首度導入四缸引擎，Mercedes-Benz S-Class新動力亮相

Mercedes-Benz 日前為宣布旗下大型豪華房車 S-Class 導入四具全新動力，焦點鎖定於增進這款大型房車的環保與油耗表現，總計有 S350 BlueTec、S350 BlueEfficiency、S500 BlueEfficiency 以及 S250 CDI BlueEfficiency 等四種全新動力，其中 S250 CDI BlueEfficiency 所搭載的 2.2 升渦輪增壓柴油引擎，更是 S-Class 車系誕生至今 60 年來首度搭載的四缸動力。

Mercedes-Benz 日前為宣布旗下大型豪華房車 S-Class 導入四具全新動力，焦點鎖定於增進這款大型房車的環保與油耗表現。

環保、節能為首要目標

這波為 S-Class 導入的新動力心臟，主要目的在於增進這款房車的環保與油耗表現，為此 Mercedes-Benz 更在 S-Class 車系中首度導入四缸動力。這具為 S250 CDI BlueEfficiency 所搭載的 2.2 升柴油渦輪增壓引擎，搭配 Mercedes-Benz 旗下第四代柴油共軌直噴技術，搭配兩具不同尺寸的渦輪增壓系統，不僅能夠減少渦輪遲滯現象的發生，同時也能為其帶來 204 匹最大馬力、50.9 公斤米最大扭力的不俗輸出，同時還擁有 0-100km/h 加速 8.2 秒、極速 240km/h 的性能表現。

在 Mercedes-Benz 為 S-Class 進行的動力更新中，最受矚目的焦點要屬 S250 CDI BlueEfficiency 所搭載的 2.2 升柴油渦輪增壓引擎。

在不俗的動力表現外，Mercedes-Benza 也為 S250 CDI BlueEfficiency 搭配 Eco Start/Stop 怠速熄火裝置，能在車輛停止 (如：停等紅燈) 時自動將引擎關閉，並在駕駛鬆開煞車踏板、踩踏油門踏板的當下讓引擎恢復運轉。在導入第四代柴油共軌直噴技術，並且搭配 7G-Tronic Plus 7 速自排變速箱與 Eco Start/Stop 怠速熄火裝置後，S250 CDI BlueEfficiency 擁有 17.5km/l 的油耗表現，以及 149g/km 的二氧化碳排放量，在如此數據背書之下，Mercedes-Benz 更宣稱 S250 CDI BlueEfficiency 將是同級車中最省油、環保的產品。

這具 2.2 升柴油渦輪增壓引擎擁有 204 匹最大馬力、50.9 公斤米最大扭力，同時具有有 17.5km/l 的油耗表現，以及 149g/km 的二氧化碳排放量。

更潔淨的 V6 與 V8 動力

在 S-Class 車系的首具四缸動力之外，Mercedes-Benz 也為 S-Class 導入 3 具全新的 V6 以及 V8 引擎，包括 S350 BlueTec 搭載的 3.0 升 V6 柴油引擎、S350 BlueEfficiency 的 3.5 升 V6 汽油引擎，以及搭載於 S500 BlueEfficiency 之上的 V8 雙渦輪增壓引擎等 3 具全新動力。其中 S350 BlueTec 搭載的 3.0 升 V6 柴油引擎，動力輸出較現行 S350 柴油車型成長 10%，由 235 匹馬力、55.0 公斤米扭力成長至 258 匹馬力、63.2 公斤米扭力。油耗與二氧化碳排放量則是較現行車型各降低 11%，分別來到 14.7km/l 以及 177g/km 的成績。

S350 BlueTec 搭載的 3.0 升 V6 柴油引擎動力輸出較現行 S350 柴油車型成長 10%，油耗與二氧化碳排放輛則是較現行車型各降低 11%。

其他兩具汽油動力部分， S350 BlueEfficiency 動力輸出也較現行 S350 汽油動力有所成長，由 272 匹馬力、35.6 公斤米扭力調漲至 306 匹馬力、37.7 公斤米扭力，而油耗表現與二氧化碳排放量部分則是有顯著進步，13.1km/l 的油耗與 177g/km (長軸版為 179g/km) 的二氧化碳排放量皆較現行車型精進達 24%。至於 S500 BlueEfficiency 所搭載的新 V8 雙渦輪增壓引擎，排氣量由現行 S500 上的 5,461c.c.縮減至 4,663c.c.，然而動力輸出卻由 388 匹、54.0 公斤米扭力增長至 435 匹、71.3 公斤米扭力的最大輸出。環保表現上也有相對的進步，10.7km/l 的油耗較現行 S500 精進達 15.5%，同時具有 219g/km 的二氧化碳排放量。

在 V6 與 V8 汽油動力部分，Mercedes-Benz 也有所更新，分別帶來 S350 BlueEfficiency 與 S500 BlueEfficiency 兩款搭載新動力的產品。圖左為 S350 BlueEfficiency，右為 S500 BlueEfficiency。

德國原廠對於 S-Class 進行動力陣容更新，為其帶來更為環保、省油的引擎陣容。在國內市場的規劃方面，總代理台灣賓士表示，在汽油動力的部分，最快能於明年 1 月排入原廠生產序列之中，換言之最快於 2011 年便能為國內市場的 S-Class 汽油動力換裝更為環保的動力心臟。然而在包含 S250 CDI BlueEfficiency 在內的兩款柴油動力，目前則尚未有導入國內市場的計畫。