Mazda 旗下熱門車款 Mazda3 車系，自第一代於 2003 年問世以來，憑著平易近人的售價以及傳遞品牌 Zoom-Zoom 精神之外型，在世界各地廣受好評，並也多次傳出銷售佳績，如今 Mazda 汽車更是於 2011 年 5 月 26 日宣佈一項好消息，截至 2011 年 4 月 26 日，Mazda3 車系在上市 7 年又 10 個月後，全球產量已達 300 萬輛，此成績不僅意味著全球消費者對 Mazda3 的高度肯定，也代表 Mazda 汽車全球戰略佈局之成就。

為車系樹立 300 萬輛里程碑的，正是搭載 MZR 2.0 升引擎、並標配 i-Stop 怠速熄火系統的第二代 Axela (Mazda3 之日規命名)。

而為車系立下 300 萬輛里程碑的，正是於日本山口縣防府工廠 (Hofu Plant) 所生產、搭載 MZR 2.0 升引擎、並標配 i-Stop 怠速熄火系統的第二代 Axela (Mazda3 之日規命名)，另外於見證這歷史性一刻時，Mazda 資深研發經理說道，Mazda3 完整結合了個性化設計、實用性與操控性等三項品牌基因，使得車系能夠在全球取得不錯成績。

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而 Mazda3 在全球量產化的佈局之下，市場已廣佈全球 90 餘個國家，其中東南亞市場的快速成長，也讓車廠決定於泰國以及馬來西亞開闢 Mazda3 產線，期望透過當地國產化讓產品更加深入東南亞地區，並且也可看出車廠將繼續拓展此車系的版圖，另外以 Mazda Skyaktiv 技術下的 Skyaktiv-G 汽油引擎，與 Skyactiv-Drive 變速箱，也率先搭載於 2012 年式美規 Mazda3 之上，由此可見 Mazda3 車系對車廠的重要性已不言而喻。

Mazda Skyaktiv 技術下的 Skyaktiv-G 汽油引擎，也率先搭載於 2012 年式美規 Mazda3 之上。

網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

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參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？

綜觀國內200萬元以下、中型電動車，您最喜歡哪一款？ ( 含今年即將上市的車款 )