在 Audi 的家族中，如果說後綴中的 S 意味著性能，那麼 RS 毋庸置疑就沒有半絲溫柔，若是還嫌不夠狂野，多一個 Plus 絕對會讓荷爾蒙無法免疫。當 Audi 在 2012 年中旬推出小改款 R8 時，除了 R8 的本身升級外，最讓熱血車迷興奮的莫過於增加了性能更上一層樓的 R8 V10 plus 車型，讓 Audi R8 車系再立新的旗艦產品。如今，繼小改款 R8 以及 R8 V10 Plus 相繼登場亮相後，更具風情的 Audi R8 GT 也有新動作，據了解，在即將於開跑 6 月 22 日至 23 日的 Le Mans 24 小時耐久賽事上，Audi 有望在這個熟悉的地方帶來性能最強悍的 R8 GT Plus。

繼小改款 R8 以及 R8 V10 Plus 相繼登場亮相後，據了解，在即將於開跑 6 月 22 日至 23 日的 Le Mans 24 小時耐久賽事上，Audi 有望在這個熟悉的地方帶來性能最強悍的 R8 GT Plus。 (本圖為小改款 R8)

據英國媒體 Autocar 所掌握的情報，原本 R8 GT 那具能夠輸出 560 匹馬力、55.1 公斤米的 5.2 升 V10 動力將經過 Audi 工程師進一步調校，讓 R8 GT Plus 在輸出性能上來到新的高度。而在變速系統上，後驅版本的 R8 GT Plus 預計會採用 6 速手排速箱，4 輪驅動版本則將會是與 7 速自手排雙離合器變速箱搭配。其中 7 速雙離合器版本也可望以 3.4 秒左右的時間完成靜止至時速 100 公里加速，至於極速表現則仍與以往的時速 320 公里一致。

就目前掌握的情報，原本 R8 GT 那具能夠輸出 560 匹馬力、55.1 公斤米的 5.2 升 V10 動力將經過 Audi 工程師進一步調校，讓 R8 GT Plus 在輸出性能上來到新的高度，有望超過 Audi quattro GmbH 專為 Daytona 24 小時大賽 R8 GRAND-AM 賽車的 570 匹最大馬力。
與採用同底盤架構的 Lamborghini Gallardo LP550-2 一樣，若是 R8 GT Plus 有望推出與後輪驅動版本，並且將會與 6 速手排變速箱進行搭配。
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作為 Audi 的唯一量產超跑，R8 最早可追溯到 2000 年到 2002 年間 Audi 以 R8 賽車完成的首次 Le Mans 24 小時耐久賽三連霸，也是從那時起，Audi 想要打造純種超跑的想法才開始萌芽。Audi 也隨後於 2003 年法蘭克福車展上帶來 Le Mans Quattro 概念車款，而將概念落實到現實則是在 2006 年，承襲 R8 賽車之名並以 4.2 V8 中置引擎的純正 R8 正式問世。為了進一步彰顯 R8 的強悍性能，Audi 也於 2008 年補上了一具 5.2 升 FSI V10 動力。

作為 Audi 的唯一量產超跑，R8 最早可追溯到 2000 年到 2002 年間 Audi 以 R8 賽車完成的首次 Le Mans 24 小時耐久賽三連霸。
Audi 於 2003 年法蘭克福車展上帶來 Le Mans Quattro 概念車款，而將概念落實到現實則是在 2006 年，承襲 R8 賽車之名並以 4.2 V8 中置引擎的純正 R8 正式問世。

當然，僅為 R8 帶來是這樣的陣容，顯然這不是 Audi 的風格。，身為地主車廠的 Audi 在 2009 年法蘭克福車展為 R8 帶來直接享擁天空的 R8 Spyder。同時 R8 LMS 在賽車場上獲得不小成就之後，Audi 決定為 R8 車系帶來性能更為強化的版本──R8 GT。還沒完，隔年的 2011 年 6 月，Audi 再以 R8 GT 為基礎，仿效 R8 與 R8 Spyder 的模式，為 R8 GT 省去車頂，帶來更具風情的敞篷版本 R8 GT Spyder。但接下來，我們要看到的將會是 Audi 史上原廠最強的 R8 GT Plus 版本。

從問世至今，R8 Spyder、R8 GT、R8 GT Spyder 也陸續登場，接下來，我們要看到的將會是 Audi 史上原廠最強的 R8 GT Plus 版本。

若是 R8 GT Plus 成功推出後，以 Audi 的一貫動作也不難推測 R8 GT Spyder Plus 版本也將會在不久之後問世，而在以往 R8 GT Plus 以及 R8 GT Spyder Plus 均以 333 台的限量版本推出情況來看，即將問世的 R8 GT Plus 也應會以限量版本的方式發售，至於 R8 GT Plus 詳細的資訊為何、U-CAR 也將繼續關注。