能源局公佈 2 月份車型耗能證明資料,國產品牌部份,現行 Hyundai Santa Fe 車系首見的 4WD 四輪驅動車型,油耗測試數據正式出爐。而進口品牌方面,Audi 全新大型五門轎跑 A7 Sportback、新一代 BMW X3、以及換裝 BlueEFFICIENCY 動力的 Mercedes-Benz S500 L,也一併出現在 2 月份的耗能證明資料之中。

Santa Fe eVGT 4WD 車型油耗成績曝光

去年 10 月,Hyundai 總代理南陽實業首度揭示 Santa Fe eVGT 柴油車型,為 Santa Fe 車系編成進行調整,定調未來車系將全力主攻柴油市場,以現行 2.2 升 D-Type 柴油引擎與全新 e-VGT 2.2 升 R-Type 柴油引擎,組成柴油休旅銷售組合。Santa Fe eVGT 所搭載的 2.2 升柴油引擎,擁有 197 匹最大馬力,扭力峰值亦上看 44.5 公斤米,訴求更加強勁的動力表現。

現行 Santa Fe 車系首見的 4WD 四輪驅動車型,在 2 月份耗能證明資料中曝光;然而,總代理南陽實業目前未證實 Santa Fe 四驅車型的上市規劃。

然而,2 月份油耗資訊中列名的 Santa Fe eVGT 車型,則為 Santa Fe 車系編成再度帶來變化。現行 Sante Fe 車型皆採用前輪驅動的底盤設定,以迎合主流消費市場的需求;此次曝光的 Santa Fe eVGT 車型,則標明為 4WD 四輪驅動車型。不過,目前南陽實業並未證實 Santa Fe 四驅車型的上市規劃,僅表示該車型為送測數據搜集之用。

依據歐盟 1999/100/EC 標準進行測試下,Santa Fe eVGT 4WD 車型,繳出市區 9.51 km/L、高速 15.62 km/L、平均 12.6 km/L 的油耗成績,名列能源效率第 1 級。

2011 年 03 月重要國產車型耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 門數 排氣量 市區

油耗

高速

油耗

平均

油耗

能源效率等級

勝榮(註二) Awin Q22 PS M5 5D 1083.0 8.77 14.36 11.6 3 級
勝榮(註二) Awin Q22B CF M5 2D 1083.0 9.44 14.94 12.3 2 級
勝榮(註二) Awin Q22 CS M5 5D 1083.0 9.62 14.81 12.4 2 級
勝榮(註二) Awin Q22B PF M5 2D 1083.0 9.63 15.39 12.6 2 級
三陽(註三) SANTA FE D5 4WD A6 5D 2199.0 9.51 15.62 12.6 1 級
油耗單位:公里/公升

註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行
註ㄧ:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行
註二:此車型係使用汽油,油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行
註三:此車型係使用柴油,油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。

新一代 BMW X3 油耗曝光,3 月 23 日在台發表

進口市場方面,2 月份已展開預接單動作的新一代 BMW X3,油耗數據也在此次出爐。新一代 X3 規劃導入汽油和柴油動力各一,X3 xDrive28i 汽油車型搭載 3.0 升直列六缸引擎,可提供 258 匹馬力與 31.6 公斤米扭力;搭配 Steptronic 8 前速手自排變速箱下,繳出市區 7.03 km/L、高速 12.16 km/L、平均 9.6 km/L 的油耗數據。

新一代 BMW X3 能源局油耗測試數據出爐,BMW 總代理汎德公司也計劃在在 3 月 23 日,正式在台發表新一代 BMW X3 車系。

X3 xDrive20d 柴油車型部份,2.0 升排氣量的共軌式渦輪增壓柴油引擎,帶來 184 匹馬力與 38.7 公斤米扭力輸出。同樣搭配 Steptronic 8 前速手自排變速箱,全新 X3 xDrive20d 擁有市區 12.65 km/L、高速 16.32 km/L、平均 14.7 km/L 的油耗成績,評為能源效率第 1 級。

在油耗數據公佈後,新一代 X3 車系的發表時間亦由 BMW 總代理汎德公司確認。汎德預計在 3 月 23 日,正式在台發表新一代 BMW X3 車系。屆時新一代 X3 車系的規格配備與建議售價,U-CAR 也將帶來更詳盡的相關報導。

A7 Sportback 預計 5 月中導入國內販售

Audi Taiwan 在 2 月底發表全新 A1 車系,並藉由一系列的媒體曝光和演唱會等造勢活動,炒熱品牌與全新 A1 的話題熱度。接下來,Audi 品牌的焦點產品將轉向另一個全新級距產品-A7 Sportback。2010 年 7 月問世的全新 A7 Sportback,承接近年來風行的四門轎跑熱潮,並融入五門斜背的車型設定,以切入中大型轎跑級距。

在發表 A1 車系後,Audi Taiwan 預計在 5 月中帶來全新 A7 Sportback 車系,並規劃 2.8 FSI 和 3.0 TFSI 兩款汽油動力車型。

依照能源局所公佈的資料,Audi Taiwan 送測兩款全新 A7 Sportback,分別搭載 2.8 升 FSI 缸內直噴汽油引擎,以及 3.0 升 TFSI 缸內直噴機械增壓汽油引擎。擔綱入門產品的 2.8 FSI 車型,可輸出 208 匹馬力與 28.5 公斤米扭力;傳動系統則採用 7 速 S tronic 雙離合器變速系統與 quattro 系統。依能源局所測,2.8 FSI 車型繳出市區 9.26 km/L、高速 15.15 km/L、平均 12.3 km/L 的油耗數字。

動力旗艦 3.0 TFSI 車型,則擁有 300 匹最大馬力與 44.8 公斤米最大扭力。同樣搭配 7 速 S tronic 與 quattro 系統,3.0 TFSI 車型的油耗成績則為市區 9.26 km/L、高速 15.15 km/L、平均 12.2 km/L。Audi Taiwan 表示,全新 A7 Sportback 車系目前規劃 5 月中將在台灣市場導入販售,屆時國內中大型轎跑級距也將更形熱絡。

廣  告

全新 S500 BlueEFFICIENCY 登場

最終,台灣賓士所送測的 Mercedes-Benz S500 L,則預告全新 BlueEFFICIENCY 汽油引擎動力將登陸台灣。原廠在 2010 年 9 月所發佈的全新 S500 BlueEFFICIENCY 車型,以全新 4.6 升雙渦輪增壓 V8 引擎,取代現有的 5.5 升自然進氣 V8 引擎;動力也自現有的 388 匹馬力 / 54.0 公斤米扭力,大幅成長至 435 匹馬力 / 71.3 公斤米扭力。

全新 S500 BlueEFFICIENCY 車型搭載 4.6 升雙渦輪增壓 V8 引擎,在擁有 435 匹馬力 / 71.3 公斤米扭力的同時,平均油耗則有 8.1 km/L 的水平。

在能源局的油耗測試下,全新 S500 BlueEFFICIENCY 車型擁有市區 5.22 km/L、高速 11.84 km/L、平均 8.1 km/L 的油耗數字,評為能源效率第 2 級。台灣賓士表示,搭載全新 BlueEFFICIENCY 環保動力的全新 S-Class,預計今年下半年會引進台灣;屆時 U-CAR 也將帶來後續的產品報導。

2011 年 03 月重要進口車型耗能證明核發資料
廠牌 車型 排擋 門數 排氣量 市區

油耗

高速

油耗

平均

油耗

能源
效率
等級

AUDI(註二) A4 1.8T CVT 4D 1798.0 9.17 15.38 12.3 4 級
AUDI(註二) A7 2.8 QUATTRO (WITH HATCHBACK) A7 4D 2773.0 9.26 15.15 12.3 1 級
AUDI(註二) A7 3.0T QUATTRO (WITH HATCHBACK) A7 4D 2995.0 9.26 15.15 12.2 1 級
BENTLEY(註二) MULSANNE A8 4D 6752.0 3.91 8.40 5.8 5 級
BMW(註二) X3 XDRIVE28I A8 5D 2996.0 7.03 12.16 9.6 2 級
BMW(註三) X3 XDRIVE20D A8 5D 1995.0 12.65 16.32 14.7 1 級
MERCEDES-BENZ(註二) S500 (LWB) A7 4D 4663.0 5.22 11.84 8.1 2 級
VOLKSWAGEN(註三) CADDY 1.6 TDI WITH HATCHBACK A7 4D 1598.0 13.90 16.92 15.7 1 級
油耗單位:公里/公升

註 :未備註之車型係使用汽油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行
註ㄧ:此車型係使用柴油,其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行
註二:此車型係使用汽油,油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行
註三:此車型係使用柴油,油耗結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行
註四:能源效率等級分級基準,係依經濟部 99 年 5 月 14 日經授能字第 09920082890 號公告之附表 13~附表 14 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較,應以「油耗測試值」為準。