V12 引擎在 Lamborghini 的家族譜系之中，一向代表著當家旗艦，以及動力王者的象徵。無論是現行當家一哥 Murciélago，或是過往車迷所熟知的 Diablo，甚至是更早之前的 Countach 等經典車系引擎蓋之下，皆是以 V12 引擎作為動力心臟。就在不久之前 Murciélago 車系剛剛畫下休止符，如今 Lamborghini 也發表全新 V12 引擎，能夠以 6.5 升的排氣量，壓榨出 700 匹最大馬力，以及 70.3 公斤米扭力峰值。另外，也同時發表與之搭配的 7 速 ISR 自手排變速箱，預計明年年初與 Murciélago 的後繼車一同亮相。

V12 引擎，對義大利跑車製造商 Lamborghini 而言，不僅只是一具動力心臟，而是家族中性能王者的象徵，長久以來皆為旗下頂級性能旗艦所搭載。

輕量化高轉速設定

身為家族中的性能旗艦，動力輸出絕對是 Lamborghini 對於 V12 引擎的要求，這具即將搭配於 Murciélago 後繼車上的 V12 引擎，動力輸出也不能落於 Murciélago 之後。Lamborghini 表示，這具 V12 引擎將能在 8,250rpm 時帶來 700 匹馬力的最大輸出，以高轉速的自然進氣引擎，壓榨出驚人的馬力輸出。除此之外，70.3 公斤米的扭力峰值，更在 5,500rpm 時就已出現，以圓滑、平順的輸出曲線，為其帶來順暢的動力表現。

在 Murciélago 宣布停產後不久，Lamborghini 也發表 Murciélago 將搭載的動力心臟與變速箱搭配，這具全新的 V12 引擎，將帶來 700 匹最大馬力，與 70.3 公斤米扭力峰值。

當然，在強大的馬力輸出之外，對於錙銖必較的超級跑車而言，減輕重量也是帶來更佳性能表現的途徑之一。這具 V12 引擎的曲軸箱、以及四汽門的汽缸蓋等處，皆以矽鋁合金打造，為其帶來 235 公斤的輕量化體重，換言之，這具引擎每公斤可以換得大約 3 匹馬力的動力輸出。另外，Lamborghini 也採用短衝程設計，不僅將低引擎的內部摩擦，同時保有高轉速的性能表現。

在矽鋁合金打造的汽缸蓋、曲軸箱等的幫助下，這具引擎僅有 235 公斤重。

ISR 自手排變速相同場亮相

於此同時，Lamborghini 也發表與這具 V12 引擎所搭配的變速系統──ISR (Independent Shifting Rods 獨立變速軸) 7 速自手排變速箱。面對提升至 700 匹馬力輸出的 V12 引擎，換檔速度更快的變速箱，也是能讓動力銜接更為順暢的因素之一。Lamborghini 發表的 ISR 變速箱，與傳統變速箱相比，能在離開前一檔位齒輪的當下，便已作好下一檔位齒輪的銜接，讓檔位間的間隙縮到最小。Lamborghini 表示，ISR 變速箱的換檔時間，較同屬 Volkswagen 集團旗下的 DSG 雙離合器變速箱要縮短 50%左右。

ISR 變速箱並未採用時下流行的雙離合器設計，而是以一般自手排變速箱為基礎。透過獨立的變速軸，能夠在離開前個檔位時，便已作好下個檔位的連結，縮短其換檔時間。

不僅如此，以手排變速箱為基底的 ISR 自手排變速箱，更兼顧了自排與手排變速箱雙方的優點。不僅能夠透過方向盤後方的換檔撥片進行換檔，省去離合器的操作，帶給超級跑車一般行車的便利性。同時更擁有手排變速箱體積小、重量輕的優勢，僅有 79 公斤的重量，也為其帶來更優異的輕量化效果。

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明年年初與 Murciélago 後繼車一同登場

這套全新的 V12 引擎與 7 速自手排變速箱的搭配，將為 Lamborghini 未來的家族旗艦，也就是 Murciélago 的後繼車所搭載，預料於明年日內瓦車展發表亮相，為全球車迷帶來 Lamborghini 最新的頂級性能旗艦。國內市場方面，預計最快明年 3 月底至 4 月初便能抵達台灣，讓國內車迷見證擁有 700 匹最大馬力的 Murciélago 接班人。