2009 年法蘭克福車展,Audi 為 A5 車系增添最新成員──植入 3.0 升 V6 機械增壓引擎,保留 A5 車系優雅的線條,搭配 333 匹最大馬力,以及 4 門的實用設定,為全球車迷獻上優雅、實用與動感兼具的 S5 Sportback。17 日晚間,藉 Audi 新竹 Terminal 旗艦館開幕的機會,Audi Taiwan 也為臺灣消費者正式發表 S5 Sportback,以 327 萬元的價格,獻給喜愛 Audi 性能產品的消費者。
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優雅與實用兼具
在設計之初,Audi 設計團隊便以融合轎車、Coupe 的優雅,以及旅行車實用空間為目標,期望創造一輛優雅、動感與實用兼具性能房車。為此,S5 Sportback 除了擁有 A5 車系 Coupe 般低斜且修長的車身比例外,同時還兼顧了後座乘坐與置物空間的實用性。與 A5 Sportback 相比,微幅增加至 4,713mm 的車長、維持 1,854mm 的車寬與 2,811mm 的軸距,以及降低 9mm 達到 1,382mm 的車高,如此的體型也相去不遠,搭配 6/4 可分離傾倒式後座,在提升的性能表現之外還能為其帶來 480 至 980 公升的實用行李箱容積。
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當然,動感的外型是性能房車不可或缺的要件,望向 S5 Sportback,Audi 家族特徵的大面積盾形水箱罩仍是吸睛的焦點,搭配整合 LED 晝行燈的頭燈組,以及前氣壩兩側的進氣口,形成極富侵略性的車頭面貌。與仿若 Coupe 的車身線條、S design 運動化外觀套件、19 吋多幅放射式樣鋁圈、左右四出排氣尾管、S5 專屬後擾流尾翼、鋁合金塗裝車側後視鏡等配備,更讓 S5 Sportback 具有濃濃的性能色彩。
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內裝方面,為符合其性能本色,中控台儀表整體採用了駕駛人導向的設定,角度略向駕駛方向傾斜,便於駕駛人操作中控台界面。除此之外,雙前座附有電動調整功能的 Slik Nappa 真皮座椅、 碳纖維內裝飾板、鋁合金門檻,以及三輻式真皮方向盤的相互堆疊下,也讓 S5 Sportback 座艙散發與性能化外觀相同的氣息。
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333 匹最大馬力加持
動力方面,Audi 為其植入排氣量 2,995c.c.的 V6 缸內直噴機械增壓引擎,能在 5,500rpm 至 7,000rpm 間釋放 333 匹的最大馬力,同時於 2,900rpm 至 5,300rpm 間帶來 44.9 公斤米的扭力峰值,搭配 7 速 S Tronic 雙離合器變速箱與 Quattro 四輪驅動系統,能在 5.4 秒由靜止加速至 100km/h,極速則是被限制於 250km/h。
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為了與強勁的動力搭配,Audi Taiwan 也將「Audi Drive Select」車身動態系統列為標配,駕駛可透過 MMI 界面選擇自動 (Auto) 、舒適 (Comfort) 以及跑車 (Dynamic) 等三種操駕模式設定,自行整合氣壓懸吊、油門反應、變速箱換檔特性和轉向系統之運作,並隨著實際行駛的路況變化調整減震阻尼、轉向齒比、轉向輔助力道以及引擎輸出。同時配備主動式轉向頭燈、ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、ASR 循跡防滑系統和 ESP 行車動態穩定系統與多具安全氣囊及前座主動式頭枕,提供消費者嚴密的安全防護。
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Audi 新竹 Terminal 旗艦館落成揭幕
本次 S5 Sportback 也特地選在全球最新一座 Audi Terminal 旗艦館──新竹 Terminal 旗艦館舉行上市發表會,今年 7 月甫動土的 Audi 新竹 Terminal 旗艦館,在半年不到的時間中便落成開幕。座落於新竹市中華路一段的新竹 Terminal 旗艦館,在台北合迪汽車的精心規劃之下,佔地逾 1300 坪的總面積,採用樓高二層的設計,主體建築的內外設施均完全符合 Audi AG 原廠規範。內部使用空間包含全功能展示中心 (可同時展示 8 輛 Audi 車款) ,以及專屬保修服務廠,能夠讓新竹地區的消費者體驗與德國原廠同等規格的服務。
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