在完成最後一波 8 代 Honda Civic 之銷售後，Honda Taiwan 特別在 2012 年 5 月 3 日新任董事長 Akira Makino 牧野朗與媒體餐敘時，宣佈第 9 代 Honda Civic 將於 2012 年 6 月 8 日正式上市的消息，並開出了 1.8 VTi 新臺幣 76 萬元、1.8 VTi-S 新臺幣 82 萬元、2.0 S 新臺幣 89 萬元的預售價格，即日起在全國各經銷點展開預購。

Honda Taiwan 開出了 1.8VTi 新臺幣 76 萬元、1.8VTi-S 新臺幣 82 萬元、2.0S 新臺幣 89 萬元的預售價格，即日在全國各經銷點展開預購。在外型上，臺灣版第 9 代 Civic 將與中國版本大致相同。(圖為中國版本 Civic 2.0 Type-S，據了解國內即將販售的 2.0 S 車型將與中國 2.0 Type-S 車型會有相當高的相似度。)

9 代將推出 6 具氣囊配備

Honda Taiwan 表示第 9 代 Civic 以「高安全性」、「先進仕樣」以及「節能科技」為 3 大開發理念，並且除了駕馭樂趣之外，9 代 Civic 還導入了同樣應用在 Insight 以及 CR-Z 上的 ECO Assist 節能輔助系統，其中包含了 ECON 節能駕駛模式以及節能引導模式， 以達到更佳環保的燃油耗損表現，而據了解 ECO Assist 將導入至 9 代 Civic 全車系當中。

第 9 代 Civic 傳承了第 8 代車款的 Multiplex 太空艙儀表造型，讓消费者能清楚看出兩個世代設計元素的傳承，而在 U-CAR 試車報告也提到為容納新款 iMID 多功能顯示表，中控台顯示幕較 8 代更為放大以提升辨識度。(圖為中國版本 Civic 2.0 Type-S)

雖然本次媒體餐敘並沒有展示出第 9 代 Civic 的實車，但是從 Honda Taiwan 所發佈之資料，可以看到臺灣的第 9 代 Civic 將擁有與中國版本大致相同的外觀設計，在臺灣販售的第 9 代 Civic 則分為 1.8 VTi、1.8 VTi-S 以及 2.0 S 共 3 種車型。除此之外，Honda Taiwan 也表示第 9 代 Civic 將可支援 6 具安全氣囊以及 Vehicle Stability Assist (VSA) 車輛穩定協助系統，但並未正式透露對應搭配的車型，不過據了解 1.8 VTi-S 車型可能將 4 氣囊納入標配當中，至於頂級車型 2.0 S 則支援到 6 氣囊，現行國產第 8 代 Civic 的頂級 2.0 S 車型則是標配 4 具氣囊與 VSA 系統。

雖然本次媒體餐敘並沒有展示出第 9 代 Civic 的實車，不過在簡報當中 Honda Taiwan 則選擇將一輛酒紅色的廠照露出，間接證實了國產版本將與中國所販售之車型有著相當高的相似度。
廣  告

原廠著手降低成本措施，9 代 Civic 正式售價值得關注

Honda Taiwan 表示即日起，也就是 2012 年 5 月 3 日下午開始，全國經銷點就會正式展開第 9 代 Civic 的預購活動，而預售價格與上市後售價將採多退少不補原則，讓消費者能夠優先體驗新世代 Civic 的新車魅力。雖然目前 Honda Taiwan 尚未公佈第 9 代 Civic 的詳細資料，但是在 6 月 8 日正式上市的第 9 代 Civic 將於 6 月 7 日舉行媒體發表會，U-CAR 也會為各位關注臺灣版本的第 9 代 Civic 之相關消息，並持續追蹤報導。

儘管此次 Honda Taiwan 所開出的 9 代 Civic 預接單價格，依序為 1.8 VTi 76 萬元、1.8 VTi-S 82 萬元與 2.0 S 89 萬元，全面較現行 8 代的 1.8 VTi 72.9 萬元、1.8 VTi-S 78.9 萬元與 2.0 S 85.9 萬元售價高出 3.1 萬元，但就 U-CAR 所瞭解，目前 Honda 原廠正著手在產品研發與組裝零件供應等面向，進行新世代產品的降低成本計畫，以提升 Honda 產品在全球市場的銷售競爭力。

目前 Honda 原廠正著手在產品研發與組裝零件供應等面向，進行新世代產品的降低成本計畫，具體的成效也將牽動台灣 Honda 產品的銷售策略。

雖然，第 9 代 Civic 是在原廠降低成本計畫運作前就推出，但作為地區分公司的 Honda Taiwan，新一代 Civic 的相關產品規劃人員，仍透露對向總社爭取 9 代 Civic 精算後的正式售價，表達出相當的期待與信心。這也意謂，現行公布的 9 代 Civic 接單價格僅具參考意義，6 月 7 日媒體日公布的正式售價，才是論斷 9 代 Civic 價格與配備編成的最終依據。

4 代 CR-V 已著手導入規劃，推測最早可於第 3 季上市

另一點值得關注的，是國產第 4 代 CR-V 的導入規劃。這部份，應先由第 9 代 Civic 導入台灣的波折談起。歷經 8 個世代演進，Civic 車系可以說是 Honda 在臺灣之代表性車款，2006 年發表的第 8 代 Civic 也以 Honda 一慣之駕馭樂趣受到消費者青睞和肯定。8 代 Civic 在經歷 5 年的產品週期後，原本預計於 2011 年年底進行改朝換代，但是受日本 311 大地震和泰國水患所致，讓 Honda Taiwan 在零配件上短缺，並使整個產品的導入時程往後順移；導致原本預計於去年年底上市的 9 代 Civic 到現在才正式上市。

原本預計於 2011 年年底進行改朝換代，但是受日本 311 大地震和泰國水患所致，讓 9 代 Civic 導入時程延後整整半年之久。圖片為泰國產線於 3 月底重啟畫面。

然而，按照車廠規劃產品導入時程的慣例，理應至少相隔半年後，Honda Taiwan 才會有新世代產品推出，但第 9 代 Civic 的延後導入卻極可能讓節奏出現變化，因為 9 代 Civic 意外延後的導入時程，並不等於 CR-V 導入時程受到延宕，事實上，Honda Taiwan 已經展開第 4 代 CR-V 的導入規劃，這將讓新款 CR-V 能及早在台灣推出。

推測 CR-V 很快將推出的另一個因素，則可觀察 Honda Taiwan 的 2012 年銷售目標。今年 Honda Taiwan 提出的年度銷售目標為 2.5 萬輛，並積極上看 2.8 萬輛，但截至 4 月底，受限於台灣產線停工與 9 代 Civic 延後導入的影響，讓 Honda 年度累積銷售量尚未突破 4 千輛關卡，距離年度目標仍有 2.1 萬輛的可觀差距。若再算入 8 代 Civic 於 4 月底幾近完售告鑿，5 月份僅能有極少量掛牌數，全新 9 代 Civic 最快也只能於 6 月提供掛牌戰力，因此 Civic 產品戰力將在 5 月出現空窗期，並拖累品牌整體月販表現。

U-CAR 由產品規劃面與銷售布局兩面向來分析，大膽預測第 4 代 CR-V 極有可能於第 3 季導入台灣，以及早挹注 Honda Taiwan 銷售戰力。

因此，若以全年銷售布局來看，自 2012 年 6 月份以後，Honda Taiwan 距離達成年度銷售目標仍約有近 2 萬輛的差異，若以 6 月至 12 月總共 7 個月份來看，換算平均每個月掛牌量約要 2,900 輛以上，才能順利達成年度目標，由此可以清楚看出銷售挑戰之難度，也可推論新世代 CR-V 銷售戰力的儘早補齊，將是 Honda Taiwan 能否達成年度目標的關鍵。

因此，U-CAR 由產品規劃面與銷售布局兩面向來分析，可以大膽預測第 4 代 CR-V 最早極有可能於第 3 季導入台灣，以及早挹注 Honda Taiwan 銷售戰力，所以，毫無疑問地，在預告大改款 Civic 登台後，國產新世代 CR-V 的導入，將是 Honda Taiwan 下半年眾所矚目的重頭戲。