與法蘭克福同步首演，M-Benz SLS AMG Roadster正式登臺

將於今年法蘭克福車展上首度展演的 SLS AMG Roadster，已搶先在國內與車展同步展示，Mercedes-Benz Taiwan 於 7 月 15 日即已先行預告 SLS AMG Roadster 將先行登臺，並同時開放新車預售接單，報出 1,425 萬元起的新車售價。

於 2009 年法蘭克福車展上正式發表的 SLS AMG，乃是由 AMG 部門所獨立開發、設計概念源自 Mercedes-Benz 300SL Gullwing 經典跑車的全新超跑力作，而在 2011 年 5 月 29 日，Mercedes-Benz 更先行公開了採電動軟篷配置的 SLS AMG Roadster 的定裝照及車輛規格細節，並預告在 2011 年的法蘭克福車展上將進行全球首演。而 Mercedes-Benz Taiwan 為了能讓國內的車迷們一睹為快 SLS AMG Roadster 的性感面貌，於 7 月 15 日即已先行預告 SLS AMG Roadster 將先行登臺，並同時開放新車的預售接單，並報出 1,425 萬元起的新車售價。

為了讓國內的超跑買家可以搶先目睹 SLS AMG Roadster，Mercedes-Benz Taiwan 更將安排預購車主參加專屬賞車活動，即使未遠赴法蘭克福車展參與 SLS AMG Roadster 的新車發表會，在台灣同樣可欣賞 SLS AMG Roadster 的美麗線條，而 Mercedes-Benz Taiwan 更邀請媒體參與新車搶先鑑賞會，但需至原廠正式公開車輛展演後，媒體部份才能於 9 月 13 日正式新車照片露出，而 U-CAR 也在原廠認定的新車曝光時間為各位讀者做第一手報導。

敞篷性感風情

SLS AMG Roadster 在外觀上延續了 SLS AMG 雙門硬頂車款的設計基礎，包含了仿效自 300SL Gullwing 經典跑車的大型立體水箱護罩設計、附有鋁質飾條的引擎蓋及葉子鈑散熱孔造型，頭尾燈線條及保桿造型也如出一輒，主要的變更乃是自 A 柱以後的車頂線條。為了符合軟頂敞篷的造型設計，獨特的鷗翼式車門開啟方式已不復見，已更改為一般向兩側開啟的開關車門方式。原廠特別為 SLS AMG Roadster 所打造的三層編織式軟篷，可進一步強化車室內關篷時的靜肅性表現，提升行駛質感。

SLS AMG Roadster 配置的電動軟篷僅需 11 秒就可完成啟閉的動作，且在時速 50km/h 以下皆可使用，增加軟篷使用上的便利性表現。

據原廠提供的數據顯示，SLS AMG Roadster 配置的電動軟篷，在短短的 11 秒即可完成開啟或關閉的動作，且在時速 50km/h 以下皆可做動，即使碰到突如其來的傾盆大雨，也可在行駛中完成關篷的動作，無需擔心被淋成落湯雞。而為了容納電動硬頂的機構設置，行李箱空間也因此縮減了 3 公升。此外針對敞篷車的剛性強化部分，工程師們首先將強化了車側車架剛性，另外儀表板橫樑也經過強化，並在油箱與軟篷之間多加金屬橫樑針對後軸剛性做進一步加強，50%實心鋁合金以及 6%鋼材比例都較雙門車款為高，強化少了車頂後的車身剛性表現，因此 SLS AMG Roadster 車重較雙門 Coupé車型多了 40 公斤。

強化開篷駕馭舒適性

此車在內裝部份採用與雙門車款相同的中控台配置，其中包含了獨特的十字柵圓形出風口、雙環式儀表、含換檔撥片的三幅式 Nappa 真皮/麂皮跑車化方向盤、以及由皮質包覆的中控台，置於中控台上方的 7 吋液晶螢幕具備了 Comand APS 多媒體系統，其具有前置 6 片 DVD 換片機 、硬碟記憶 MP3 音樂檔 、MP3 光碟播放及記憶卡插槽，而許多與車輛相關的行車資訊及功能設置，亦可藉由這套系統進行設定，不過其仍不具備衛星導航功能。

內裝部份採用與硬頂車款相同的基礎造型，並以大膽的紅黑配色強調跑車的性能風格，方向盤部份也特別採用真皮與麂皮的包覆設計，中控面板則施以大面積的鋁質金屬飾板，強化車內的質感表現。

為了因應敞篷車款的特殊需求，SLS AMG Roadster 不但在頭枕後方追加了固定式的防滾護桿之外，在座椅部份更導入了 AIRSCARF 頸部暖氣系統，搭配電熱座椅的設定，即使在寒冬中仍能享受開篷駕馭的獨有樂趣。

至於在內裝與雙門硬頂車型的差異性，主要在於內車門飾板因應開啟方式的不同，而進行了細部造型上的修改，另外在中央扶手前方更新增了電動敞篷的啟閉金屬拉把，而因應敞篷車款開篷時的駕駛設定，原廠特別導入了 AIRSCARF 頸部暖氣系統，藉由中控台上方的按鍵可設定三段式的暖氣出風量，搭配國內引進車型列為標準配備的雙座電熱座椅，以及車內雙區恆溫空調的設定，即使在寒冬中仍可開啟軟篷，享受敞篷車獨有的駕馭樂趣。

不打折的強悍性能表現

一般由雙門車款衍生而來的敞篷車款，常會因應敞篷機構的配置及強化少了車頂的車身剛性節構，導致車身重量增加而略微影響了加速性能表現，SLS AMG Roadster 雖然較硬頂車款增加了 40 公斤，在動力輸出上也維持與雙門車款相同的設定，皆是採用一具由 AMG 開發的 6.2 升 V8 自然進氣引擎，可在引擎轉速 6800rpm 時輸出 571 匹最大馬力，扭力峰值也具有 66.3 公斤米的表現，變速箱同樣搭載一具 AMG Speedshift DCT 7 速雙離合器自手排，且具備了 Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus 及 Manual 四種換檔模式，以及特殊的 Race Start 起跑引擎轉速控制系統。

SLS AMG Roadster 在動力輸出上採用一具由 AMG 開發的 6.2 升 V8 自然進氣引擎，可在引擎轉速 6800rpm 時輸出 571 匹最大馬力變速箱同樣搭載一具 AMG Speedshift DCT 7 速雙離合器自手排，即使車重較硬頂車款增加 40 公斤，但仍具有與硬頂車款相同的 0~100km/h3.8 秒、極速 317km/h(電子限速)的性能表現。

但根據原廠測試數據顯示，車重增加的 SLS AMG Roadster 在性能表現上，完全不遜於現有的雙門硬頂車型，不但可在同樣短短的 3.8 秒完成 0~100km/h 的加速，極速亦達到相同的 317km/h(電子限速)表現，無需為了選擇敞篷車款而在性能上有所妥協，SLS AMG Roadster 提供與雙門車款完全相同的強悍性能表現。

預計 10 月開始交車

據 Mercedes-Benz Taiwan 表示，與法蘭克福車展同步在國內展演的 SLS AMG Roadster，不但於 9 月 13 日即正式在臺灣發表，而且更在新車發表前即已提供國內買家進行新車預賞活動，另外為了讓預訂車主縮短等待的時間，第一批車款預計最快在 10~11 月初就可進行交車，讓國內的 SLS AMG Roadster 準車主可在最短的時間內，享受這輛 Mercedes-Benz 最新敞篷超跑帶來的駕馭快感。