德裔雙門意象，Audi A5 3.2 FSI quattro優雅登台

即將在 3 月 1 日正式開始運作的 Audi Taiwan，在德國原廠的奧援下，包括全新 A4 Avant、小改款 A3 Sportback 等 09 年式車型已逐步到位；而瞄準豪華雙門轎跑市場而來，Audi Taiwan 近期再行推出全新 A5 3.2 FSI quattro，以兼容動感、優雅、創新和豪華的獨特車格，搶占國內豪華雙門轎跑級距。

在接連發表 A4 Avant 和小改款 A3 Sportback 等 09 年式車型後，Audi Taiwan 近期再行發表 A5 3.2 FSI quattro，並報出 276 萬的建議售價。

Nuvolari quattro 概念車造型演化

全新 A5 可謂 2003 年的 Nuvolari quattro 概念車的具現演繹：迫力十足的大面水箱護罩，已是 Audi 家族不可或缺的辨識特徵；而獨步車壇的 LED 日間行車輔助燈，更是目前 Audi 品牌的招牌代表。八顆 LED 嵌入頭燈下緣，即便在豔陽下，LED 日間行車輔助燈仍展現出耀眼奪目的視覺效果。

除了招牌盾形水箱護罩外，八顆 LED 構成的日間行車輔助燈，也成為 Audi 品牌的辨識特徵之一。

接近 4.3 米的身長下，Audi 設計總監 Walter de'Silva 為 A5 創造出優雅動人的雙門身段。A5 擁有短前懸和向後延伸的 C 柱線條，加上略微上翹的行李廂鈑件，標準的 GT 轎跑車格油然而生。

而在車身側面，多變的鈑金摺痕也是營造動人身段的秘訣所在。自頭燈開始，波動起伏的腰線一路劃過車身，直至車尾尾燈；而車門下緣，上揚的鈑金摺線也賦予更豐富的光影變化。

接近 4.3 米的車長下，A5 擁有優雅動人的雙門 GT 轎跑身段；而鈑金摺線巧妙地運用，也賦予更豐富的光影變化。

駕駛導向內裝，科技質感濃厚

在內裝方面，A5 特別強調人體工學與精緻材質的完美搭配，以讓乘員即便在長途駕駛中，仍能享有輕鬆自在的內裝氛圍。A5 的座艙設計以駕駛者為中心導向，儀錶板和中控台整合式的設計，讓駕駛能夠簡明的進行各項操作；而高級皮革與金屬飾板的交叉運用，則維繫 Audi 一貫的豪華與科技質感。

A5 採用駕駛導向的座艙設計概念，讓駕駛在儀錶板閱讀和各項配備操作上皆能得心應手；同時不論是配備豐富度或是舒適性上，A5 也達到豪華級距應有的標準。

2,751mm 的軸距為 A5 提供獨立四座的座艙規劃，搭配全景式電動玻璃天窗，四名乘員皆可擁有寬裕明亮的乘坐感受。在配備部份，諸如三輻式真皮多功能方向盤、觸控式引擎啟閉開關、恆溫空調、Symphony 六片吸入式 CD 音響主機、MMI 彩色螢幕多媒體整合介面、Audi Hold Assist 主動駐車輔助系統、雙前座八向電動調整 Milano 真皮座椅等，則讓 A5 擁有豪華雙門轎跑級距應有的配備豐富度。

3.2 升缸內直噴 V6 引擎

Audi Taiwan 首波引進的 A5 為搭載 3.2 升 FSI V6 引擎，採用 Audi Valvelift 氣門揚程控制系統，可將氣門揚程作兩階段的變化，凸輪軸可視動力需求狀況經電磁閥來控制調整不同的氣門揚程，使 A5 3.2 FSI quattro 不但擁有更豐沛的引擎動力，同時也減少了 10%的燃油消耗。

A5 3.2 FSI quattro 搭載缸內直噴設計的 3.2 升 V6 引擎，並在 Valvelift 氣門揚程控制系統的輔助下，輸出 265 匹最大馬力和 33.7 公斤米最大扭力。

A5 3.2 FSI quattro 可輸出 265 匹最大馬力及 33.7 公斤米最大扭力，並於 3,000 至 5,000rpm 維持扭力的最大峰值。搭配六速 Tiptronic 手自排變速系統，A5 3.2 FSI quattro 可在 6.4 秒完成 0 至 100km/h 加速，極速則達到 250km/h。

A5 配置前軸獨立五連桿式懸吊，並透過鎖附在副車架上的上下 A 臂設計來創造更強固的車身剛性，而其縱置的引擎配置方式，也有助於創造最理想化的車身前後配重。在後軸方面，Audi A5 採用擁有全新底盤動力學設計的獨立梯形多連桿式懸吊系統，再加上 Audi 招牌的 quattro 恆時四輪驅動系統，可帶來最高程度的乘坐舒適性及優異的操控穩定性。

兼富創新科技與卓越設計的全新 A5 3.2 FSI quattro，將 Audi 的品牌精神作出完美詮釋；Audi Taiwan 為 A5 3.2 FSI quattro 報出 276 萬元的建議售價，來吸引喜愛雙門轎跑的品味人士即刻入主。