Mazda 旗下相當重要的全球戰略產品 Mazda3 車系，在歷經兩個世代的演進之後，現行二代 Mazda3 自 2008 年推出至今也已約莫 3 年，於是乎自 2011 年 2 月份開始，Mazda 就已在加拿大車展上率先揭露了小改款 Mazda3，其後又將小改款 Mazda3 帶至同年 4 月份的紐約車展上，並公佈美規版本的完整動力規格與配備資訊，如今 Mazda 日本原廠於 2011 年 8 月 8 日表示，小改款 Axela (Mazda3 之日規命名) 已於日本山口縣防府工廠 (Hofu Plant) 產線進行生產，並和美規版本相同，將會搭載旗下 Skyactiv 技術，至於何時會於日本正式上市，原廠則尚未透露。

Mazda 日本原廠於 2011 年 8 月 8 日表示，小改款 Axela (Mazda3 之日規命名) 已於日本山口縣防府工廠產線進行生產，而與美規版本相同，將應用旗下最新的 Skyactiv 技術，來延續 Mazda3 車系的市場優勢。

2.0 升 Skyaktiv-G 引擎搭配 Skyactiv-Drive 六速自排變速箱

根據 Mazda 日本原廠表示，小改款 Mazda3 的首批量產車型，將搭載 2.0 升 Skyaktiv-G 缸內直噴汽油引擎與 Skyactiv-Drive 六速自排變速箱，以先前紐約車展上所公佈的數據來看，2.0 升 Skyaktiv-G 引擎將擁有 155 匹最大馬力以及 20.4 公斤米之扭力峰值，且依據 EPA 美國環保署的測試之下，小改款 Mazda3 五門掀背車型可擁有市區 11.9km/l、高速公路 16.1km/l 之油耗成績，至於其餘性能細節原廠則尚未多加說明。

小改款 Mazda3 於日本的首批量產車型，將會搭載 2.0 升 Skyaktiv-G 缸內直噴汽油引擎 (圖上) 與 Skyactiv-Drive 六速自排變速箱 (圖下) 的版本。

另外，Mazda 還透露未來小改款 Mazda3 車系，將標配先前於小改款 Demio (即國內 Mazda2) 上先採用的 i-DM 駕駛輔助系統　(Intelligent-Drive Master) ，該系統可在紀錄各式行車資料並加以計算後，給予駕駛人於行駛過程中的油耗表現與駕駛技巧成績，以協助消費者建立良好且節能的駕車習慣。

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引進計劃 Mazda Taiwan 審慎評估中

小改款 Mazda3 在日本量產的消息公佈後，想必引起不少國內消費者對於日後引進計劃、以及是否會在年底台北車展亮相等相關資訊的深切關注，而 Mazda Taiwan 對此表示，小改款 Mazda3 並未排入年底台北車展行列，不過引進計劃仍在審慎評估當中，此外 Mazda Taiwan 還透露，今年 3 月才在日內瓦車展登場的 Minagi 概念車，也將會現身年底台北車展，屆時 U-CAR 將帶來進一步報導。