汽車品牌之間的相互競爭，早先往往是以單兵對決的方式，隨著時代變遷，似乎也呼應著手機市場的戰術策略，近年來紛紛以「車海」戰術來攻城掠地，在原有的系列中加入更多跨界元素，或是將產品線橫向拉長，增加戰力佈局也提升產品新鮮度。一直以來，BMW 除了 Z4 之外，似乎未曾有聽過「4」 Series，同時更沒有聽過在 1 與 3 之間的 2 Series；然而近年來 BMW 意圖推出 2 Sereis 與 4 Series 轎車作品的企圖，其實早就昭告天下，就在眾多猜測與期待了許久的今日，BMW 原廠率先公佈了 4 Series 的廬山真面目。
就在歐洲時間 12 月 5 日，BMW 原廠官網公佈了名為 Concept 4 Series Coupe 的全新概念作品；實際上，這部冠有 Concept 之名的概念車，應當就是 4 Series 的完整面貌，端看進入量產階段後 BMW 會再為其進行多少小幅修正而已。單從數字來看確實令人詫異，聞名許久的 BMW 首款 4 Series 轎車終於現身；不過，其實 4 Series 其實就是將原本的 3 Series Coupe，藉由改款步調的更迭，一口氣比照胞兄 5 Series 辦理，將 Coupe 車型另立門戶成為 4 Series。
現行 5 Series 麾下包含有 Sedan、Touring 以及 Gran Turismo，6 Series 就是以 5 Series 底盤為基礎，打造而成的雙門 Coupe、敞篷 Convertible 以及 4 門跑旅的 Gran Coupe。而 4 Series 的現身，一則能讓 Coupe 車款自身特色更為出眾，也讓品牌旗下產品更顯豐富，自然，也不難了解到隨著 4 Series Coupe 的問世，品牌最新品種的 4 門 Coupe 應當也會導入車系中，推出名喚 4 Series Gean Coupe 的作品。
以 3 Series 為基礎的 4 Series，車身尺碼分別為車長 4,641mm、車寬 1,826mm，車高則來到 1,362mm，比起現行 F30 世代 3 Series 尺碼，分別在長寬多了 29mm 以及 44mm，高度則是低了 16mm 之譜，軸距更是來到了 2,810mm (按編：原文誤植為 2,850mm，特此更正) 這代表了 4 Series 整體造型更寬大卻也低伏，視覺上的動感更顯鮮明。4 Series 的外觀樣式承襲了家族一脈設計語彙，包含了從雙腎型水箱護罩開始，朝車尾方向向外散出的兩道引擎蓋摺線，兩側銳利的頭燈線條，車尾倒 L 型尾燈、車側立體之腰線等，都可以看出與 3 Series 的濃厚血緣。
不過 4 Series 既然步出 3 Series 的範疇，BMW 當然也為其增添專屬特色，最明顯的莫過於頭燈設計，除了 BMW 經典的天使光環，採內六角形的設計之外，靠內側的頭燈更將導引光條朝水箱護罩串連，猶如淚痕一般顯眼且易於辨識。另外，保桿下緣處除了兩側嵌入日型燈之外，更以大器簡約的鍍鉻線條飾條勾勒出框架，展現 4 Series 的動感格調；設計師們更在前葉子版後緣設計有散熱鰭孔，同樣也以鍍鉻飾條鑲嵌，兼具了焦點與功能性，同時也與倒 L 字型的車門把手相互呼應。
車尾設計也相當引人注目，除了翹出的頂端線條、尾燈以及摺線，一同交織出多層次的豐富視覺，而最顯動感以及張顯 4 Series 特質的，則是下保未來感十足的線條，與車頭設計同樣都以簡約大器，更重要的是點出了 Coupe 跑格之氣勢。至於車室空間的設計，則是直接移植自 3 Series 的鋪陳與擺設，不過，2＋2 的座椅配置卻是不同，加上 Coupe 在 B 柱後開始下斜之車頂線條，自然壓縮到頭部空間。
雖然 BMW 搶先公佈了 4 Series 的外觀以及內裝照片，讓全球消費者一睹久聞的 4 Series 真面目，但卻未公佈動力編成，甚至也沒有闡明全球首演的時機，量產時機點恐怕也還需待些時日方能明確。不過，依照現行家族的動力編成與分配來看，BMW 應該還是會導入 TwinPower 的直 4 引擎並搭配 8 前速 Steptronic 手自排變速系統，而最終性能版本的 M 款，則應當是渦輪增壓直 6 動力單元的 M4。
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