1.6升增壓榨出，Civic Type R動力預計超過250匹

對 Honda 的熱血車迷來說，近期最令人振奮的消息莫過於 Honda 社長伊東孝紳宣布將打造的新一代 Civic Type R，且旨在讓 Civic Type R 成為紐柏林北環 (Nürburgring Nordschleife) 的最速前置引擎前驅量產車款。若要達成這目標，除了優異的操控表現，強大的馬力輸出更是 Civic Type R 能否征服綠色地獄的重要關鍵。根據國外媒體 AutoExpress 所得到的內線消息，Honda 可能會為新一代 Civic Type R 配置 1.6 升的渦輪增壓缸內直噴引擎，預計輸出更可達 253 匹 (186kW)。

根據國外媒體 AutoExpress 所得到的內線消息，Honda 可能會為新一代 Civic Type R 配置 1.6 升的渦輪增壓缸內直噴引擎，預計輸出更可達 253 匹 (186kW)。(本圖為歐規一般版 9 代 Civic)

最大馬力至少 250 匹，動力大躍升

於 2010 年停產的上一代歐規 Civic Type R (底盤代號 FN2) 以及同年 4 月停產的上一代日規 Civic Type R (底盤代號 FD2)，在動力輸出上已具備了亮眼的表現。Honda 為上一代日規 Civic Type R 植入了具備了 225 匹最大馬力、代號 K20A 的 2.0 升 i-VTEC 自然進氣引擎；至於上一代歐規 Civic Type R 則是配置了具有 201 匹最大馬力、代號 K20Z4 的 2.0 升 i-VTEC 自然進氣引擎。

Honda 為上一代日規 Civic Type R 植入了具備了 225 匹最大馬力、代號 K20A 的 2.0 升 i-VTEC 自然進氣引擎；至於上一代歐規 Civic Type R (本圖) 則是配置了具有 201 匹最大馬力、代號 K20Z4 的 2.0 升 i-VTEC 自然進氣引擎。

若與上一代歐規車款 (本圖) 相比，新一代 Civic Type R 之動力輸出可以說是至少增加了 50 匹最大馬力，動力差距極為明顯。

而從目前所得知的消息，Honda 原廠有意為新一代 Civic Type R 配置一具 1.6 升渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，最大馬力則上看 253 匹 (186kW) 以上，至於 Civic Type R 的最終動力數據將由原廠進行最後的確定。Honda 社長伊東孝紳曾表示這輛新世代的 Civic Type R 將會針對歐洲市場而來，若與上一代歐規車款相比，新一代 Civic Type R 之動力輸出可以說是至少增加了 50 匹最大馬力，動力差距極為明顯。

要從排氣量 1.6 升的動力心臟榨出超過 250 匹的最大馬力確實具有難度，但據了解，Honda 從 BTCC (British Touring Car Championship) 英國房車錦標賽和 WTCC (World Touring Car Championship) 世界房車錦標賽中所獲得賽車經驗，將有助於達成新一代 Civic Type R 的動力需求。

Honda 於今年投入了 WTCC 世界房車錦標賽，並且派出了以歐規 9 代 Civic 為基礎改裝的賽車應戰。而這輛賽車所使用的動力心臟剛好也是 1.6 升渦輪增壓感缸內直噴引擎，不免讓人與新一代 Civic Type R 的動力單元進行直接聯想。

Honda 於今年投入了 WTCC 世界房車錦標賽，並且派出了以歐規 9 代 Civic 為基礎改裝的賽車應戰。而這輛賽車所使用的動力心臟剛好也是 1.6 升渦輪增壓感缸內直噴引擎。在 FIA Super 2000 的車輛技術規範下，Civic WTCC 賽車需使用直列 4 缸設計，排氣量 1.6 升，搭配渦輪增壓與缸內直噴技術的動力。不過，Honda 當時並未公布其動力輸出數據細節。雖然不知是雞生蛋或蛋生雞，不過 WTCC 賽車的動力心臟確實讓人不免與新一代 Civic Type R 的動力單元進行直接聯想。

爭奪紐柏林前驅車王位，直指 Renault Mégane R.S. 265 Trophy

新一代 Civic Type R 之所以會需要如此強悍的動力，是因為 Honda 原廠於確認 Civic Type R 的復活消息時，即發下豪語，表示新一代 Civic Type R 將成為紐柏林北環 (Nürburgring Nordschleife) 的最速前驅車款。若按此目前的狀況來看，新一代 Civic Type R 的目標就只有一個，那就是刷出 8 分 07 秒 97 單圈，目前佔據最速前驅車寶座的 Renault Mégane R.S. 265 Trophy。

新一代 Civic Type R 的目標就只有一個，那就是在紐柏林北環 (Nürburgring Nordschleife) 刷出 8 分 07 秒 97 單圈，目前佔據最速前驅車寶座的 Renault Mégane R.S. 265 Trophy。

雖然 Renault 為 Mégane R.S. 265 Trophy 配置了與 Mégane R.S.相同的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓引擎，但是在技師的調教下，Mégane R.S. 265 Trophy 擁有與車名相同的 265 匹最大馬力。對志在刷出紐柏林北環最速成績的新一代 Civic Type R 來說，擁有旗鼓相當的動力輸出將會是能否打敗 Mégane R.S. 265 Trophy 的基礎條件。此外，為了提升勝算，新一代 Civic Type R 之車重將需壓在 1,200 公斤以內，以帶來更好重量馬力比。

不排除推出 5 門旅行車版 Type R，8 速自手排雙離合器變速箱研發中

除了動力和車重的消息，據了解 Honda 目前正在進行 8 速自手排雙離合器變速箱的相關研發工作，因此不能排除 Honda 為新一代 Civic Type R 配置這具新變速系統的可能性。而從國外消息得知，Honda 已排除了 3 門掀背版本 Civic Type R 的可能性，但並不排除推出 5 門旅行車版的 Civic Type R。Honda 於前陣子的 2012 年巴黎車展上表示將會為現行歐規 Civic 新增 5 門旅行車版本的 Civic Wagon，同時還釋出一張設計繪圖讓；而 Civic Wagon 則預計將於 2013 年以概念車的樣貌亮相。按照 Honda 原廠規劃，新一代 Civic Type R 將於 2015 年正式發表，U-CAR 也將為各位關注相關消息，並持續追蹤報導。