稜角性格動力，Cadillac CTS-V Coupe改裝賽車曝光

曾締造市售房車 Nürburgring 賽道最佳成績的 Cadillac CTS-V，在 550 匹最大馬力的加持之上，寫下 7 分 59 秒 32 傲人單圈成績，而該表現不僅擦亮了 CTS-V 的性能招牌，同時為 Cadillac 廠方的製車水準寫下記錄。日前 Cadillac 便公開宣示，廠牌將以旗下產品再度進軍賽車殿堂 Sports Car Club of America World Challenge (SCCA) 美國世界挑戰賽，如今以 CTS-V 為基底打造的 GT 賽車首度曝光，以誇耀的空力套件，表明自身優異實力。

日前 Cadillac 便公開宣示，廠牌將以旗下產品再度進軍賽車殿堂 Sports Car Club of America World Challenge (SCCA) 美國世界挑戰賽，如今以 CTS-V 為基底打造的 GT 賽車首度曝光。

Cadillac 市場行銷副總柴 Don Butler 表示，為了展現 CTS-V Coupe 性能實力，Cadillac 選擇 SCCA 世界挑戰賽為主舞台，再展 CTS-V Coupe 之長才。CTS-V Coupe 不僅是展示間內民眾注目的焦點，未來亦將在賽道上自我證明。

為了展現 CTS-V Coupe 性能實力，Cadillac 選擇 SCCA 世界挑戰賽為主舞台，再展 CTS-V Coupe 之長才。

然本次負責操刀 CTS-V Coupe 改造工程之負責組織為 Pratt & Miller，位於美國密西根之著名改裝廠，在成功完成改裝工程後，CTS-V Coupe 以完整的空力造型，表明激烈賽道競爭中所需要武裝外型，特別是架於車尾行李廂蓋上的那具碳纖維擾流尾翼與下擴散片，提供了車輛高速行駛所需之下壓力，引擎蓋上的散熱開孔，更提供底下那具 6.2 升 V8 機械增壓引擎，良好的散熱效率。

CTS-V Coupe 以完整的空力造型，表明激烈賽道競爭中所需要武裝外型，特別是架於車尾行李廂蓋上的那具碳纖維擾流尾翼與下擴散片，提供了車輛高速行駛所需之下壓力。

Cadillac 在釋出 CTS-V Coupe 賽車廠照後，車輛緊接著會於北美車展上亮相、2011 年 3 月 25~27 日開始的 Sports Car Club of America World Challenge GT 美國 GT 挑戰賽上上場比賽，負責駕駛則為三次贏得 America Le Mans 系列賽 GT1 冠軍之 Johnny O’Connell 與 2005 年代表 Cadillac 出賽 SCCA 之冠軍車手 Andy Pilgrim。