同重安全防護，Honda公佈歐規九代Civic原廠撞擊影片

2011 年法蘭克福車展首演的第 9 代歐規 Honda Civic，以更具小鋼砲氣息的飽滿身型來呈現最新演繹，而新一代歐規 Civic 除了就節能環保或是空力效益部份多有著墨之外，於安全結構上，Honda 亦下了一番功夫，日前原廠也於官方網站上公佈一段於自家場地進行的撞擊測試影片，同時 Honda Civic 首席設計顧問 Mitsuru Kari 與 Honda 資深車輛安全工程師 Julian Warren 也現身說明，並針對車體結構、碰撞預防與行人安全部份做說明。

重點防線：ACE 先進車體安全防護結構

本次第 9 代歐規 Civic 受測的撞擊測試，乃是由 Honda 位於日本櫔木縣自有的高科技測試場地進行測試，於該處 Honda 可反覆進行車輛於不同車重、不同速度、不同角度情況下的撞擊情況，而原廠所釋出的影片當中，首先在車體結構部份，原廠表示第 9 代歐規 Civic 俱備上一代車型即採用的 ACE (Advanced Compatibility Engineering) 先進車體安全防護結構，於撞擊時有效讓座艙結構免於變形，是相當重要的第一道防線。

第 9 代歐規 Civic 俱備上一代車型即採用的 ACE 先進車體安全防護結構，於撞擊時有效讓座艙結構免於變形，是相當重要的第一道防線。

在汽車安全科技的演進上，從早期以車內乘員為重，逐漸轉變至連行人或是自行車騎士的安全也列入一大考量重點，而第 9 代歐規 Civic 上亦有多項保護行人的安全設計，例如受強烈撞擊即自動脫落的雨刷，以及位在水箱護罩下緣、可吸收衝擊力道的前保桿設計等，而 Julian Warren 表示往後 Honda 將投注更多的心力於行人防護設計領域。

第 9 代歐規 Civic 上亦有多項保護行人的安全設計，例如上圖中水箱護罩下緣的灰色區塊，原廠表示可吸收衝擊力道以降低行人傷害，此外還俱備受強烈撞擊即自動脫落的雨刷。

主動科技：CMBS 煞車碰撞緩衝系統

除了上述之外，主動式安全防護科技也是各家車廠所努力的方向，除了歐系大廠 Mercedes-Benz、Volvo 或 BMW 在這部分已可見到有所成果之外，Honda CMBS (Collision Mitigation Braking System) 煞車碰撞緩衝系統亦是 Honda 的一大成就，並也曾獲得首屆 Euro NCAP 安全先進獎 (Euro NCAP Advanced Reward) 的肯定，而該系統亦配置於第 9 代歐規 Civic 之上，其作動原理係利用雷達系統針測與前方距離，假使即將發生碰撞時，系統除了發出警示之外，還會預先配合預束式安全帶加強束緊力道，此時若駕駛人仍未進行煞車，系統則將主動介入減速，Honda 認為所有車種未來都可配置該系統的話，將大大降低事故發生率。

第 9 代歐規 Civic 亦配置 Honda CMBS 煞車碰撞緩衝系統，該系統還曾獲得首屆 Euro NCAP 安全先進獎的肯定。

近年來，由知名車輛安全研究機構如 Euro NCAP 與 IIHS 所進行的新車撞擊測試當中，受測車款最後多半獲得最高的安全評價，雖然這顯示著汽車工藝的精進，但也有人開始思考其結果是否準確，因此許多車廠也開始將自家車款透過不同的測試中心測試，以取得更多數據，而本次第 9 代歐規 Civic 正是秉持相同的邏輯而選於自有的專業場地測試，此舉除了讓民眾多了一項參考指標之外，也利於原廠更進一步反覆研究，提高整體安全水準。