終極超跑抵台，Lamborghini Reventón Roadster正式發表

2007 年法蘭克福車展平地一聲雷，義大利純種跑車廠 Lamborghini 帶來彷彿「陸地隱形戰機」的限量超跑 Reventón，挑戰世人的感官極限；2009 年法蘭克福車展上，原廠再次以限量 15 輛的 Reventón Roadster 宣示超跑地位。今日這款數量極其稀少的敞篷蠻牛，在總代理 Lamborghini Taipei 的引薦下正式在國內現身；破億身價也再度寫下國內超跑車壇的新猶。

極其稀少、全球限量 15 輛的 Lamborghini Reventón Roadster，29 日由總代理 Lamborghini Taipei 正式導入國內，並以破億身價寫下國內超跑車壇新猶。

配合 Reventón Roadster 登台亮相，總代理也在 1 月 29 日與 30 日兩天，假台北 101 四樓都會廣場，現場展出包括 Reventón Roadster、Murciélago LP670-4 SV、Murciélago LP640 Roadster、Gallardo LP560-4 Coupe 與 Gallardo LP560-4 Spyder 等五款車型。總計馬力超過 3,000 匹、價值超過 2 億元的超跑盛宴，值得車迷前往一看。

外觀概念源自隱形戰機

以航空器作為外觀發想，Reventón Roadster 擁有彷彿隱形戰鬥機一般的外型設計。大刀闊斧的線條運用，為車頭雕琢出銳利分明的線條走向，並追求空力效應的最佳化。頭燈內部則運用 LED 照明科技，堆砌出科技感十足的銳利眼神。

設計師以隱形戰機作為概念發想，Reventón Roadster 擁有銳利分明的外觀線條，以追求空力效應作最主要訴求。

即便採用獨特的消光灰色烤漆，Reventón Roadster 仍隱藏不住大膽的鈑件摺線設計，在車側形成豐富的光影視覺變化。前後兩只 18 吋消光黑五爪式鋁圈，搭配前 245/35 ZR18、後 335/30 ZR18 扁平跑胎，也呼應 Reventón Roadster 全車獨一無二的線條概念。

在專屬的消光灰色烤漆塗裝下，Reventón Roadster 仍隱藏不住大膽的鈑件摺線設計，繁複的進氣口設計更是引人入勝；此外，閘刀式車門亦是 Lamborghini 招牌的經典設計。

即便是細節設計，Reventón Roadster 也展現出終極超跑的十足霸氣。

全車系採中置引擎設計，引擎蓋亦成為 Lamborghini 設計師發揮創意的另一塊版圖。藉由以兩對呈水平排列的強化玻璃所構成的引擎室視窗，讓強而有力的 V12 引擎置於其中看來更具藝術鑑賞價值。

兩對呈水平排列的強化玻璃所共構成的引擎蓋，讓強而有力的 V12 引擎置於其中看來更具藝術鑑賞價值。

車尾部份，延續全車的分明線條，設計師以多個幾何多邊形作為車尾的主要元素，中置六邊形排氣尾段更讓人無法忽視。同時，尾燈組內亦運用 LED 元件，構成箭矢狀造型，提升夜間的辨識效果。

飛航器儀錶板設計

拉開招牌的閘刀式車門，真皮、Alcantara 麂皮、鋁合金和碳纖維共同構築出濃厚的性能氛圍。特別在儀錶設計上，設計師巧妙的將車輛的時速與轉速表的呈現方式，轉化成有如戰鬥機儀表板上的高度表與速度表；而和 F1 賽車擁有相同功能的 G-Force 離心力顯示表，更被設計的有如雷達顯示幕一般並安置於儀表板中央，讓駕駛人有著如同操控戰鬥機般的極速快感。若駕駛人對嶄新的呈現方式感到不習慣，Lamborghini 還貼心的設計切換按鈕，讓駕駛人能夠自由在飛航顯示模式或傳統儀表板顯示模式間做切換，盡情享受貼地飛行的駕馭樂趣。

拉開閘刀式車門，Reventón Roadster 車室運用真皮、Alcantara 麂皮、鋁合金和碳纖維堆疊出濃厚的性能氛圍。

呼應外觀的隱形戰機概念，Reventón Roadster 儀錶板將飛航儀錶的概念融入，打造出車壇僅見的獨特儀錶圖示。

670 匹最大馬力 6.5 升 V12 引擎

Reventón Roadster 的動力來源，和 Murciélago LP670-4 SuperVeloce 相同，採用同樣一具排氣量達 6,496c.c.的 V12 引擎，可於引擎轉速 8,000 轉時爆發出 670 匹最大馬力，並在引擎轉速 6,000 轉時能夠輸出 67.34 公斤米的最大扭力，這讓 Reventón Roadster 僅需 3.4 秒就能完成 0-100km/h 的加速，並擁有 330km/h 的安全極速。

搭載與 Murciélago LP670-4 SuperVeloce 相同的動力單元，排氣量達 6.5 升的自然進氣 V12 引擎可為 Reventón Roadster 提供 670 匹最大馬力，扭力峰值則有 67.34 公斤米的水準。

中置引擎設定的 Reventón Roadster，前後配重比為 42：58。對應強大的動力輸出，Reventón Roadster 也採用 Viscous Traction 黏性耦合四輪驅動系統，在必要時可將 35%扭力藉由前輪輸出；此外原廠也為其搭載後輪限滑差速器，使 Reventón Roadster 擁有最為均衡的動態表現。

全球限量 15 輛，極其稀有的 Reventón Roadster 在總代理 Lamborghini Taipei 的努力下，讓這款稀世名駒引進國內，滿足國內金字塔頂端顧客與熱情車迷的需求。總代理嘉鎷興業的總經理趙一葵先生表示：「不需要太多的言語詮釋，這就是最好的國力展現！讓台灣登上世界舞台一直是我的心願。很感謝 Lamborghini 原廠對台灣市場的支持，讓台灣能夠名列 Reventón Roadster 全球首波交車名單之中，就讓我們一同舉杯共享這榮耀時刻，分享台灣驕傲。」

藉由發表 Reventón Roadster 的時機，總代理也宣布從 2010 年 1 月 1 日起，Gallardo 全車系售價調漲 50 萬元，Gallardo LP560-4 Coupe 調整後售價 1,538 萬元，Gallardo LP560-4 Spyder 調整後售價 1,638 萬元。