Toyota 北美分公司於當地時間 12 月 20 日表示，其已與 NHTSA 美國公路安全管理局達成兩項和解協議。首項協議內容關於 2005 年轉向系統召回事件；次項內容為近期 Toyota 所發生的不當安裝腳踏墊卡阻油門事件。為達成與 NHTSA 之和解協議，Toyota 同意支付超過 3,200 萬之罰金，然不供認 Toyota 有任何違反美國交通安全法之作為。

Toyota 北美分公司於當地時間 12 月 20 日表示，其已與 NHTSA 美國公路安全管理局達成兩項和解協議，同意支付超過 3,200 萬之罰金，然不供認 Toyota 有任何違反美國交通安全法之作為。

Toyota 北美品管總指揮 Steve St. Angelo 表示，Toyota 能與 NHTSA 達成和解感到滿意。過去 Toyota 動員全體員工來進行產品召回，希冀達到高標準的顧客安全與產品水準。在與 NHTSA 完成和解協議後，亦讓 Toyota 建立起更具責任的決策模式，未來亦將傾聽顧客意見與要求，提供安全與可靠之產品供消費者使用。

廣  告

Steve St. Angelo 繼續表示，在 Toyota 成立市場分析迅速反應小組 (Swift Market Analysis Response Team, SMART)之後，全面強化對於顧客建議的整理與反應，另一方面併行著手著車輛安全系統的建構，目前在美國市場新上市的 Toyota 產品皆配有煞車優先系統、Star Safety System 整合式電子安全系統等裝置，進一步保障顧客用車安全。

CMC J Space正式登場，您怎麼看？

*您對於J Space的全新外觀設計有什麼想法？

*J Space哪個特點最吸引您？

*J Space車系售價53萬~70萬 ( 貨車和廂車 ) ，價格帶設定您滿意嗎？

*您認為J Space有哪些地方可以再加強或是改進？

*綜觀國內小型商用車，您最偏好哪一款？

*若以國內70萬以內價格帶的商用車選擇，您最偏好哪一款？

*CMC J Space車系款式中，您最偏好哪一個車型？