小彤馬
2004/02/29
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#5
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這樣要看你用車的引擎條件是否符合使用"礦物油"
1.開開停停的市區駕駛
2.山路
3.怠速時間過長
4.行使距離過短(7KM以內)
5.轉速過高(5000RPM以上)
以上屬於嚴苛的駕駛條件!!
ㄧ般全合成或是半合成機油均是以"礦物油"當作基礎油再加上各種獨家的添加劑
而產生各種保護引擎及增加引擎效能的獨特效果!
其實加任何一種機油都可以,就在於你駕駛的習慣及用車條件
嚴苛的用車條件越多你的機油的劣化時間就會越快
這時候你所用的機油等級就會產生不同的變化
等級越高的油劣化程度會較慢,一些特殊添加劑亦可以保護引擎
而等級越低的油劣化程度可能會較快,進而傷害引擎
所以用車條件與換油時機及機油等級是息息相關的!
總而言之看你怎麼用車就用怎樣的機油!!
1.開開停停的市區駕駛
2.山路
3.怠速時間過長
4.行使距離過短(7KM以內)
5.轉速過高(5000RPM以上)
以上屬於嚴苛的駕駛條件!!
ㄧ般全合成或是半合成機油均是以"礦物油"當作基礎油再加上各種獨家的添加劑
而產生各種保護引擎及增加引擎效能的獨特效果!
其實加任何一種機油都可以,就在於你駕駛的習慣及用車條件
嚴苛的用車條件越多你的機油的劣化時間就會越快
這時候你所用的機油等級就會產生不同的變化
等級越高的油劣化程度會較慢,一些特殊添加劑亦可以保護引擎
而等級越低的油劣化程度可能會較快,進而傷害引擎
所以用車條件與換油時機及機油等級是息息相關的!
總而言之看你怎麼用車就用怎樣的機油!!
前往討論：請問Altis新車1000公里保養??
#22
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最近發現一款DUNLOP DZ101 215/45R17 87W聽說性能及價格都還不錯
性能/舒適/安靜是它的訴求,不知道是真的還是假的
不過價錢是比較便宜啦!
性能/舒適/安靜是它的訴求,不知道是真的還是假的
不過價錢是比較便宜啦!
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#4
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| 一般彷間所賣的引擎清潔劑有效嗎??😵 😵因為今天我去汽車百貨行看到了KURE這個牌子的清潔劑~~ 心裡就浮出了一些疑問~~這些產品加入汽油中~~真的可以達到清潔的效果嗎~~ 還是要回原廠去做ㄋ~~如噴油嘴的清潔(因為我不知道原廠怎麼清潔的)~~ | |||
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回應 timshopman (timshopman) 所寫KURE的清潔劑有分汽油及機油的添加劑
我有用了一陣子,效果是還好啦!
原廠的吊點滴方式的清潔噴嘴,也沒什麼感覺啊!
不過還是要定期清潔及保養啦!
前往討論：一般彷間所賣的引擎清潔劑有效嗎??
#21
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| 飛天蠻牛大大: 有空幫我查查215/45/17 高雄賣多少貨源真的很多嗎?是真的純日本胎嗎?😀 | |||
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上個月我去保養車看它的標價是4380(會員好像還可以打95折吧!)
屏東/高雄兩間車樂福都有再賣(架上應該有20~30多條吧!)應該全都日製的!
如果只限於215/45ZR17的話應該也有8條左右!!
鳳山也有一家招牌就是法瑞亞輪胎的汽車保養廠!
雖然此款輪胎不錯(我已用第二次了)我也是用215/47ZR17的!
上次大概5萬多公里時換的(那時候每條才3500),現在也又快5萬公里了!!
不過這一次我卻想換其他品牌的輪胎來試試!!
不知道你在高速時(大慨110~120KM/H)會不會有方向盤震動的情況!
聽說它的真圓度不是很好耶!!
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#18
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| 這是純日本胎喔!操控性及安靜性都不錯!不過據我了解台灣好像沒有經銷權了!要買可能也買不到了.😞 因為朋友之前有代理~~大慨可跑65000以上.粉值得了最近好不容易才調到4個😆真是感謝我那好朋友.不要亂飆開個80000應該沒問題.總之是個好胎!~~~`可惜應該各經銷都沒或啦! | |||
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不過在高雄及屏東的"車樂福"都有專門賣法瑞亞的輪胎,而且貨源好像都蠻充足的!!
還有高雄地區好像也有幾個地方也有再賣喔!
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#2
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機油/機油濾芯更換
空氣濾網/AC濾網/煞車來令/輪胎摩耗(前後有差要調輪)/自排油油位/煞車油位/動力方向油位等檢查
定期保養才能保持愛車的性能!!🙂
空氣濾網/AC濾網/煞車來令/輪胎摩耗(前後有差要調輪)/自排油油位/煞車油位/動力方向油位等檢查
定期保養才能保持愛車的性能!!🙂
前往討論：保養車子要注意的有哪些???
#2
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| 請問altis 長效型水箱精大約多九換一次，我的車買來已兩年了， 至今尚未換過，不知去原廠換，大約要多少coco , 還有altis電瓶實在容量太小了，若想換一點容量，但原廠電瓶底座也很小，不知各位車友都換一種牌子的，現在電瓶不是有免加水的嗎?這種電瓶好嗎? | |||
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原本原廠電瓶是34B19L-CMF(免保養)或34B19L
可升級為46B24L(CMF與要加水的大概只差1~2百元)
不過加水的電瓶如果保養的好得話壽命會比較長!!
一般水箱精是20000公里換
長效型的話是40000公里換
前往討論：請教有關水箱精及電瓶
#33
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請問康貝特大大及mutsu大大
你們所指TOYO R1R與King大大所指的TOYO T1R有一樣嗎?
你們所指TOYO R1R與King大大所指的TOYO T1R有一樣嗎?
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#3
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T R A C T I O N：抓地性，表示與參考輪胎所測試之抓地係數換算其相對抓地性
TRACTION等級
A級 柏油路面抓地係數＞0.47 水泥路面抓地係數＞0.35
B級 0.47≧柏油路面抓地係數＞0.38 0.35≧水泥路面抓地係數＞0.26
C級 柏油路面抓地係數≦0.38 水泥路面抓地係數≦0.26
TRACTION等級
A級 柏油路面抓地係數＞0.47 水泥路面抓地係數＞0.35
B級 0.47≧柏油路面抓地係數＞0.38 0.35≧水泥路面抓地係數＞0.26
C級 柏油路面抓地係數≦0.38 水泥路面抓地係數≦0.26
前往討論：工業上衡量輪胎抓地力的指標為何?
#31
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感謝King大大
你提供了非常多的建議及輪胎常識,讓我受益良多!!
我所要輪胎應該近期會決定!
如果是性能優越的輪胎,價格上我將不會太介意(價格不要差太多就好)!
只希望能選擇性能較好的輪胎!!🙂
你提供了非常多的建議及輪胎常識,讓我受益良多!!
我所要輪胎應該近期會決定!
如果是性能優越的輪胎,價格上我將不會太介意(價格不要差太多就好)!
只希望能選擇性能較好的輪胎!!🙂
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#28
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| 這是我計畫的行程!! 第一天 台南-奧萬大-廬山 夜宿-廬山蜜月館 第二天 清境農場-清境小瑞士 夜宿-佛羅倫斯 第三天 埔里酒廠 集集車站-目仔寮 回程 以上這樣不知道還有沒有附近其他的景點可以安插? | |||
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蜜月館-要住蜜月雅築(假日含晚餐4000左右)房間大又漂亮
清境小瑞士-裡面花的種類很多,不過大概也只有花而已
清境農場-青青草原及綿羊!!
其實這條路線可玩的也不多
大概還有牛耳石雕公園及蛇窯吧!
前往討論：清境山區好玩嗎?
#22
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現在我對普利司通 POTENZA RE050 RFT這款失壓續跑輪胎覺得蠻神奇的
RFT是普利司通開發的科技產品
以下引用普利司通網站資料說明RFT
RFT輪胎系統技術是針對輪胎在失去空氣壓力的情況下(0 KPa)，仍然能以一定的速度走行一定的距離(再一般的駕駛條件下可以最高時速80 km/h行駛80km。所以
1‧行駛中突然遭到刺破時，不需要停在路邊更換輪胎。
2‧不需要搭載備胎，備胎試可做更有效之運用。
3‧BS(普利司通)的RFT Tire系統，使用一般鋁(鋼)圈，無須使用特殊鋁(鋼)圈。
4‧失壓時藉由胎壁(邊)補強的RFT輪胎，或是中子式的RFT輪胎(Support Ring/支撐環)，共同應用範圍非常廣， 從特殊車輛、 輕運量捷運系統、福祉車等等皆可推廣使用。
RFT（胎壁補強型Run Flat Tire) —完全失壓時藉由強化後的胎壁(邊)以輪胎直接支撐車輛，這種設計特別適用於低扁平率之乘用車胎，如跑車等。
Supporting Ring(中子式—胎中胎)—中子式之設計是靠內置之子胎再失壓狀態下胎唇部仍能牢固的與鋁(鋼)圈貼合，此種設計適用於高扁平率輪胎，且以使用狀況還可重複使用。
如果真的是這樣,那真的是太好了!!
RFT是普利司通開發的科技產品
以下引用普利司通網站資料說明RFT
RFT輪胎系統技術是針對輪胎在失去空氣壓力的情況下(0 KPa)，仍然能以一定的速度走行一定的距離(再一般的駕駛條件下可以最高時速80 km/h行駛80km。所以
1‧行駛中突然遭到刺破時，不需要停在路邊更換輪胎。
2‧不需要搭載備胎，備胎試可做更有效之運用。
3‧BS(普利司通)的RFT Tire系統，使用一般鋁(鋼)圈，無須使用特殊鋁(鋼)圈。
4‧失壓時藉由胎壁(邊)補強的RFT輪胎，或是中子式的RFT輪胎(Support Ring/支撐環)，共同應用範圍非常廣， 從特殊車輛、 輕運量捷運系統、福祉車等等皆可推廣使用。
RFT（胎壁補強型Run Flat Tire) —完全失壓時藉由強化後的胎壁(邊)以輪胎直接支撐車輛，這種設計特別適用於低扁平率之乘用車胎，如跑車等。
Supporting Ring(中子式—胎中胎)—中子式之設計是靠內置之子胎再失壓狀態下胎唇部仍能牢固的與鋁(鋼)圈貼合，此種設計適用於高扁平率輪胎，且以使用狀況還可重複使用。
如果真的是這樣,那真的是太好了!!
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#10
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| 那你使用這個組合NGK PFR6G-11雙白金火星塞+NGK POWER TABLE矽導線 效果如何ㄚ? | |||
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其實還好啦!!效果沒有特別明顯,不過加速還算平順
選擇雙白金火星塞只不過它的壽命較長而已!!
已經開了約5萬公里一切都還算OK!!
#19
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可是拍賣網路上查的話都只是拍賣價
所以可能查不到真正的價格
因為裡面的價格都在1000元左右
應該不可能這麼便宜吧!!
我只好準備到各家輪胎店訪價了!!
所以可能查不到真正的價格
因為裡面的價格都在1000元左右
應該不可能這麼便宜吧!!
我只好準備到各家輪胎店訪價了!!
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#20
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| 😞現在大都是電子配備的車 用以上之借電方法 會傷害到電子配備嗎?😞 | |||
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只要接線正確
是不會傷害到車子的電子系統的
就算像我一樣,目前我的車也是沒問題的
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#14
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或許這些我選的輪胎可能都是高價位的
又因現在油價高漲而影響到輪胎的價格
這些輪胎只好從價格及性能與風評再作決定
感謝各位先進的建議!!
又因現在油價高漲而影響到輪胎的價格
這些輪胎只好從價格及性能與風評再作決定
感謝各位先進的建議!!
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#16
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昨天去湯淺電池更換電池了
商家說電瓶應該被原廠換過了
原本是配備34B19L-CMF結果目前的是34B19L(CMF是免保養免加水電瓶)
雖然價格差不多心理總覺得怪怪的
不知道各位先進有沒有相同的經驗!!
商家說電瓶應該被原廠換過了
原本是配備34B19L-CMF結果目前的是34B19L(CMF是免保養免加水電瓶)
雖然價格差不多心理總覺得怪怪的
不知道各位先進有沒有相同的經驗!!
前往討論：Altis沒電了
#10
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| 上JC網上晃了一下 感覺有幾款機油還不錯 不知牛哥你用過幾種,效果又如何? | |||
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引擎機油-M-II 二代液態鉬全合成賽車機油 SAE 5W50
M-II系列 ─── 與日本、德國同步的潤滑科技所開發的新一代抗磨型引擎機油。在最嚴苛的駕駛條件下提供精準的動力操控。專供汽油引擎競技車輛使用。
何謂二代液態鉬全合成賽車機車機油? 鉬元素為極佳的固體耐磨材料，其性能更優於同類的石墨，但限於以往的科技水準僅能應用在潤滑脂方面。近年歐洲及日本的科技已可將鉬元素加工至小於0.1micron（小於萬分之1mm）的精細成份，並與其他添加劑及全合成基礎油摻配成為賽車或頂級汽、機車的引擎油。
變速箱油-超級長效型自動變速油 (WA-TIV)
這是一支由歐洲最先進的科技開發而成的超級長效合成級ATF。除可適用於新型具撓性鎖定(SLIP LOCKUP)之歐、美、日系自排、手自排同時可適用於無段變速(CVT)及絕大多數之各型傳統自排、手自排系統。
此兩款是我目前所用的油品
性能上我覺得都OK啦!!
因為口說無憑還是親自使用才能體會!!
#11
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| 您好. 要看您預算多少.還有你的用途囉. 橫濱AD07. 普利司通S-03. 這兩條胎都是很有口碑的性能胎.排水性也很好. 而且並不會磨耗的太快.參加一些小比賽都夠用. 往下一點的等級我會推薦 大津ST115.(我都用這條代步.便宜又好用) 登陸普DZ101.(沒用過.聽說跟ST115差不多.) 如果你是要狂飆使用. TOYO R1R .(磨很快喔.) | |||
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康兄
其實我對普利司通S-03這條輪胎也蠻有興趣的
不知道你有沒有使用過還有價格上貴不貴?
我的預算大概每條3500左右!!
大津ST115你說便宜又好用價格上大概多少呢?
謝謝!!
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#10
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請問mutsu兄
你用過那麼多輪胎應該是行家
不知道你用的這麼多好輪胎
它們價格上大概多少?謝謝!!
你用過那麼多輪胎應該是行家
不知道你用的這麼多好輪胎
它們價格上大概多少?謝謝!!
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#9
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你開什麼車呢？ad07和s03是首選，輪胎不一定要那麼大哦。 | ||||||||||||
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"GALANT"
現在我已經是用215/45ZR17的規格
輪胎已經開了約9萬公里(累積第二輪了)
之前都是用法瑞亞ST-03
現在只是想再換另外一種廠牌來試試
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#8
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========================================================================== 黑坦克??!!這種火星塞你敢用? 真佩服你...趕快換掉😩 | ||||||||||||
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早就換掉了
現在是用NGK雙白金火星塞啦!
#2
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不好意思!
輪胎款式如下:
橫濱輪胎 A.drive R1 215/45ZR 91WRF
普利司通輪胎 POTENZA S-03 215/45ZR17 87Y
普利司通輪胎 POTENZA RE050 215/45ZR17 87W
登路普輪胎 LM701 215/45ZR17
固特異輪胎 Eagle F1 GSDS 215/45R17 87Y
固特異輪胎 Excellence 215/45R17 88WXL
米其林輪胎 Pilot Preceda 215/45ZR17 91V
希望各位先進能給小弟一點建議!謝謝!!
輪胎款式如下:
橫濱輪胎 A.drive R1 215/45ZR 91WRF
普利司通輪胎 POTENZA S-03 215/45ZR17 87Y
普利司通輪胎 POTENZA RE050 215/45ZR17 87W
登路普輪胎 LM701 215/45ZR17
固特異輪胎 Eagle F1 GSDS 215/45R17 87Y
固特異輪胎 Excellence 215/45R17 88WXL
米其林輪胎 Pilot Preceda 215/45ZR17 91V
希望各位先進能給小弟一點建議!謝謝!!
前往討論：性能輪胎好為難的選擇!!
#19
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| 如果還是不能開, 可以直接上 www.autoth.com 詢問 上面可是藏龍臥虎 (雖然有些人也會上 u-car, 但是那裡比 u-car 有人氣) | |||
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裡面內容蠻豐富的
我得要花時間好好看一下
希望能找到我要的輪胎
longinauq兄謝謝啦!
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#17
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| 很慚愧, 我毫無性能胎上的使用經驗, 知道的也只是道聽塗說而已 不過友站上有一些這方面的評論, 看看對飛哥有沒有幫助: http://www.autoth.com/forums/printthread.php?t=26934&page=3&pp=40 | |||
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感謝longinauq兄
不過你提供的網址我都無法開啟
目前我輪胎大概已經開了4萬多公里
應該還好足夠的時間找一條理想的輪胎吧!
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#15
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| R1 屬性能胎 不知飛哥是否認真考慮過性能胎的優缺點? 橫濱的強項應該在舒適胎方面, 性能胎的首選一向不是橫濱 如果您以為 R1 是有性能表現的 ES501, 那可能會要有失望的心理準備 | |||
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是喔!我知道ES501性能平平,可是R1並不是ES501ㄚ
還是longinauq兄有更好的輪胎首選
希望給小弟一點建議!!
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#13
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A drive R1
垂手可得的駕馭樂趣
擁有絕佳彎道操控表現與超強抓地力是全新上市的YOKOHAMA A.drive R1所具有的優異特色，因此它特別適合輕量化跑車與敞篷車使用。經過特別研發的胎面設計，不但能傳遞出清晰的路感，對於操控樂趣的提昇也有著正面的幫助。A.drive R1結合了耐磨耗以及YOKOHAMA最新的胎面設計，所以可同時兼顧乾地路面的抓地力以及濕滑路面的安全性，對於強調性能的渦輪增壓車種，甚至是高轉速取向的性能車種來說都極為合適，為此我們特別賦予它〝R1〞的稱號。
以上是橫濱輪胎的介紹
不知各位大大有沒有人使用過
不管是胎紋或則它的介紹我都覺得不錯
希望各位大大能提共一點意見,謝謝!!
垂手可得的駕馭樂趣
擁有絕佳彎道操控表現與超強抓地力是全新上市的YOKOHAMA A.drive R1所具有的優異特色，因此它特別適合輕量化跑車與敞篷車使用。經過特別研發的胎面設計，不但能傳遞出清晰的路感，對於操控樂趣的提昇也有著正面的幫助。A.drive R1結合了耐磨耗以及YOKOHAMA最新的胎面設計，所以可同時兼顧乾地路面的抓地力以及濕滑路面的安全性，對於強調性能的渦輪增壓車種，甚至是高轉速取向的性能車種來說都極為合適，為此我們特別賦予它〝R1〞的稱號。
以上是橫濱輪胎的介紹
不知各位大大有沒有人使用過
不管是胎紋或則它的介紹我都覺得不錯
希望各位大大能提共一點意見,謝謝!!
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#16
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| eagle-f1 gsd3...操控性好，排水性優良，耐磨(tw280)，安靜(這也可能是我車太吵...) | |||
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請問fake兄
這個產品是日本製的嗎?
每條大概多少錢?(我用得規格是215/45/17)
還有哪裡可以買的到?
謝謝!!
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#9
1
我爸的車子就Camry 2.2XE(好像就是1995附近的)
車子目前都還OK
印象我爸說引擎室的聲音有較大(好像是水箱風扇)
油耗上就較平平吧(因為沒有計算過)
大致上還不錯!!
車子目前都還OK
印象我爸說引擎室的聲音有較大(好像是水箱風扇)
油耗上就較平平吧(因為沒有計算過)
大致上還不錯!!
#15
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| 🙂電瓶的極板分解了。鉛酸電池極板分解了。鉛酸電池只要一次過度放電，就完了。 | |||
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那是不是電瓶發現有黑黑泥狀
就表示電瓶就快掛了嗎?
請問Peter兄,怎樣才算是過度放電ㄚ?
前往討論：Altis沒電了
#14
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| 不知道版主對輪胎的要求為何? | |||
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操控好/排水性佳/安靜/耐磨
不過要找到擁有以上優點的輪胎好像不多
所以希望各位大大能給小的一點建議,謝謝!!
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#6
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| 版主你沒考慮用銥合金火星塞嗎? | |||
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銥合金火星塞聽說不錯,但壽命好像較不長
因為GALANT是V6的
火星塞共有六顆,拆換不容易(工資蠻高的)
所以選擇壽命較長的雙白金火星塞
#7
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JC機油很多種價格也不一
我所用的是M-2 5W-50 其實價格也不便宜
大概每瓶約370幾(一箱24瓶要8千多耶)
我只是覺得不錯,推薦給大家
當然我不是油商所以也沒辦法給大家試用
如果各位大大有興趣可以上我所留的網站參考
有問題在與我聯絡
我所用的是M-2 5W-50 其實價格也不便宜
大概每瓶約370幾(一箱24瓶要8千多耶)
我只是覺得不錯,推薦給大家
當然我不是油商所以也沒辦法給大家試用
如果各位大大有興趣可以上我所留的網站參考
有問題在與我聯絡
#18
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你只接你的車,但還沒接被救援的車, 不管是先接正極或負極,照理來說正負極沒有形成迴路,都不應該會爆火花。 應該是你救電線的另一頭正負極有接觸到,才會形成短路爆火花。 | ||||||||||||
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有可能喔!
因為我在接我的車的時候,救命線的另一端是垂在地上的
是不是正負極有接觸到或則正負極碰到地上便接地了
才會發生起火爆炸?
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#11
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請問李記車材大大
避震器有沒有GALANT專用的
原廠的電子可調避震器,我覺得並沒有想像中的那麼好
已經用了15萬了,有點想換了!!謝謝!!🙂
避震器有沒有GALANT專用的
原廠的電子可調避震器,我覺得並沒有想像中的那麼好
已經用了15萬了,有點想換了!!謝謝!!🙂
前往討論：房車避震
#4
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| 是NGK PFR6G-11啦才對吧 | |||
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感謝這位大大的提醒
我好像打錯了,不過我應該沒有買錯
還好NGK雙白金火星塞規格並不多
不然裝錯了就慘了!!😀
#16
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| 所以接錯了就會像你ㄧ樣囉? | |||
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接線時順序千萬別弄錯
要不然可是會嚇出一身冷汗的
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#9
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| 普利司通ER-50這款還不錯 | |||
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真的嗎?
請問你用的尺寸?
四輪大概要多少摳摳?
使用上你覺得性能/操控怎樣?
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#8
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| R1這款市面上有在賣嗎? | |||
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應該有吧?
近期上市的,市面上也許比較少吧?
不過它是強調性能與舒適
我是蠻期待此款的!!🙂
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#11
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原本車頭就比較脆弱,因為現在的車子都設計溃縮式來保護引擎與車室
所以在時速不快時撞擊也有可能毀損嚴重
不知道是不是要看是否有影響到車室安全SRS才會作動?
你朋友會撞到擋風玻璃,是不是沒戴安全帶ㄚ?
所以在時速不快時撞擊也有可能毀損嚴重
不知道是不是要看是否有影響到車室安全SRS才會作動?
你朋友會撞到擋風玻璃,是不是沒戴安全帶ㄚ?
前往討論：急問！請幫忙，謝謝！
#3
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其實我也遇到與你相同的問題,不過我也只有修車了事而已
我大約開100剎到20~30吧,我的車有四個安全氣囊也沒一顆爆
不過我較幸運都只有受到驚嚇都沒有人受傷
我覺得重要的是人身的安全,如果只受到精嚇和小傷(不知你朋友受傷如何?)就應該感謝老天了!
安全氣囊爆了也許真的可以保護我們
反個角度兩顆安全氣囊都爆了,你可能要多花6萬元!(恢復安全氣囊,除非你不要了)
我大約開100剎到20~30吧,我的車有四個安全氣囊也沒一顆爆
不過我較幸運都只有受到驚嚇都沒有人受傷
我覺得重要的是人身的安全,如果只受到精嚇和小傷(不知你朋友受傷如何?)就應該感謝老天了!
安全氣囊爆了也許真的可以保護我們
反個角度兩顆安全氣囊都爆了,你可能要多花6萬元!(恢復安全氣囊,除非你不要了)
前往討論：急問！請幫忙，謝謝！
#2
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不知道你是以多少的時速撞擊的?
譬如開100的時速然後緊急煞車以30~40的時速撞擊!!
空全氣囊都有設定再多少的時速(撞擊力道)撞擊
一般煞車道時速約20~30撞擊後車子就會有小傷害(傷害不一定有大有小)
但氣囊就不一定會爆了!!
除了設定外,當然氣囊也有可能年久故障了
譬如開100的時速然後緊急煞車以30~40的時速撞擊!!
空全氣囊都有設定再多少的時速(撞擊力道)撞擊
一般煞車道時速約20~30撞擊後車子就會有小傷害(傷害不一定有大有小)
但氣囊就不一定會爆了!!
除了設定外,當然氣囊也有可能年久故障了
前往討論：急問！請幫忙，謝謝！
#3
1
機油/機油濾芯更換
空氣濾網/AC濾網/煞車來令/輪胎摩耗(前後有差要調輪)/自排油油位/煞車油位/動力方向油位等檢查
其實新車一萬公里跟一般保養差別不大
不過近保養前最好打聽一下哪位技師較熱心且技術也不錯
千萬不要找到馬虎心態的技師
如果你覺得有位技師覺得不錯,最有就固定給他保養,跟他建立良好的關係
這樣不管是保養上及價格上都應會有所優惠
僅供你參考!!🙂
空氣濾網/AC濾網/煞車來令/輪胎摩耗(前後有差要調輪)/自排油油位/煞車油位/動力方向油位等檢查
其實新車一萬公里跟一般保養差別不大
不過近保養前最好打聽一下哪位技師較熱心且技術也不錯
千萬不要找到馬虎心態的技師
如果你覺得有位技師覺得不錯,最有就固定給他保養,跟他建立良好的關係
這樣不管是保養上及價格上都應會有所優惠
僅供你參考!!🙂
前往討論：新車1萬公里保養的問題
#9
1
平時有沒有定期清理噴嘴/節流閥/排氣閥/輸油管
應該每次保養都要清理ㄧ下
現在車子的行車電腦都很聰明不應該太容易壞
是不是從油路方面著手處理看看
應該每次保養都要清理ㄧ下
現在車子的行車電腦都很聰明不應該太容易壞
是不是從油路方面著手處理看看
前往討論：幫幫忙，油耗突然增加怎麼辦？
#6
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聽說米其林MXV8也不錯
當初ES500與MXV8兩者我也是選其一
不過因為MXV8的胎面有縮減的感覺(一樣是205的話胎面比別家都還小)
最後也選了ES500,不過再開了1萬多公里後就連輪圈一起換掉了
新的橫濱R1一些缺點不知有沒有改善?
當初ES500與MXV8兩者我也是選其一
不過因為MXV8的胎面有縮減的感覺(一樣是205的話胎面比別家都還小)
最後也選了ES500,不過再開了1萬多公里後就連輪圈一起換掉了
新的橫濱R1一些缺點不知有沒有改善?
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#4
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感謝KUMA兄的建議
因為之前我也用過ES-500
不過才開了幾千公里就被釘子刺破
不知道是胎壁太薄子,還是比較倒楣
其實橫濱輪胎品質應該還是不過的
不知新的R1有沒有更好
因為之前我也用過ES-500
不過才開了幾千公里就被釘子刺破
不知道是胎壁太薄子,還是比較倒楣
其實橫濱輪胎品質應該還是不過的
不知新的R1有沒有更好
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#2
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除了橫濱輪胎外,還有性能更好輪胎品牌嗎?
輪胎尺寸215/45/17
希望各位先進能提供一些建議!謝謝!!
輪胎尺寸215/45/17
希望各位先進能提供一些建議!謝謝!!
前往討論：新發表的橫濱輪胎好嗎?
#13
1
找了蠻多資料,覺得還不錯,讓大家參考ㄧ下
希望大家的車永遠來電🙂
養護電瓶 讓愛車永遠來電
文／郭守穗
「電瓶或叫做蓄電池，是愛車電源之母，對電腦噴射的自排車而言真是太重要了，相信很多開車朋友都吃過衰老電瓶的苦頭：
由於自排車無法推發動，一旦電瓶不來電或電力太弱帶不動起動馬達，那你就甭想開動車子了；而電瓶電力不夠強也會影響到電腦噴油及火星塞點火的正常運作，引擎也就會出很多狀況了。另外長時間使用積弱不良的電瓶居然也會影響到愛車發電機的壽命：因為不健康或超過壽期的電瓶，內電阻會變大，就會使充電壓變大，使得發電機負荷加大、溫度增高，久之，發電機自然就會短命了，這大概是大家都沒想過的吧。
因此電瓶是需要定期更新的，如果愛車電瓶已經用了一段時間而發現有下面的癥狀，最好也趕快將之換新：杕轉動車鑰匙起動引擎，發現起動馬達有氣無力、引擎轉動要死不活的，或是引擎不轉動，只聽見繼電開關的卡噠聲在那猛響；杌開亮大燈，在起動引擎時立即變得非常昏暗；杈免加水電瓶的小圓視窗變黑掉了；杝電瓶剛充飽電，未多久電壓就降得很低；杍電瓶電壓降至十二‧三以下。
接著來談更換電瓶的問題，現在車用電瓶分成加水和免加水兩大類，須加水的電瓶比較便宜，在保養上稍為麻煩一點，須經常添加蒸餾水，維持水位在高低兩條線之間，以補充因充電所消耗掉的水分；免加水電瓶很多人稱為免保養電瓶，其實並不正確，因為它只是採用鈣合金極板，使得充電發熱少，水分蒸發少不需要經常補充水而已，但用了一段時間之後電瓶內的電水還是會變少的，一般來說使用壽命比較短。
電瓶電量一般以安培小時為單位，在更換電瓶時先查一下愛車使用手冊上的規格，譬如是四十八安培小時者，那你去換顆卅六安培小時的就太小不夠力了。另外也要顧慮固定架的尺寸，電量和尺寸大小是購置電瓶時不可忽略的。
如何才能永保愛車來電呢？那就是無論你是使用加水或免加水的電瓶都須要經常作保養。下面是幾點ＤＩＹ保養電瓶的常識：
一、長期充不飽電、完全放電、及過度充電是電瓶容易陣亡的三大死因，要愛車電瓶健康長命就必須避免這些因素。
二、長期不用(例如出國或出差五天以上)，應將電瓶的負極樁頭拆下，以避免電瓶自行漏電而衰竭。如發現電瓶已積弱，就要設法充電以維其正常電壓和壽命。
三、大家都知道電瓶液是硫酸溶液，這種強酸會造成電瓶樁頭及其固定架的腐蝕而形成白色粉末狀，會使電瓶失去正常的導電，因此保持電瓶及樁頭的清潔是我們經常要作的保養功課。你可乘每次檢查引擎機油時，用穩潔等清潔劑噴灑來中和硫酸，再用紙巾或抹布來擦拭乾淨。
四、發動引擎是電瓶耗電最大的時刻，如果愛車能夠一轉動車鑰匙，引擎即應聲發動，不但可讓電瓶省電長命，也可延長起動馬達的使用壽命。因此保養引擎讓它很好發動也是非常重要的。
五、電瓶正負極的樁頭如果鬆動的話，在你起動引擎時就會冒出火花，產生可能會對愛車電腦的干擾電波，因此我們也要經常作鬆緊的檢查，要把它們上得很緊到用手轉不動。
六、拆卸電瓶時如果你先下正極樁頭，那麼不小心扳手踫到引擎的鐵質部份，就會冒出強烈的短路火花和聲響是蠻可怕的，因此記住要先下負極樁頭。相對地，在裝回電瓶時就要先裝正極。
七、自排車電瓶掛掉，請友車來作跨接救援時，須先將車上所有用電關閉，然後將紅色跨接電纜線連接雙方電瓶正極樁頭，黑色電纜線由友車電瓶負極樁頭連接到我車引擎的鐵質部份(如吊耳，這樣做是為了安全，怕一連接負極樁頭所冒的火花會引爆電瓶所蒸發出來的氫氣)，先讓友車引擎運轉充電個五分鐘以上，再去起動引擎。
八、如果住家有車庫而愛車開得又不多的話，我倒建議可以買個充電機，可利用晚上來充電，來使電瓶能夠保持在充飽電的狀態。
總之，自行保養及更新電瓶並不難，平常只要能夠餵飽電瓶(即讓它經常充飽電)，捨得更新電瓶，並做好清潔面板的工作，它自然可以健康長命，讓愛車永遠來電。
（摘錄自『吾愛吾家』月刊295期，92年七月號）
希望大家的車永遠來電🙂
養護電瓶 讓愛車永遠來電
文／郭守穗
「電瓶或叫做蓄電池，是愛車電源之母，對電腦噴射的自排車而言真是太重要了，相信很多開車朋友都吃過衰老電瓶的苦頭：
由於自排車無法推發動，一旦電瓶不來電或電力太弱帶不動起動馬達，那你就甭想開動車子了；而電瓶電力不夠強也會影響到電腦噴油及火星塞點火的正常運作，引擎也就會出很多狀況了。另外長時間使用積弱不良的電瓶居然也會影響到愛車發電機的壽命：因為不健康或超過壽期的電瓶，內電阻會變大，就會使充電壓變大，使得發電機負荷加大、溫度增高，久之，發電機自然就會短命了，這大概是大家都沒想過的吧。
因此電瓶是需要定期更新的，如果愛車電瓶已經用了一段時間而發現有下面的癥狀，最好也趕快將之換新：杕轉動車鑰匙起動引擎，發現起動馬達有氣無力、引擎轉動要死不活的，或是引擎不轉動，只聽見繼電開關的卡噠聲在那猛響；杌開亮大燈，在起動引擎時立即變得非常昏暗；杈免加水電瓶的小圓視窗變黑掉了；杝電瓶剛充飽電，未多久電壓就降得很低；杍電瓶電壓降至十二‧三以下。
接著來談更換電瓶的問題，現在車用電瓶分成加水和免加水兩大類，須加水的電瓶比較便宜，在保養上稍為麻煩一點，須經常添加蒸餾水，維持水位在高低兩條線之間，以補充因充電所消耗掉的水分；免加水電瓶很多人稱為免保養電瓶，其實並不正確，因為它只是採用鈣合金極板，使得充電發熱少，水分蒸發少不需要經常補充水而已，但用了一段時間之後電瓶內的電水還是會變少的，一般來說使用壽命比較短。
電瓶電量一般以安培小時為單位，在更換電瓶時先查一下愛車使用手冊上的規格，譬如是四十八安培小時者，那你去換顆卅六安培小時的就太小不夠力了。另外也要顧慮固定架的尺寸，電量和尺寸大小是購置電瓶時不可忽略的。
如何才能永保愛車來電呢？那就是無論你是使用加水或免加水的電瓶都須要經常作保養。下面是幾點ＤＩＹ保養電瓶的常識：
一、長期充不飽電、完全放電、及過度充電是電瓶容易陣亡的三大死因，要愛車電瓶健康長命就必須避免這些因素。
二、長期不用(例如出國或出差五天以上)，應將電瓶的負極樁頭拆下，以避免電瓶自行漏電而衰竭。如發現電瓶已積弱，就要設法充電以維其正常電壓和壽命。
三、大家都知道電瓶液是硫酸溶液，這種強酸會造成電瓶樁頭及其固定架的腐蝕而形成白色粉末狀，會使電瓶失去正常的導電，因此保持電瓶及樁頭的清潔是我們經常要作的保養功課。你可乘每次檢查引擎機油時，用穩潔等清潔劑噴灑來中和硫酸，再用紙巾或抹布來擦拭乾淨。
四、發動引擎是電瓶耗電最大的時刻，如果愛車能夠一轉動車鑰匙，引擎即應聲發動，不但可讓電瓶省電長命，也可延長起動馬達的使用壽命。因此保養引擎讓它很好發動也是非常重要的。
五、電瓶正負極的樁頭如果鬆動的話，在你起動引擎時就會冒出火花，產生可能會對愛車電腦的干擾電波，因此我們也要經常作鬆緊的檢查，要把它們上得很緊到用手轉不動。
六、拆卸電瓶時如果你先下正極樁頭，那麼不小心扳手踫到引擎的鐵質部份，就會冒出強烈的短路火花和聲響是蠻可怕的，因此記住要先下負極樁頭。相對地，在裝回電瓶時就要先裝正極。
七、自排車電瓶掛掉，請友車來作跨接救援時，須先將車上所有用電關閉，然後將紅色跨接電纜線連接雙方電瓶正極樁頭，黑色電纜線由友車電瓶負極樁頭連接到我車引擎的鐵質部份(如吊耳，這樣做是為了安全，怕一連接負極樁頭所冒的火花會引爆電瓶所蒸發出來的氫氣)，先讓友車引擎運轉充電個五分鐘以上，再去起動引擎。
八、如果住家有車庫而愛車開得又不多的話，我倒建議可以買個充電機，可利用晚上來充電，來使電瓶能夠保持在充飽電的狀態。
總之，自行保養及更新電瓶並不難，平常只要能夠餵飽電瓶(即讓它經常充飽電)，捨得更新電瓶，並做好清潔面板的工作，它自然可以健康長命，讓愛車永遠來電。
（摘錄自『吾愛吾家』月刊295期，92年七月號）
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#12
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| 🙂我也是開altis,之前去過幾家賣電瓶他們是說原廠電瓶規格太小,建議使用大一點,算一算從94年2月換到現在,覺得還不錯,另外店家建議如果電壓低於12.6V時就要注意是否該換,而我的1.8J最低啟動電壓大概是12.2V左右,供你參考! | |||
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感謝你的建議
我的ALTIS也是1.8J的
原廠規格表是附免保養電瓶,可是現有的卻是要加水的
請問你的也是這樣嗎?還有升級後的規格是多少的呢?
謝謝!!
前往討論：Altis沒電了
#42
1
投馬5ㄧ票
聽說WISH的第3排座位粉小坐起來很不舒服
聽說WISH的第3排座位粉小坐起來很不舒服
前往討論：camryc和accord哪一部較優?
#7
1
油泥絕對是機油引起的,當然引擎設計不同產生的多寡也不相同
姑且不論T廠的車積油泥情況
會注意車子保養況狀的車主ㄧ定都是愛車的
所以我也贊同樓上大大的說法
因為我也都每5000公里定期保養
然後約3萬或4萬再回原廠大保養
姑且不論T廠的車積油泥情況
會注意車子保養況狀的車主ㄧ定都是愛車的
所以我也贊同樓上大大的說法
因為我也都每5000公里定期保養
然後約3萬或4萬再回原廠大保養
前往討論：本田一萬公里保養問題
#5
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其實前陣子ALTIS引擎機油泥事件眾說紛紜
在1萬公里保養也備受爭議(操作手冊也是說ㄧ萬公里保養)
T廠回應計程車屬於嚴苛環境行駛(嚴苛環境有市區走走停停/山路/行駛距離7KM以內/操車/重踩油門等)
應該5000就要保養(保養廠也有可能要多賺保養費)........
我個人覺得油的品質應該也有差別,台灣屬於熱帶氣候,溫度高/路況差/走走停停/粉塵重等
在種種原因裏油很快就會變質了,性能上就會衰退
也許在新車時期不會覺得,可是日積月累最後會怎樣不得而知
不過車子在開到10萬~20萬的時候大概就會想換車了
所以就看你自己囉,因為5000及10000公里保養都OK啦
就看你的需求及經濟能力,還有你對車的性能要求
我自己是都5000公里保養,因為我總覺得不要因為省了小錢而花了大錢
ㄧ台車畢竟也是辛苦的血汗錢買來的
在1萬公里保養也備受爭議(操作手冊也是說ㄧ萬公里保養)
T廠回應計程車屬於嚴苛環境行駛(嚴苛環境有市區走走停停/山路/行駛距離7KM以內/操車/重踩油門等)
應該5000就要保養(保養廠也有可能要多賺保養費)........
我個人覺得油的品質應該也有差別,台灣屬於熱帶氣候,溫度高/路況差/走走停停/粉塵重等
在種種原因裏油很快就會變質了,性能上就會衰退
也許在新車時期不會覺得,可是日積月累最後會怎樣不得而知
不過車子在開到10萬~20萬的時候大概就會想換車了
所以就看你自己囉,因為5000及10000公里保養都OK啦
就看你的需求及經濟能力,還有你對車的性能要求
我自己是都5000公里保養,因為我總覺得不要因為省了小錢而花了大錢
ㄧ台車畢竟也是辛苦的血汗錢買來的
前往討論：本田一萬公里保養問題
#10
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感覺Altis電瓶是不是比較小ㄚ
Altis1.8用34B19L-CMF好小一只喔
Galant用75D23R放兩週也沒事ㄚ
Altis1.8用34B19L-CMF好小一只喔
Galant用75D23R放兩週也沒事ㄚ
前往討論：Altis沒電了
#3
1
版主你有用循環方式換過自排油嗎?
說不定只是油封壞了漏油
也有可能螺栓沒鎖緊(我曾經發生過)
去保養廠詳細檢查一下吧
說不定只是緊張一場
說不定只是油封壞了漏油
也有可能螺栓沒鎖緊(我曾經發生過)
去保養廠詳細檢查一下吧
說不定只是緊張一場
前往討論：漏油啦 能幫忙介紹內湖附近的維修廠嗎??
#11
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我查了很多資料
先接正極再接負極會引起火花
而引爆電瓶中的氫氣產生爆炸聲響
因為接錯是很恐怖的
所以請大家一定要小心
先接正極再接負極會引起火花
而引爆電瓶中的氫氣產生爆炸聲響
因為接錯是很恐怖的
所以請大家一定要小心
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#8
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最近橫濱輪胎好像出了一款新的輪胎
A.drive R1的新輪胎
性能好像有比ES501好
不知各位大大有沒有使用過
寧靜度/舒適度/排水性/抓地力怎樣?
A.drive R1的新輪胎
性能好像有比ES501好
不知各位大大有沒有使用過
寧靜度/舒適度/排水性/抓地力怎樣?
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#10
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我正負極並沒有接錯,只是順序接錯了
當時我只拿救命線接我的車還沒接被救援車
我先接正極在接負極時就起火花爆了
然後我就先接負極在接正極就沒事了
當時我只拿救命線接我的車還沒接被救援車
我先接正極在接負極時就起火花爆了
然後我就先接負極在接正極就沒事了
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#6
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| FIRENZA ST-03雖然也是日本製的 不過平衡性就是比YOKOHAMA ES501差 新胎100~120就蠻會抖的 而且平衡過也是很快就又抖了 耐磨度算是一般 新胎很安靜 不過用到後期時聲音就蠻大的了 | |||
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請問那ES501有215/45/17的規格嗎?
價格大概一條多少錢?
其實我對橫濱輪胎的印象還不錯
之前我用過ES500,是還OK啦
不過刺到釘子輪子就破了
如果ES501真的不錯是可以考慮的
不知各位大大是否有用過?
可以建議更好的輪胎
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#9
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| 那就是油泥～ 車子有開，總是會有髒東西 因為電瓶街頭上都會抹黃油 避免氧化 久了就變油泥 你可以清掉補新的黃油 電瓶該換了 | |||
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可是黑黑的油泥是在電瓶裡面耶
正常的旋鈕有鎖緊的話粉塵應該不會跑到電瓶裡吧
正負極是有抹黃油但也不會流到電瓶裡吧
真是奇怪了
前往討論：Altis沒電了
#4
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對ㄚ
大概我使用的是215/45/17ZR屬於最高等級
所以使用還算不錯
大概我使用的是215/45/17ZR屬於最高等級
所以使用還算不錯
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#4
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[可能是正負極接錯了
正確方法 正接正 附接副
也就是紅頭接紅頭(正)[/quote]
對ㄚ
不過好像不只是這樣
還要先接負極,才能在接正極
不然會像我ㄧ樣短路爆炸
我不知電瓶短路後會不會壞掉
正確方法 正接正 附接副
也就是紅頭接紅頭(正)[/quote]
對ㄚ
不過好像不只是這樣
還要先接負極,才能在接正極
不然會像我ㄧ樣短路爆炸
我不知電瓶短路後會不會壞掉
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#2
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我覺得這款輪胎真的還不錯它的壽命大概6~8萬吧
上一次我大概67000換的,不過它的車紋大概還有4mm
因為其中ㄧ輪側面穿破沒救,就又換了四輪
線再又跑了約45000狀況一直很好
上個月刺道兩支約13mm的釘子車輪都沒破
釘子拔起後目前我都一直還在繼續開
上一次我大概67000換的,不過它的車紋大概還有4mm
因為其中ㄧ輪側面穿破沒救,就又換了四輪
線再又跑了約45000狀況一直很好
上個月刺道兩支約13mm的釘子車輪都沒破
釘子拔起後目前我都一直還在繼續開
前往討論：請問日製FIRENZA輪胎性能如何?
#3
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JC M-2是液態鉬全合成機油
它可以修補汽缸壁並增強潤滑
所以新車不能用,要開一萬公里以上才能用
我已有介紹很多朋友用多說不錯
這是他的網站http://www.jc-web.com/db/jcei.htm
有興趣的大大可以進去看看
它有各種油品的性能介紹
它可以修補汽缸壁並增強潤滑
所以新車不能用,要開一萬公里以上才能用
我已有介紹很多朋友用多說不錯
這是他的網站http://www.jc-web.com/db/jcei.htm
有興趣的大大可以進去看看
它有各種油品的性能介紹
#2
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雖然這個廠牌沒名氣
不過我使用它的M-2 5W50的機油一直都覺得不錯
加速及爬坡性能都很卓越
不過我使用它的M-2 5W50的機油一直都覺得不錯
加速及爬坡性能都很卓越
#5
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| 電瓶壽命大約二年.不知版主用了多久?若已二年還是去換個新的吧,免得在路上掛點. | |||
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感謝你的提醒與建議!
車子好像快兩年了,是該考慮要換了
不過它黑黑的好像油泥的東西到底是什麼?
前往討論：Altis沒電了
#2
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接就命線的時候是不是車子要熄火?
因為我沒熄火才會覺得車子是不是有影響?
車子的電路系統不知有沒有受損?😭
因為我沒熄火才會覺得車子是不是有影響?
車子的電路系統不知有沒有受損?😭
前往討論：電瓶爆炸了!!嚇死人
#3
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是不是TOYOTA的車都有一個防盜系統
有一個紅燈會ㄧ直閃ㄧ直閃
是不是因為它會吃電,導致電瓶沒電的
還是有其他原因呢??
之前我的G蛋放了2週沒開也沒這個問題ㄚ??
有一個紅燈會ㄧ直閃ㄧ直閃
是不是因為它會吃電,導致電瓶沒電的
還是有其他原因呢??
之前我的G蛋放了2週沒開也沒這個問題ㄚ??
前往討論：Altis沒電了
#2
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折騰了半天終於啟動了😀
開出去跑了約10公里
這樣電瓶雖然充電了,可是不知道可以撐幾天
還是沒電的電瓶就必須該換了😭
開出去跑了約10公里
這樣電瓶雖然充電了,可是不知道可以撐幾天
還是沒電的電瓶就必須該換了😭
前往討論：Altis沒電了
#2
1
民營的保養廠要找連鎖大間的汽車精品保養廠
原廠保養廠的技師不見得就比較好,應該是因人而異吧
我自己遇到的在原廠保養的荒唐事
1.方向盤防髒護套整各纏在方向盤轉軸裡面,保養交車後轉彎都怪怪的
你看有多危險ㄚ,原因還我自己發現的
2.引擎是發現有套筒板手在裡面
之前機油從1000公里開始我都自備(要收保養工時500/時及清潔費200)
這就是原廠的品質嗎(又收較多的錢)
所以5萬公里後我再也不回原廠保養了
之後我找汽車精品店保養自備機油或自排油只需各100元
不收保養工時費
基本保養巡檢都有,保養完還會把引擎是清ㄧ清
現在我已經開140000公里了,也沒有任何任問題
關於你所說的油品加錯地方應該是不可能啦
自備的油品如果你放心可以守著技師保養ㄚ
建議還是可以找民營信譽良好的保養廠保養
原廠保養廠的技師不見得就比較好,應該是因人而異吧
我自己遇到的在原廠保養的荒唐事
1.方向盤防髒護套整各纏在方向盤轉軸裡面,保養交車後轉彎都怪怪的
你看有多危險ㄚ,原因還我自己發現的
2.引擎是發現有套筒板手在裡面
之前機油從1000公里開始我都自備(要收保養工時500/時及清潔費200)
這就是原廠的品質嗎(又收較多的錢)
所以5萬公里後我再也不回原廠保養了
之後我找汽車精品店保養自備機油或自排油只需各100元
不收保養工時費
基本保養巡檢都有,保養完還會把引擎是清ㄧ清
現在我已經開140000公里了,也沒有任何任問題
關於你所說的油品加錯地方應該是不可能啦
自備的油品如果你放心可以守著技師保養ㄚ
建議還是可以找民營信譽良好的保養廠保養
前往討論：有關原廠和民營保養廠的小疑問.....
#6
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我開的GALANT在50000也聽了保養廠的建議更換了黑坦克火星塞,感覺普普通通,但也為什麼問題,現在我也開到85000了,我印象價格也不便宜,而且我的還要一次換6顆呢!你還記得一顆多少錢嗎?
前往討論：有誰時用過黑坦克火星塞??
#3
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今天詢問原廠全套更換價格約1萬元,包含正時皮帶及兩條發電皮帶,還有兩顆軸承等,這樣划的來嗎?
#25
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最後我選擇TWR前四活塞卡鉗+320mm加大通風碟,後二活塞卡鉗+330mm加大通風碟(含手煞車),煞車感覺還不錯,配合我的ACE鋼圈視覺效果非常優喔!
前往討論：我的Galant毀了!!
#2
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用松香水或去漬油應該可以去除!!
不知你是哪一廠牌的車真是不負責,如果是我車子大概就開完去罵人了!!
不知你是哪一廠牌的車真是不負責,如果是我車子大概就開完去罵人了!!
#23
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感謝各位先進的關心,我的車終於完修回來了,可是卻花了63000真是心疼,後續動作大概是要提升煞車性能,卻不知道還要再花多少錢,真是傷腦筋啊!
前往討論：我的Galant毀了!!
#21
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宋老大我翻遍相關書籍並沒有發現FCV這種材質,如果再鑄件中加入釩,可以提高硬度與耐磨性及增加彈性,以碟盤來說,這兩種性質,的確可以達到不錯之效果,如果FV是釩鐵的話,大概FCV是高釩鋼鑄鐵.
前往討論：我的Galant毀了!!
#20
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FCV我倒是沒聽過,不知道是不是新開發的鋼種,V這個代號可能是添加釩這個元素的含量多寡,明天我到公司查一下機械材料便覽,再告訴你!!
前往討論：我的Galant毀了!!
#18
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不過宋老大要自製碟盤可是要開發模具耶,光是設計精密鑄造的模具可是要傷透腦筋呢!光是開發模具及鋼料可能成本比外購的還貴,不過你的精神我倒是很佩服,如果能自製成功你一定會很高興.
另外我是鋼鐵廠的機械工程師,對一些鋼材略懂一二,如果不對請多指教,我們公司的天車煞車碟盤及煞車鼓全都是FCD的,FC的材質比較屬於硬脆性且不耐衝擊,而FCD除了FC的特質外,多了韌性彌補了FC的缺點,如果比較硬度應該是不會差太多.
另外我是鋼鐵廠的機械工程師,對一些鋼材略懂一二,如果不對請多指教,我們公司的天車煞車碟盤及煞車鼓全都是FCD的,FC的材質比較屬於硬脆性且不耐衝擊,而FCD除了FC的特質外,多了韌性彌補了FC的缺點,如果比較硬度應該是不會差太多.
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#16
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宋老大其實鑄鐵(FC)也分為很多種,有球墨鑄鐵(FCD).鑄鋼(SC).鑄鍛鋼及高錳鑄鋼(SCMn11)....等等!!特性也各不相同,當然價格也不同,而所舉鋼質越往後面其剛性及價格也越好越高,那汽車改裝精品店一般對加大碟的真正材質大概也不清楚,除非有塊舊品讓分子儀分析一下,就可以知道它的真正材質!!
而我覺得加大碟應該是FCD較適合,可是因含碳量高低及添加合金元素的多寡,又分了好幾種,所以我也不太確定.....
而我覺得加大碟應該是FCD較適合,可是因含碳量高低及添加合金元素的多寡,又分了好幾種,所以我也不太確定.....
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#14
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那宋老大你覺得如果用SARO前輪四活塞及300一體成型加大碟(有人說一體成型的鋼質較不好),後輪310加大碟,沿用原廠卡鉗,只更換煞車來令,這樣要4萬5千,合不合理?
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#12
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請問宋老大你有聽過TWR這個廠牌的四活塞卡鉗嗎?或則有聽過使用的情形?如果用TWR前輪四活塞卡鉗,後輪二活塞卡鉗,加上前輪330加大碟,後輪330加大碟(含手煞車用鼓式煞車),並且量身訂做只適合我的鋼圈及車型,含工.油管.煞車來令及煞車油,總共8萬塊會不會太貴?
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#9
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我的Galant昨天三菱原廠維修報價總共約7萬元,更換的有引擎蓋.保險桿.頭燈.霧燈.水箱.水箱架.車頭右側鈑金.水箱葉片.風扇馬達......等等約有20項左右,看到都要哭了,不知道會不會太貴?
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#7
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請問宋老大你的鋼圈是17吋或則是18吋?為什麼碟片前輪要比後輪大,是否可以後輪比前輪大呢?我的輪圈是17吋的,是否也可以用你的尺寸呢?
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#5
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請問宋老大你的R32是SARO的嗎?如果你用的卡鉗是前輪四活塞後輪二活塞,那你的加大碟分別是多大,是否還有更換泵浦或則其他零件,而所有更換的全部的花費是多少?希望你能多給我一點意見,感謝你!
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#4
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請問alumi你也開galant嗎?那你使用205/55-16的輪胎開起來如何?加速感怎樣,耗油會不會很兇?
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