Lexus LS460/LS600h將發佈召回，更新VGRS轉向控制程式

包括日本讀賣新聞與日經新聞等日本國際性媒體，紛紛於 5 月 19 日發布新聞指出 Toyota 集團將召回豪華品牌 Lexus 旗下所屬 LS460、LS460L、LS600h 與 LS600hL 等四款車型，以召回並免費更新 VGRS 可變齒比轉向系統控制單元 ECU 程式，改正該套轉向系統的控制程式問題。

根據統計此次列入召回範圍的車型，大批召回市場為日本與美國兩地，其中，日本販售數約有 4,500 輛與美國約有 3,800 輛，同款車型也於歐洲、中國與台灣等主要市場販售，全球召回規模約達 11,500 輛。日本讀賣與產經等媒體也在報導提及，自今年 3 月份開始，日本國土交通省已經陸續收到 12 起回報案件，而對於車輛召回改正部分，Toyota 原廠將於 5 月 21 日正式向國土交通省與 NHTSA 美國高速公路交通安全局等單位，送交召回改正申請書。

日本讀賣與日經新聞等日本媒體，5 月 19 日上午紛紛報導 Toyota 集團將召回豪華品牌 Lexus 旗下所屬 LS460、LS460L、LS600h 與 LS600hL 等四款車型，更新 VGRS 可變齒比轉向系統控制單元 ECU 程式，以改正駕駛在方向盤打到底後再回復直線行駛情況時，可能出現方向盤出現小角度延遲回正的現象。

和泰發佈說明，LS460/LS600h 國內售出 267 輛

針對日本外電所報導的 Lexus LS460、LS460L、LS600h 與 LS600hL 召回新聞，Lexus 台灣總代理和泰汽車也隨即發佈說明，針對召回改正部分進行技術性說明。外電報導提及 Lexus LS460、LS460L、LS600h 與 LS600hL 等車型，所配備 VGRS 可變齒比轉向系統，於低速下，若在轉向時，如有方向盤打到底後再回復直線行駛情況時，因 VGRS 程式問題，即使車輛己直線行駛，但方向盤會有小角度延遲回正現象。

經和泰汽車與 Toyota 原廠確認後，目前原廠回覆正著手向日本政府相關主管單位報備中，內容為「2009 年 9 月至 2010 年 5 月 7 日期間，Lexus 部份 2010 年式 LS460/LS600h 車系，配備 VGRS 可變齒比轉向系統，於低速下行駛轉向時，如有方向盤打到底並將方向盤快速回正，回復直線行駛情況時，因 VGRS 程式問題，方向盤會有小角度延遲回正現象。惟車輛繼續行駛後，方向盤會回復至正常位置，且該期間內不會有任何轉向問題。基於客戶滿意，廠家將免費為車主更新 VGRS 轉向控制單元 ECU 程式」。

在召回改正的技術性說明部分，提及配備 VGRS 可變齒比轉向系統，於低速下行駛轉向時，如有方向盤打到底並將方向盤快速回正，回復直線行駛情況時，因 VGRS 程式問題，方向盤會有小角度延遲回正現象。

和泰汽車表示，台灣已售出對象車輛總計 267 輛，目前國內外並無因此一現象而發生之事故，該公司將於接獲原廠正式通知後，立即依交通部相關法令實施召回作業。如車主有任何相關疑問，可洽和泰汽車公司 Lexus 顧客服務中心免付費服務電話：0800-036-036。