純電跑車，Porsche Boxster E原型車柏林登場

德國跑車大廠 Porsche 曾於 2010 年預告，將開發以旗下中置引擎跑車 Boxster 為平台的純電動跑車，而就在上週於柏林舉行的米其林環保挑戰賽 (Michelin Challenge Bibendum) 中，Boxster E 電動原型車公開露面，並且吸引不少人的目光，而於活動落幕後，原廠也進一步釋出了 Boxster E 電動車的資訊。

上週於柏林舉行的米其林環保挑戰賽 (Michelin Challenge Bibendum) 中，Porsche Boxster E 電動原型車也在活動中公開亮相，並吸引不少人目光。

2 種驅動配置，造就不同動力表現

在一共三輛的 Boxster E 電動原型車中，唯一一部四驅設定的 Boxster E，於前後各安置了一顆獨立運作的電動馬達，用以驅動前輪與後輪，其綜合輸出最大功率可達 180kW (約為 241 匹馬力) ，綜合最大扭力則在馬達於最大轉速 12,000 轉時，提供 55 公斤米的扭力峰值，使這輛四輪驅動的 Boxster E 電動原型車 0-100km/h 加速只需 5.5 秒，並擁有 200km/h 極速的實力 (電子限速) ，Porsche 表示如此一來不僅實現了零排放，兩顆電動馬達帶來的動力，也能提供操控樂趣。

唯一一部四驅配置的 Boxster E，前後各安置了一顆獨立運作的電動馬達，綜合輸出最大功率可達 180kW (約為 241 匹馬力) 。

而另外兩部後驅配置的 Boxster E，在少了一顆電動馬達後，最大輸出功率為 90kW (約為 120.6 匹馬力) ，以及 27.5 公斤米的最大扭力，動力減半也使得後驅設定的 Boxster E 靜止加速至 100km/h 需時 9.8 秒，極速也僅只有 150km/h，即便動力設定不高，但也更適合日常生活使用。

至於提供每輛 Boxster E 馬達電力的磷酸鐵鋰電池模組，是由 440 個電壓 3.3V 的電池個體所組成，其 29kWh 的電量可使 Boxster E 電動原型車續航力達 170 公里，若使用 3.3kW 的電源，約需 9 小時才可完成充電。另外，Boxster E 上還裝置了動能回收系統，並可透過方向盤的按鈕調整使用的電量，為此車內也配置了電動車專屬的 E-Power 儀表版，除顯示用電量與剩餘電量之外，甚至可以計算出關掉空調後可省下多少電量。

純電動跑車實現，今年展開路測

Porsche 雖然以打造性能車款而聞名，不過在環保趨勢下車廠也不斷致力替代能源車款的開發，並已相繼開發出如 911 GT3 R Hybrid 賽車、Cayenne S Hybrid 與 Panamera S Hybrid 等油電混和動力車款，如今 Boxster E 的出現，意味著車廠在電動車領域上又邁進了一步，而除了在米其林環保挑戰賽露出之外，Porsche 也計畫於今年開始展開 Boxster E 的實地路測，以收集電驅系統的相關資訊供日後開發使用。

Porsche 曾相繼打造出 911 GT3 R Hybrid 賽車 (上)、Cayenne S Hybrid (中)與 Panamera S Hybrid (下) 等混和動力車款，如今純電跑車 Boxster E 原型車的露出，也意味著車廠再向新能源車款邁進一步。