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我押老巴上頒獎檯好了! Heidfeld走了之後.踩油門最沒種的傢伙非老巴莫屬! ( 我每年都要損老巴 ) | |||
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也創下待在F1最久但是沒拿過世界冠軍的紀錄...😆 | |||
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1. R. Barrichello Williams FW32 1:27.145 75 2. V. Petrov Renault R30 1:27.828 +0.683 34 pit 3. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:28.162 +1.017 49 4. F. Massa Ferrari F10 1:28.879 +1.734 46 pit 5. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:28.964 +1.819 41 pit 6. P. de la Rosa Sauber C29 1:29.691 +2.546 8 pit 7. P. di Resta Force India VJM-03 1:30.344 +3.199 33 pit 8. V. Liuzzi Force India VJM-03 1:30.666 +3.521 8 9. T. Glock Virgin Racing VR-01 1:31.557 +4.412 31 pit 10. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:31.612 +4.467 44 pit 11. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:32.678 +5.533 43 pit 12. H. Kovalainen Lotus F1 T127 1:33.554 +6.409 30 pit Update: 15:15 | |||
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1. R. Barrichello Williams FW32 1:26.537 19 2. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:26.833 +0.296 10 3. A. Sutil Force India VJM-03 1:27.606 +1.069 29 pit 4. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:27.764 +1.227 28 5. F. Massa Ferrari F10 1:28.299 +1.762 23 pit 6. P. de la Rosa Sauber C29 1:29.698 +3.161 18 7. M. Schumacher Mercedes GP W01 1:29.768 +3.231 11 pit 8. R. Kubica Renault R30 1:30.270 +3.733 6 pit 9. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:32.124 +5.587 23 pit 10:48 | |||
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影片中 type r 還滿強悍的,只有直線被拉開,搭配土屋叔叔如虎添翼! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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在昨天於摩納哥舉行的F1委員會決議,將從2010賽季開始採用一套全新的計分制度,因為明年開始起跑線上將多出幾個競爭者,積分制度不得不重新調整。 現有的F1積分分配為冠軍10分、亞軍8分、季軍到第八名則為6~1分遞減。新的制度則是冠軍獲得25分,亞軍為20分、季軍為15分、第四名為10分、第五名8分,第六名~第十名則分別為6、5、3、2、1。不過這項決議還是得交由今天才要舉行的世界賽車運動委員會做最後決定。 去年賽季Bernie Ecclestone就曾經提議變更計分標準,他認為世界冠軍頭銜應該交給拿到最多分站冠軍的車手,但他的提議並不被接受。這次的提議將使得前三名完賽變得更為重要,也讓名次較低的車隊有機會拿到積分,進而得到權利金的分配。 http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=4 | |||
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周爸大大 小弟去查了一下維基百科說S2000是FMR的,但是配置方式除了FF.FR.MR.RR之外還有FMR嗎?不懂!😵 更加令我疑惑的的是這張圖,S2000真的是MR嗎?😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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這是七代的euro-R版本啦 VTEC阿神說得沒錯啦 目前Acoord 8代 是還沒 Euro-R版本 不過7代確實有 euro-R 版本 | ||||||||||||||||||||||
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早就更正了,你眼殘啊,是我先更正還是你先發文啊😌 | ||||||||||||
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之前有傳 BGP 開出 8 mil 英鎊 不過鈕釦要更多﹐於是 BGP 只好放人 現在好了﹐去 McLaren 拿 6 mil... 嗯﹐我知道有車手為了拿冠軍而跟 Frank Williams 說一分錢都不拿 | ||||||||||||
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沒有? VTEC 不就是從 McLaren Honda 的 N/A 引擎發展出來的? | |||
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賽車3.4升 500匹馬力還好吧,F1 2.4L就有750匹馬力。 | ||||||||||||||||||||||
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http://supergt.net/en/ http://supergt.net/supergt/2009/09team/index_e001.htm?tm 廠車規格越看越扯....😲 | |||
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幫老巴加油一下 🙂 | |||
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呃.... 重油+冷胎+下坡+90度大彎+隧道亮度差對車手眼睛的影響 😆 這麼看都像是個會出事的大黑區啊~😌 | ||||||||||||||||||||||
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Brawn阿 不然哩 搬回日本嗎 | ||||||||||||
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聽說當年Honda是分三組人馬 分三個不同方向去研發 去蕪存菁後而得到的超強車體😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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竟然這樣,我只好再拿出典藏的Show Gril | |||
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我是IE8 不能嗎?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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YA! 雨戰來了~ 只希望雨不要大到跑兩圈就紅旗 | |||
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Brawn GP的例子告訴我們,沒車廠支援沒關係 最重要是要有成績, 有成績錢就不是問題 一切都會水到渠成 最忌就是擺爛陪跑 這樣看來Manor車隊應該是比較穩的,只少已經有Virgin掛保證 | |||
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日本本田技研工業將於2009年10月23日開幕的第41屆東京MOTOR SHOW首度披露SPORTS HYBRID概念車「CR-Z CONCEPT 2009」。 圖片有許多!詳細圖文請進入http://blog.yam.com/kienhouse | |||
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所以老巴說過 RA108 根本不是引擎輸出輸人家 引擎輸出很強勁 但是空力很糟糕 像是車尾掛個阻力傘在跑 | |||
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理由在於 RA806E這顆引擎當初開發的理念 轉速可以比別人低 輸出可不能輸別 人家20000rpm輸出功率 我們19500rpm就做的到 所以當初沒限轉速 Ferrari 248 那顆輸出可以稱王 但是一限轉速 RA806E稱王了 | ||||||||||||||||||||||
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看Suzuka的氣象預報比較準吧 http://www.suzukacircuit.jp/ 右上角 天氣預報 | |||
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贊助? 花了五億歐元 開發出來BGP001 還需要額外給贊助金嗎? 掛個感謝logo是因該的吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一場退賽就有可能追10分... | |||
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過幾天就知道了 畢竟BGP001會這麼猛 Honda也付出不少 再者這次日本站 是在SuzuKa Honda的大本營 來個紀念版塗裝 明年如果Benz入股 車上有個三叉星logo 那Honda的logo要出現在BGP上 根本是不可能的事 | ||||||||||||
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看這個字體大小 BrawnGP收了人家不少銀兩喔😆 | |||
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我是說實話阿.. 雖然FORTIS是我首選! 但怎會上了套件就能玩玩? 上了套件就會飛了阿? 支持FORTIS也不是這樣支持滴.. 要從現實面,配備跟C/P值上去比較! 這樣才能看出FORTIS的強項! 至於上套件?車價會先折一半吧? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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身為本田迷只希望HONDA回來提供BGP引擎 然後小巴拿冠軍 | ||||||||||||
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😵 HONDA先前不也弄一顆地球來當裝飾.....不也是整個怪 | |||
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布爺﹐請不要侮辱垃圾車的司機 XD 說到垃圾車... 我女兒超愛看垃圾車壓縮垃圾﹐很奇特的孩子 😆
呵呵﹐Senna 也沒跟他多計較﹐用速度讓老皮難看罷了 這也是我欣賞他的原因之一 只有實力﹐沒有嘴炮 | ||||||||||||||||||||||
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現在場上最會爆缸的就屬雷諾跟寶馬引擎...😆 | |||
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果然被我猜中拿下18分囉 真爽!😀😀 | ||||||||||||
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剛剛看到的消息 老巴可能需要換變速箱 老巴說...更 就這樣被搞掉了😠 | |||
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明明就是 Renault的Romain Grosjean在彎道撞到Button的 搞不懂又再亂罵 ˋˊ 😡 | ||||||||||||
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小巴跟老巴怎麼差那麼遠? 小巴真的是曇花一現嗎? | |||
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Badoer也真可憐,想必當年他也是很風光的,也曾經被視為潛力新秀吧😇 沒想到現在被些乳臭未乾的小子嘲笑😞 歲月不饒人啊,尤其在運動界,時候到了就要離開😌 | |||
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Renault還未自組廠隊時,當時提供的是Williams及Benoton兩車隊的引擎. 後來Benoton給Renault購買,才成為今日我們看到的Renault車隊. | |||
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別太強調 以免人家會說你是活在過去🙂 | ||||||||||||||||||||||
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F1史上最具主宰力的引擎供應商 Ford ,Ferrari ,Honda,Renault Mercedes Benz說真的,目前還排不上 | |||
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蝸牛的符號 渦輪 0是關閉 1是打開 | |||
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哪個 有好多個沒看到G力表 | ||||||||||||
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最後6、7圈小黑從原本落後老巴6.3秒狂追到最後只落後2.358秒,如果賽程多個幾圈應該會跟上老巴吧! 還是老巴篤定勝利了就穩穩開才被跟上呢?😆 | ||||||||||||
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我猜,一定是覺得老巴實力也了得,但是被壓抑太久,所以為他打抱不平! | ||||||||||||||||||||||
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BUTTON加油!but~先求每場 日本也算高溫 日本的緯度 相當於 歐洲的地中海 日本緯度 最南31 最北43(不含沖繩外島) 鈴鹿賽道在三重縣 緯度34 歐洲緯度都在35以上 所以剩下六站 只有SPA不算高溫賽道. | |||
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灣岸2全都是沒版權的車,三代後來的才適用真實有上市的車,只是大大還在完第二代,是5.6年前的遊戲ㄌ😆 | |||
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圖1.無解 電玩廠商自行設計 圖2.電玩廠商仿自 Ford Escort RS Cosworth 圖3.電玩廠商仿自 Ford Puma 希望有幫到你 順心🙂 | |||
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BMW是NA西方翹楚,那法拉利排在哪??😀 | ||||||||||||
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沒辦法 少了Honda的財力及研發 BGP能這樣已經是很猛了 | ||||||||||||||||||||||
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不懂我在諷刺他嗎?😩 成了F1廠隊還犯大頭症,加上本田近幾年不強調性能的車款居多, F1了無新意,再看看引擎的規範,本田真的沒什麼必要參加F1。 我倒希望他把V8跑車引擎開發計畫復活。 若今天F1開始強調環保,本田才會認真考慮回歸。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我倒是覺得這位先生說,F1沒啥新東西可以挑戰,"後面"要加句話 都是舊的技術規則,三兩下就可以贏了,沒啥好參加的。 | ||||||||||||
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鈴鹿不跑?那日本站不就要蒸發了囧 Honda回來 也只是幫布朗換引擎而已 現在看布朗用梅塞德斯引擎那麼威 不知道換回Honda的會如何 | |||
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http://sports.sina.com.cn/f1/2009-07-12/22534478400.shtml 老巴發火了... | |||
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