩側 LED 車尾燈的造型、流線型後檔風玻璃、車尾側立體的肌肉肩線，可確認該車就是大改款 ES 車系，但由於照片中車尾的車型銘牌較小，因此無法辨認出究竟為搭載何種動力單元的車型，僅能從後行李蓋上沒有鴨尾等細節，分辨出該車並非運動化的 F Sport 車型，也符合國內首波尚不導入 F Sport 車型的產品規劃。
首搭 GA-K 前驅模組化底盤，車身尺碼放大
回到目前大改款 ES 車系所釋出的產品資訊來看，新世代 ES 搭載首見於 Lexus 品牌的 GA-K 模組化前驅底盤架構，並於引擎蓋、前葉子鈑及前保桿內採用鋁合金輕量化材質，車身及底盤則納入高剛性鋼材架構。車身長、寬、高分別為 4,975mm、1,865mm 以及 1,445mm，軸距則為 2,870mm，與現行車款相比之下，其軸距增加了 50mm，車長及車寬亦分別增加 60mm 以及 45mm，車高則微幅縮減了 5mm。
首波亮相 ES 350 與 ES 300h 動力，中國市場獨具 ES 260
動力部分，目前在全球市場首波亮相的動力有 ES 350 以及 ES 300h 兩種車型，ES 260 則為中國市場獨有。ES 350 採用一具 D4S 燃油直噴系統經過提升的 3.5 升 V6 自然進氣引擎，具備了 302 匹的最大馬力輸出，並搭配一具全新的 8 速手自排變速箱；ES 300h 則搭載了第 4 代油電混合動力系統，透過一具全新開發的 2.5 升四缸自然進氣引擎搭配體積更小、更為輕盈、輸出動力表現更佳的電動馬達配置，可提供 215 匹的綜效馬力輸出，原廠指出平均油耗為每公升汽油可達 18.6 公里的水準。
導入新世代家族化設計，F Sport 車型風格獨具
在內外觀設計方面，新一代 ES 車系採用新世代家族化設計風格，品牌慣用的紡錘型水箱護罩自然是焦點所在，更首度在車系中推出 F Sport 運動化車型，具備專屬的網狀水箱護罩、後擾流尾翼以及 19 吋胎圈配置外，內裝部份亦具備專屬的儀表、方向盤、黑紅雙色內裝及飾板設定；此外，AVS 可變阻尼避震系統及 Sport+模式皆列為 F Sport 車型的標配，強化操控表現。
Lexus Safety System+ 2.0 首度搭載，提升安全表現
安全配備部分，新一代 ES 車系亦首度將 Lexus Safety System+ 2.0 主動安全系統導入，以現行 Lexus Safety System+主動安全系統進行強化，在既有的 PCS 預警式防護系統上，導入了於白天的自行車騎士偵測功能，搭配既有的車輛及行人偵測，提升車輛整體的安全表現。
上市前積極布局，引進車型值得後續關注
而由國內網友捕獲無偽裝新一代 ES 車系的態勢來看，總代理積極替大改款 ES 車系進行認證、上市等節奏的布局相當明顯，也確認首波不會導入 F Sport 車型。至於是否有可能會於 9 月初就發表上市？國內首波引進的版本究竟有哪些動力？U-CAR 也會持續關注相關消息，替讀者帶來第一手的最新報導。
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