2006 年日內瓦車展上，擁有「蠻牛」稱號的義大利純種跑車廠 Lamborghini，向世人展示了旗下最極端的動力工藝結晶－Murciélago LP640。Murciélago LP640 以兇悍的外觀，加上 640 匹馬力的 6.5 升 V12 引擎，世人幾乎認定這就是終極蠻牛的化身；不過在今年的法蘭克福車展，Lamborghini 再次讓世人瞠目結舌：以 1943 年取著名鬥牛士 Felix Guzman 性命的公牛為名，他們帶來價值 100 萬歐元，限量 20 輛的 Lamborghini Reventón。
以飛行器概念打造絕倫外型
自 2004 年 Lamborghini 造型中心成立後，Reventón 成為原廠首款不假他人、獨立設計完成的超跑作品。在造型中心和研發部門通力合作下，原廠將 Murciélago LP640 已臻完美的空力外型再度進化：他們以宛如戰鬥機般的空力概念，打造 Reventón 無與倫比的誇張外型。原廠採用 CFC 複合碳纖和鋼材作為原料，以大量銳角、直線、多邊形和平面，搭建出繁複而具多變的車體表面。
空氣力學是 Reventón 外觀的首要考量。由於中後置引擎的設計，Reventón 車頭僅具備兩塊網狀進氣口，提供煞車系統散熱所需之空氣；不過視線拉到側邊，車門下緣的切口和 C 柱上可變幾何進氣口，則就負責機油散熱器，及提供引擎蓋下 V12 引擎的超大肺活量。為了強化底盤的真空效應，Reventón 也搭載大面積底部擴散板，以維持極速 340km/h 下的駕駛穩定性。
除了誇張搶眼的鈑金摺線，Reventón 在燈組設計上也別具巧思。頭燈組改為略成三角型的安排，雖然面積上較 Murciélago LP640 略小，不過原廠採用雙氙氣頭燈，搭配先進的七組 LED 和九組兩極真空管，組成效果絕佳的照明陣列；車尾部份，為了因應後置引擎的高溫環境，Reventón 則採用高耐熱的 LED 模組，並建構成箭頭形狀，以提升車尾的辨識和安全性。
獨特數位化設計儀表板
Reventón 以極端的駕馭作為訴求，在座艙的設計上也維持同樣主軸。Lamborghini 以皮革、Alcantara 麂皮、鋁合金和碳纖維，大量外露的原料紋理展現出最為純粹的內裝風格。此外呼應戰鬥機的誇浮外型，Reventón 在操作介面和儀表板上也相當前衛。除了沿用 E-Gear 方向盤換檔撥片外，儀表板的部份更採用數位雙模式顯示；三組 TFT-LCD 面板可模擬傳統的類比指針式儀表，或是顯示類似飛行器般的人機介面。
宛如飛行儀表板的數位螢幕，除了顯示時速和轉速等一般數據外，Reventón 更破天荒加入 G-Force-Meter 加速度顯示表。藉由獨特的 G-Force-Meter，駕駛能夠詳盡知悉目前車輛因加減速而產生的縱向加速度；同時在彎道下也能截取側向加速度的數值，大幅提升駕馭樂趣。
650 匹 6.5 升 V12 強力心臟
Reventón 不吝惜展示透明引擎蓋下的驚人動力：沿用 Murciélago LP640 的引擎科技，工程師將基礎的 6.2 升 V12 引擎，擴缸至 6.5 升；同時修改汽缸頭、凸輪軸和進排氣端設計，並輔以適當的輸出曲線調校。Reventón 能夠在 8,000rpm 爆發出 650 匹的最大馬力，扭力也達到 67.3 公斤米的境界。
搭配 E-Gear 自手排變速箱和 Viscous Traction 黏性牽引四輪驅動系統，Reventón 能在 3.4 秒完成 0 到 100km/h 加速，帶來絕對激進的貼背感受。此外面對如此猛暴的性能輸出，Reventón 在制動能力的要求也同樣嚴苛：賽事等級的碳纖維/陶瓷複合碟盤，除了輕量化的訴求外，絕佳的耐用性和抗熱衰退效果，更是原廠強調的重點。
想要駕馭這隻狂放蠻牛，你除了分泌大量腎上腺素外，還必需有大把銀子才能成真。Lamborghini Reventón 開出與 Bugatti Veyron 同樣令人咋舌的 100 萬歐元天價，以及 20 輛的超稀少生產量，將銷售目標瞄準金字塔尖端的熱血性能買家；看來此等玩物也只能遠觀，而不能褻玩焉了。
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