抹茶星冰樂
2006/07/15
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9
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151
發文總數
#7
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| 不知道有沒有人注意到 Toyota 車系行李箱支架跟其他廠牌的也不一樣 這種設計可是有專利的, 並且有很多優於其他設計的好處 | |||
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回應 longinauq (longinauq) 所寫吾願聞知, 洗耳恭聽
前往討論：我期待 2.4 CAMRY
#3
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美國Honda可以講一點點價, 空間不大就是了...
不過比較有特色的地方是, 美國Honda從來不推什麼 "XX大促銷的" 😰
就連美國Toyota在06年款出清時, 都得Corolla折500美金, 大型SUV折2000美金的促銷...
不知道東南亞地區的Honda怎麼賣車的😆
不過比較有特色的地方是, 美國Honda從來不推什麼 "XX大促銷的" 😰
就連美國Toyota在06年款出清時, 都得Corolla折500美金, 大型SUV折2000美金的促銷...
不知道東南亞地區的Honda怎麼賣車的😆
前往討論：A7 在其他國家都不能講價嗎??
#20
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美規Corolla 07年LE款
泰規Corolla Altis
除了水箱護罩, 保險桿樣式有些微不同以外, 其他都完全一樣, 車身鈑見也完全一樣
拜託一下, 台規版!!!???? 台規版 = 東南亞版!!!!
現行Altis是國瑞自己改的? 太自慰了吧....😞
泰規Corolla Altis
除了水箱護罩, 保險桿樣式有些微不同以外, 其他都完全一樣, 車身鈑見也完全一樣
拜託一下, 台規版!!!???? 台規版 = 東南亞版!!!!
現行Altis是國瑞自己改的? 太自慰了吧....😞
#19
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國瑞? 變臉? 別開玩笑了 😰
現行的Corolla Altis, 跟美國&東南亞賣的Corolla不是長得一模一樣嗎?
在現在全球戰略車思維下, 日本豐田怎可能讓國瑞自己變臉?
即使要弄東南亞+美國版的 10代Corolla, 也不會是由國瑞來操刀變臉的
國瑞早就淪為純粹的代工廠了, 只有權力換組尾燈+水箱互罩 😞
現行的Corolla Altis, 跟美國&東南亞賣的Corolla不是長得一模一樣嗎?
在現在全球戰略車思維下, 日本豐田怎可能讓國瑞自己變臉?
即使要弄東南亞+美國版的 10代Corolla, 也不會是由國瑞來操刀變臉的
國瑞早就淪為純粹的代工廠了, 只有權力換組尾燈+水箱互罩 😞
#3
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台規3.5用的是2GR-FE, 只有277匹馬
哪裡是 2GR-FSE了 <== 這是科很高檔的引擎ㄟ.... 日規的GS350才在用的
http://www.toyota.com.tw/vehicle/spec_select.asp?CategoryID=216&CTID={CC9FA681-B30D-4387-BA87-4AC324545B4B}
FSE是有Direct Injection的, 造價比較貴
FE只有進氣&排氣VVT-i,
GR系列當中, 1GR排氣量最大, 4GR排氣量最小
3GR只有3000cc的排氣量, 台規頂級版選用2GR-FE, 我覺得跟 $$ 有很大的關係
排氣量越大的車款, 車廠利潤就越豐厚
至於為何不選用JZ系列的引擎? JZ系列的都是直列引擎, 最大3000cc,
這科引擎世代比較舊了, 且
台灣人覺得高級車當然是要用V6引擎啦, 不選用JZ系列的直列引擎, 原因應該很明顯
哪裡是 2GR-FSE了 <== 這是科很高檔的引擎ㄟ.... 日規的GS350才在用的
http://www.toyota.com.tw/vehicle/spec_select.asp?CategoryID=216&CTID={CC9FA681-B30D-4387-BA87-4AC324545B4B}
FSE是有Direct Injection的, 造價比較貴
FE只有進氣&排氣VVT-i,
GR系列當中, 1GR排氣量最大, 4GR排氣量最小
3GR只有3000cc的排氣量, 台規頂級版選用2GR-FE, 我覺得跟 $$ 有很大的關係
排氣量越大的車款, 車廠利潤就越豐厚
至於為何不選用JZ系列的引擎? JZ系列的都是直列引擎, 最大3000cc,
這科引擎世代比較舊了, 且
台灣人覺得高級車當然是要用V6引擎啦, 不選用JZ系列的直列引擎, 原因應該很明顯
前往討論：TOYOTA的引擎代號意義與世代
#15
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IS 250 一票,
以她的身材曲線, 假如有出雙門版就更sexy了
要等到有小孩 + 小鬼長大, 都幾年後的事情了~ 呵呵, 後座放東西專用 ==> 跑車作風阿 😀
以她的身材曲線, 假如有出雙門版就更sexy了
要等到有小孩 + 小鬼長大, 都幾年後的事情了~ 呵呵, 後座放東西專用 ==> 跑車作風阿 😀
#4
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不過話說回來, 假如暖車後就完全沒聲音, 那就是你太緊張啦~~
#2
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趕快開去讓熟識的保養廠師傅檢查一下吧.... 你回原廠, 大概只會得到 "這很正常啦" 之類的答案
皮帶問題, 不應該出現 "搭搭搭" 的聲音才對,
04年05年的一批Camry, 開久一陣子常會有皮帶惰輪的問題, 聲音是 "唧唧" 不是 "搭搭"
假如真的有問題, 原廠又不幫你處理, 那可以趕快聯絡 壹週刊 的記者
找壹週刊比找消基會
皮帶問題, 不應該出現 "搭搭搭" 的聲音才對,
04年05年的一批Camry, 開久一陣子常會有皮帶惰輪的問題, 聲音是 "唧唧" 不是 "搭搭"
假如真的有問題, 原廠又不幫你處理, 那可以趕快聯絡 壹週刊 的記者
找壹週刊比找消基會
#7
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| 假如是2GR-FSE... 😍 和VQ35-HR, 不分軒輊喔~~ 2GR-FSE多了那個S, 硬是比2GR-FE多了60匹馬 😰, 上看315匹😲 可是搭載2GR-FSE的車, 台灣好像都買不到耶 @@" 目前台灣的進口車好像都還沒有掛2GR-FSE引擎的 最新要引進的GS350也不知道是不是掛2GR-FSE的 (日本的GS350是, 不知道台灣引進的會不會是) | |||
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假如Toyota把2GR-FSE掛在次世代的Supra上, 我才會覺得他是顆好引擎 😀
有那麼多匹馬, 也得實際掛在台跑車上, 讓他0-100km/h六秒達成, 才算不辱315匹馬的威名
#6
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假如是2GR-FSE... 😍 和VQ35-HR, 不分軒輊喔~~
2GR-FSE多了那個S, 硬是比2GR-FE多了60匹馬 😰, 上看315匹😲
可是搭載2GR-FSE的車, 台灣好像都買不到耶 @@"
目前台灣的進口車好像都還沒有掛2GR-FSE引擎的
最新要引進的GS350也不知道是不是掛2GR-FSE的 (日本的GS350是, 不知道台灣引進的會不會是)
2GR-FSE多了那個S, 硬是比2GR-FE多了60匹馬 😰, 上看315匹😲
可是搭載2GR-FSE的車, 台灣好像都買不到耶 @@"
目前台灣的進口車好像都還沒有掛2GR-FSE引擎的
最新要引進的GS350也不知道是不是掛2GR-FSE的 (日本的GS350是, 不知道台灣引進的會不會是)
#15
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Legend超出預算 = ="
那你爸要的是駕駛樂趣還是乘客爽度?
要駕駛樂趣就選搭載VQ35引擎的Altima
要乘客爽度就買Buick Lacrosse <== 我開過美規版的, 2800mm的超長軸距, 後座又大又軟又舒服, 隔音相當良好, 加上5米車身的超大行李箱
那你爸要的是駕駛樂趣還是乘客爽度?
要駕駛樂趣就選搭載VQ35引擎的Altima
要乘客爽度就買Buick Lacrosse <== 我開過美規版的, 2800mm的超長軸距, 後座又大又軟又舒服, 隔音相當良好, 加上5米車身的超大行李箱
#4
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VQ35連續11年獲得Wards引擎大獎, 當然是VQ35阿... 😠
新一代的VQ35更厲害 --> VQ35HR <-- 馬力上看315hp(情報來自autonet), 還比上一代VQ35省油8%
新一代的VQ35更厲害 --> VQ35HR <-- 馬力上看315hp(情報來自autonet), 還比上一代VQ35省油8%
#3
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這四台定位車根本就天差地遠, 怎麼比阿 O_O...
假如你老爸預算足以買Legend, 當然是買Legend阿... Honda的旗艦耶
Nissan Altima, 定位跟國內的Teana是差不多的, Nissan Maxima定位在他之上 (約3萬美金)
Hyundai Azera.... 別說了, 您是認真的嗎?
Buick Lacrosse 雖然在台灣定位很高, 但他在美國是排氣量最小的Buick😀
假如你老爸預算足以買Legend, 當然是買Legend阿... Honda的旗艦耶
Nissan Altima, 定位跟國內的Teana是差不多的, Nissan Maxima定位在他之上 (約3萬美金)
Hyundai Azera.... 別說了, 您是認真的嗎?
Buick Lacrosse 雖然在台灣定位很高, 但他在美國是排氣量最小的Buick😀
#16
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| http://china5.nikkeibp.co.jp/china/news/auto/auto200606150119.html 新貨色 | |||
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水喔, 有沒有這顆新引擎更多的資訊阿?
前往討論：altis改款照出現了
#11
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油耗!!!絕對!!!不會比civic 1.8好
我不是honda迷, 但這honda這顆1.8的引擎可說是極為創新的設計
他消除傳統節氣門所造成的真空區域與亂流, 進而讓空氣與燃油混和得更為均勻, 才能達到高速20km/l的油耗
toyota那顆1.8的引擎在怎麼調校, 也不可能比honda這顆全新的1.8來得省油的
近年也沒聽說有新引擎的開發計畫....
所以, 別指望2008年式的altis了
我不是honda迷, 但這honda這顆1.8的引擎可說是極為創新的設計
他消除傳統節氣門所造成的真空區域與亂流, 進而讓空氣與燃油混和得更為均勻, 才能達到高速20km/l的油耗
toyota那顆1.8的引擎在怎麼調校, 也不可能比honda這顆全新的1.8來得省油的
近年也沒聽說有新引擎的開發計畫....
所以, 別指望2008年式的altis了
前往討論：altis改款照出現了
#7
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你所謂的 "車身剛性" 到底是什麼?
一般來說, 車身剛性指的, 並非板金厚不厚, 也不是車身所使用的鋼條強不強
而是指 "車子激烈操駕時, 車體變形與否"
"房車" 由於不可能在車室內加強車身的結構, 所以車身剛性如何, 和整個底盤的強度&抗扭性有很大的關係
底盤強度不足, 容易變形, 過彎的時候就不容易操駕
日系國產房車, 哪有車身剛性可言阿 = ="
altis的底盤, 還有他後避震器的設計, 根本就不適合激烈操駕阿...
不相信, 去跑蘇花就知道了...
一般來說, 車身剛性指的, 並非板金厚不厚, 也不是車身所使用的鋼條強不強
而是指 "車子激烈操駕時, 車體變形與否"
"房車" 由於不可能在車室內加強車身的結構, 所以車身剛性如何, 和整個底盤的強度&抗扭性有很大的關係
底盤強度不足, 容易變形, 過彎的時候就不容易操駕
日系國產房車, 哪有車身剛性可言阿 = ="
altis的底盤, 還有他後避震器的設計, 根本就不適合激烈操駕阿...
不相信, 去跑蘇花就知道了...
#5
1
豐田跟之前日本三菱一樣, 為了節省召回的花費, 隱匿重大瑕疵不報, 導致有民眾因為該瑕疵而出車禍重傷
這些車商都一樣混蛋, 為了獲利, 為了節省成本, 無所不用其極
台灣的國瑞, 裕隆, 中華, 本田, 福特, 也沒有一個是好東西的
車價比美國同型車貴, 配備卻都比美國同型車陽春, 該有的氣囊都可以6顆變2顆, 甚至0顆
業代還會跟你濠洨說戴眼鏡不要配置氣囊比較好, 免得臉部被刮傷
每次國外召回, 國內車商都安安靜靜的, 說自己零件來源不同, 保證沒問題
根本是睜眼說瞎話
同樣是T牌的C系車, 日本方面是轉向裝置設計有問題, 難道你台灣T牌是用不同的設計嗎?
還有那個N牌的M車, 一賣賣十幾年, 每次只要推出個特仕車就可以再度月售500台以上
F牌的T系車現在也在學樓上的了, 改款一次又一次, 都8,9年的老款式了, 上個月銷售還幹掉F牌F車
台灣的車商, 一年車子也沒賣幾台, 公司每股盈餘都還比科技公司來得好 = ="
為啥會有這麼多召回? 就是車商無所不用其極的節省成本, 提高獲利, 隱匿瑕疵不報,
最後才會導致今天這種一次召回數百萬台, 信用掃地的結果阿
看台灣的哪間車商會先這樣倒掉 <--- 台灣車廠好厲害, 從來都不用召回
這些車商都一樣混蛋, 為了獲利, 為了節省成本, 無所不用其極
台灣的國瑞, 裕隆, 中華, 本田, 福特, 也沒有一個是好東西的
車價比美國同型車貴, 配備卻都比美國同型車陽春, 該有的氣囊都可以6顆變2顆, 甚至0顆
業代還會跟你濠洨說戴眼鏡不要配置氣囊比較好, 免得臉部被刮傷
每次國外召回, 國內車商都安安靜靜的, 說自己零件來源不同, 保證沒問題
根本是睜眼說瞎話
同樣是T牌的C系車, 日本方面是轉向裝置設計有問題, 難道你台灣T牌是用不同的設計嗎?
還有那個N牌的M車, 一賣賣十幾年, 每次只要推出個特仕車就可以再度月售500台以上
F牌的T系車現在也在學樓上的了, 改款一次又一次, 都8,9年的老款式了, 上個月銷售還幹掉F牌F車
台灣的車商, 一年車子也沒賣幾台, 公司每股盈餘都還比科技公司來得好 = ="
為啥會有這麼多召回? 就是車商無所不用其極的節省成本, 提高獲利, 隱匿瑕疵不報,
最後才會導致今天這種一次召回數百萬台, 信用掃地的結果阿
看台灣的哪間車商會先這樣倒掉 <--- 台灣車廠好厲害, 從來都不用召回
#2
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隱匿瑕疵8年不報，消息曝光1周內，趕緊於全球召回近80萬輛汽車，7月召回數量就直逼百萬輛....
#24
0
😡
king, 你是眼睛構造易於常人嗎??
打一堆的等號, 自以為講話很有調理? 還是自以為排版很整齊????
==============================================================================
醜死了
king, 你是眼睛構造易於常人嗎??
打一堆的等號, 自以為講話很有調理? 還是自以為排版很整齊????
==============================================================================
醜死了
前往討論：TIIDA試駕-真的還滿省油的!!
#15
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Alonso的生理結構, 看來天生就適合開F1
F1車手脖子一定要超粗超強壯, 才能抵抗過彎時強大的G力
Alonso的脖子, 看起來是把頭黏得很穩固阿 😆
我很希望大舒能多搶點積分, 卻又很不喜歡他充滿攻擊性的開車風格 @_@
F1車手脖子一定要超粗超強壯, 才能抵抗過彎時強大的G力
Alonso的脖子, 看起來是把頭黏得很穩固阿 😆
我很希望大舒能多搶點積分, 卻又很不喜歡他充滿攻擊性的開車風格 @_@
#11
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全世界各地的業代, 有好的也有壞的....
將近10年前, 我家老母買5代Accord時, 被高雄的一位盛姓業代A錢A得才嚴重咧!
首先, 我們買末代車款, 還沒有殺到價
接下來, 他幫我們處理一台出廠約4年的Subaru Tutto, 只用5萬塊跟我們買.... Orz.... (他轉手至少賣了十幾萬)
最後... 還拿5萬塊幫我們開了一個非原廠的aftermarket的天窗 (市價約2萬而已) ... 現在壞了還找不到零件可以修
自己當初年紀小... 死國中生一個, 講話沒有份量....
賣一台車, 他竟從我老母手上淨賺超過10萬塊...... 😰
將近10年前, 我家老母買5代Accord時, 被高雄的一位盛姓業代A錢A得才嚴重咧!
首先, 我們買末代車款, 還沒有殺到價
接下來, 他幫我們處理一台出廠約4年的Subaru Tutto, 只用5萬塊跟我們買.... Orz.... (他轉手至少賣了十幾萬)
最後... 還拿5萬塊幫我們開了一個非原廠的aftermarket的天窗 (市價約2萬而已) ... 現在壞了還找不到零件可以修
自己當初年紀小... 死國中生一個, 講話沒有份量....
賣一台車, 他竟從我老母手上淨賺超過10萬塊...... 😰
前往討論：買現代車被詐騙經過
#8
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首先, 福特六和那麼久才推出一輛新的國產車, 這完全是福特六和自己成本效益的考量,
推出的新車不熱賣 -> 自然會降低推出新的國產車的意願以及速度
我要舉上面的例子, 純粹再說 "還有很多車子可以國產化, 只是福特六和不國產化" 而已
此外, 關於汽車集團分工的問題, 現在每況愈下的是美國福特
在歐洲, 福特的銷售量, 產品口碑, 以及獲利並沒有什麼衰退
根本就是完全同的產品, 甚至是不同的引擎, 不同的研發團隊
歐洲福特和美國福特跟大中華地區的福特, 運作起來幾乎都已經沒什麼瓜葛了, 只是掛同一個牌子罷了
舉一些例子:
== 掛不同牌子, 但骨子裡是相同產品 ==
假如同一個汽車集團底下的產品都算同一個東西, 那Daimler-Chrysler集團何解?
Daimler Benz 賓士持有 Chrysler 克萊斯勒集團大多的股份
Chrysler 300C 車款, 是用Benz E-class底盤下去打造的, 內裝的諸多用料也是賓士車的 (E.g. 座椅調整按鈕)
你會覺得買克萊斯勒 = 買賓士嗎?
Nissan - Renult 集團又何解? 最新的Nissan Tiida, 底盤設計都是從Renult那邊來的
== 掛相同牌子, 但骨子裡卻是完全不同的產品 ==
這以大陸中華地區賣得嚇嚇叫, 去年在中國成長幾十幾百%的 通用汽車 為例
通用汽車在大陸以及歐洲賣的Chevrolet, 都是韓國的大宇汽車設計的
他跟美國本土掛著Chevrolet牌子的車子, 像是Cobalt, Corvette跑車, 根本壓根扯不上關係
通用現在在美國很慘, 但難道跟中國的通用汽車劃上等號嗎?
中國通用年年在推出新車, 年年市佔創新高阿!
所以回到福特的話題上, 美國福特狀況慘, 跟台灣的福特六和其實也扯不上邊,
福特六和除了Escape外, 沒有一款國產車是仰賴美國福特技術授權的
而歐洲福特, 德國福特根本活得好好的, 蹦蹦跳跳的, 年年有新車,
從Ka, Fiesta, C-Max, S-Max, 以及明年要推出的全新Mondeo
所以, 回到一開始的問題,
福特集團要不行了, 所以福特六和才沒新車可以生產的嗎?
NO, 是福特六和自己銷售不好, 所以新車國產的速度, 才會有所保留
推出的新車不熱賣 -> 自然會降低推出新的國產車的意願以及速度
我要舉上面的例子, 純粹再說 "還有很多車子可以國產化, 只是福特六和不國產化" 而已
此外, 關於汽車集團分工的問題, 現在每況愈下的是美國福特
在歐洲, 福特的銷售量, 產品口碑, 以及獲利並沒有什麼衰退
根本就是完全同的產品, 甚至是不同的引擎, 不同的研發團隊
歐洲福特和美國福特跟大中華地區的福特, 運作起來幾乎都已經沒什麼瓜葛了, 只是掛同一個牌子罷了
舉一些例子:
== 掛不同牌子, 但骨子裡是相同產品 ==
假如同一個汽車集團底下的產品都算同一個東西, 那Daimler-Chrysler集團何解?
Daimler Benz 賓士持有 Chrysler 克萊斯勒集團大多的股份
Chrysler 300C 車款, 是用Benz E-class底盤下去打造的, 內裝的諸多用料也是賓士車的 (E.g. 座椅調整按鈕)
你會覺得買克萊斯勒 = 買賓士嗎?
Nissan - Renult 集團又何解? 最新的Nissan Tiida, 底盤設計都是從Renult那邊來的
== 掛相同牌子, 但骨子裡卻是完全不同的產品 ==
這以大陸中華地區賣得嚇嚇叫, 去年在中國成長幾十幾百%的 通用汽車 為例
通用汽車在大陸以及歐洲賣的Chevrolet, 都是韓國的大宇汽車設計的
他跟美國本土掛著Chevrolet牌子的車子, 像是Cobalt, Corvette跑車, 根本壓根扯不上關係
通用現在在美國很慘, 但難道跟中國的通用汽車劃上等號嗎?
中國通用年年在推出新車, 年年市佔創新高阿!
所以回到福特的話題上, 美國福特狀況慘, 跟台灣的福特六和其實也扯不上邊,
福特六和除了Escape外, 沒有一款國產車是仰賴美國福特技術授權的
而歐洲福特, 德國福特根本活得好好的, 蹦蹦跳跳的, 年年有新車,
從Ka, Fiesta, C-Max, S-Max, 以及明年要推出的全新Mondeo
所以, 回到一開始的問題,
福特集團要不行了, 所以福特六和才沒新車可以生產的嗎?
NO, 是福特六和自己銷售不好, 所以新車國產的速度, 才會有所保留
前往討論：福特六和是不是沒有新車可以國產了?
#7
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我覺得阿~ hmm... Jaguar XG 是一台量產版&醜化版的 Auston Martin 😌
#2
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你會問這樣的問題, 表示你對哪些車廠有哪些車款, 根本完全不瞭解嗎
福特六和從80年代以來, 生產的根本就不是美國車!!!!
美國福特的車款, 從80年代以來也根本沒在台灣國產過!!!!
😰
台灣福特六和, 從80年代到90年代, 根本就是個日本車廠阿!!!
天王星 = 日本馬自達設計的626, 美國根本沒賣
全壘打 = 日本馬自達設計的323, 美國根本沒賣
90年代到現在, 是一間德國車廠!!!
以前的Modeo <- 德國福特設計的, 美國根本沒賣
現在的2代Focus <- 也是德國福特設計的, 美國賣的是1代4門版
美國福特的Fusion (馬6兄弟車), 500, Mustang, Freestyle, F150, Explorer, Expedition 台灣根本都沒有...
福特六和從80年代以來, 生產的根本就不是美國車!!!!
美國福特的車款, 從80年代以來也根本沒在台灣國產過!!!!
😰
台灣福特六和, 從80年代到90年代, 根本就是個日本車廠阿!!!
天王星 = 日本馬自達設計的626, 美國根本沒賣
全壘打 = 日本馬自達設計的323, 美國根本沒賣
90年代到現在, 是一間德國車廠!!!
以前的Modeo <- 德國福特設計的, 美國根本沒賣
現在的2代Focus <- 也是德國福特設計的, 美國賣的是1代4門版
美國福特的Fusion (馬6兄弟車), 500, Mustang, Freestyle, F150, Explorer, Expedition 台灣根本都沒有...
前往討論：福特六和是不是沒有新車可以國產了?
#3
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Volvo的車輛設計, 特別是外觀設計, 福特集團根本完全沒去插手,
新S80的設計師跟舊款的還是同一個, 設計師自己覺得此代的線條是歷代以來最洗鍊的
運動風是時代的流行, 不跟著走, 車廠就會劃地自限於小眾市場
君不見, BMW的5系列以及7系列, Lexus車系, 就連線在最新的Toyota Camry, 都走運動風?
就連Benz最新的S系列, 線條更是sporty得不得了
不過, 我也同意, 新款s80在融合sporty與luxury時, 不如benz最新的s系列那麼的令人驚豔
至於Jaguar XK 我也覺得長得實在不好看, 這的確就是福特集團為了替Jaguar弄出個雙門跑車的醜車案例了 @@
假如我沒記錯的話, Jaguar XK 殼底下根本就是台Auston Martin
不過.... Jaguar的車主, 著重的應該是他內裝的英式豪華風吧 ^^? 管他的~
新S80的設計師跟舊款的還是同一個, 設計師自己覺得此代的線條是歷代以來最洗鍊的
運動風是時代的流行, 不跟著走, 車廠就會劃地自限於小眾市場
君不見, BMW的5系列以及7系列, Lexus車系, 就連線在最新的Toyota Camry, 都走運動風?
就連Benz最新的S系列, 線條更是sporty得不得了
不過, 我也同意, 新款s80在融合sporty與luxury時, 不如benz最新的s系列那麼的令人驚豔
至於Jaguar XK 我也覺得長得實在不好看, 這的確就是福特集團為了替Jaguar弄出個雙門跑車的醜車案例了 @@
假如我沒記錯的話, Jaguar XK 殼底下根本就是台Auston Martin
不過.... Jaguar的車主, 著重的應該是他內裝的英式豪華風吧 ^^? 管他的~
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