在小改款 5 Series 家族於國內發表短短一個禮拜之後，BMW 總代理汎德緊接著於 2013 年 9 月 25 日，將全新雙門轎跑 4 Series Coupé正式發表，首波將提供 428i Sport / Luxury Line 與 435i Sport Line 兩款動力車型，正式售價則維持與 2013 年 8 月份公佈的預售價相同，分別以 273 萬元與 328 萬元進入市場。
車身尺碼調整，傳遞寬扁低趴跑格意識
或許 4 Series Coupé 這名號對許多車迷來說略為陌生，不過若是長期對車壇的讀者，相信了解底盤代號 F32 的 4 Series Coupé ，乃是在 BMW 重新調整產品編成的策略底下，以代號 F30 的第 6 代 3 Series 四門房車為基礎開發出的雙門轎跑車款，簡而言之，就是承繼原本 3 Series Coupé的車種。為了體現轎跑的性能氣勢，4 Series Coupé擁有車長 4,638mm、車寬 1,825mm 與車高 1,377mm 的尺碼，較現行 3 Series 長了 14mm、車寬也多了 14mm，車高卻是削低了 52mm，以塑造出跑車應有的運動線條比例，軸距則是維持在相同的 2,810mm。不過若是和 E92 世代 3 Series Coupé相比，其車身長了 26mm、車寬增加了 43mm、車高降低了 16mm，軸距則拉長了 50mm。
家族化設計搭配個性套件，帥氣姿態展露無疑
就造型設計面向來看，4 Series Coupé車頭上享有 BMW 家族招牌的雙腎水箱護罩，銳利的 HID 頭燈組則是師法 3 Series 開創的設計而與水箱護罩相連，不過由於車身尺碼調整、專屬運動化前保桿設計和大型進氣壩設計，使得 4 Series Coupé車頭散發的運動氣勢更為強盛。
俐落動感的車側摺線、長車頭短車尾比例、流暢的 C 柱搭配稍稍外擴的輪拱等設計搭配，使 4 Series Coupé擁有流暢動感的車側剪影，將運動轎跑精神的精髓完整呈現，甚至葉子板上還加入了稱為 Air Breathers 的導流氣口，除了是利於空氣導流的設計、同實也再度將整體性能張力向上拉拔；車尾方面，則是可以見到設計師導入家族慣用的 LED 導光條燈組，和造型流暢的大面積燈罩，組合出動感又不失豪華質感的呈現。
另外，4 Series Coupé與品牌旗下諸多車系相同，提供不同的 Line 風格套件給消費者，其中 428i 可於 Sport 或 Luxury Line 之間做選擇，Luxury Line 套件中包含了鍍鉻水箱護罩、前保桿鍍鉻進氣口、前後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻排氣尾管、BMW Luxury 字樣前車門檻與 Luxury 車側銘牌等，而 Sport Line 套件中則是包含黑色高光澤水箱護罩、前保桿黑色進風口、前後保桿黑色飾條、黑色高光澤排氣尾管、BMW Sport 字樣前車門檻、Sport 車側銘牌和方向盤紅色縫線處理等，強化運動性能視覺效果。至於 Modern Line 套件則是列為全車系選配，同時總代理亦提供 M Sport Package 運動化套件給性能車迷選擇。
運動化座艙鋪陳，觸控 iDrive、衛星導航全車系標配
4 Series Coupé的車室內裝設計，其實與現行 3 Series 有著諸多共通之處，例如駕駛導向的中控台、簡約直覺的空調介面與 iDrive 編排、站立於中控台之上的 iDrive 顯示螢幕、3 輻多功能方向盤或是 4 環儀表板等等，均可見到 BMW 家族的基因，而車內飾板與配色則也跟隨著 Line 風格套件搭配而變化，例如 428i Luxury Line 採用 Dakota 真皮、Fineline 深色木飾板和 Pearl 高光澤飾條；至於 428i 與 435i Sport Line 以 Dakota 真皮、鋁質刷面處理飾板與紅色飾條，435i Sport Line 更標配 M 款運動化多功能方向盤，大幅提升座艙性能氣息。
至於內裝配備部分，4 Series Coupé全車系除了標配 iDrive、定速巡航、雙前座跑車電動座椅、BMW 原廠繁體中文衛星導航與真皮多功能方向盤之外，還具備電動玻璃天窗、9.2 吋資訊延伸顯示幕、6/4 分離可倒座椅與 8.8 吋大型 iDrive 螢幕等等，更重要的是國內首搭於小改款 5 Series 的觸控 iDrive 旋鈕，亦列入 4 Series Coupé全車系的標配清單之中，觸控面板具備手寫輸入英文、簡體、繁體中文，或是進行導航系統的縮放功能，讓駕駛在熱情駕馭樂趣時，也能輕鬆享受科技的便利。
當家 TwinPower Turbo 動力核心
除了帥氣的外型，4 Series Coupé的傳動系統與操控科技同樣也是誘人的重點，其中 428i Sport / Luxury Line 所搭載的是與 328i 相同、代號 N20 的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸渦輪增壓引擎，具備了 double-VANOS 進排氣端可變汽門正時、VALVETRONIC 汽門揚程可變系統、HPI 高精準燃油直噴與 Twin-Scroll 雙渦流增壓等技術，可於 5,000 轉時提供最大馬力 245 匹、並在 1,250 轉時提供出最大扭力 35.7 公斤米。
擔綱車系性能旗艦的 435i Sport Line 則是搭載代號 N55 的 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎，可於 5,800 轉時出 306 匹最大馬力，扭力峰值 40.8 公斤米則是可在 1,200 轉至 5,000 轉提供。而兩車型在搭配 8 速 Steptronic 運動化手自排變速箱後，分別可在 5.8 秒及 5.1 秒完成靜止加速至時速 100 公里的衝刺。
操控與底盤科技部份，4 Series Coupé採前鋁合金雙接頭彈簧柱、後多連桿懸吊配置，428i 標配 225/45 R18 的運動化跑胎、435i 則升級至 19 吋跑胎，同時也具備含電子限滑差速器的 DSC 動態穩定控制系統與 DTC 動態循跡控制系統加持，搭配 Servotronic 車速感應式電子輔助轉向系統，讓人可輕鬆享受操駕樂趣。
另外駕駛還可透過動態行車模式調整功能，視需求於 Comfort、Sport、Sport +或 Eco Pro 模式之間做切換，並感受不同的動力輸出表現，熱血的車迷亦可加選 M 款跑車化或 M 款主動式懸吊系統，讓整體操控水準再上一層樓。4 Series Coupé同樣享有完善主被動安全水準，除了上述的電子輔助操控配備以外，還擁有雙前座氣囊、雙前座側氣囊、前後座氣簾、胎壓偵測與倒車顯示系統等。
420i 預計最快 2014 年抵臺，2 Series 年底車展將現
如今 4 Series Coupé以首波主打兩動力車型的方式登場，至於德國原廠於日前宣布新增的 420i Coupé則預計在 2014 年抵臺，據了解其售價將約莫落在 220 萬元左右。另外，4 Series Coupé目標 2014 年能達到 600 輛的年銷售水準，因此勢必得靠更多元的動力車型強化整體戰力，而相信 420i Coupé導入之後將會再為車系銷售戰力注入一股活水。
除了 4 Series 的帥氣登場之外，BMW 總代理汎德亦在發表會現場表示，2013 年底展開的台北新車大展，BMW 旗下 1 Series 至 7 Series 車款將全員到齊，這意味著還未在全球曝光、原本 1 Series Coupé的後繼車款－2 Series 也將現身國內，令人相當期待，而 U-CAR 也將持續關注其海內外動向，並帶來進一步報導。
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