BMW 原廠於日前宣布將於 2013 年秋季開始，替 4 Series 與 X5 增列全新動力單元，其中 4 Series 車系將於 11 月份開始加入 420i、430d 與 435d 等四款新車型之外，還將開始提供搭載 xDrive 四輪驅動系統的車型；至於新世代 X5 車系在也將在 12 月份開始加入 X5 xDrive25d、X5 sDrive25d、X5 xDrive40d 與 X5 xDrive35i 等四款動力車型，讓車系陣容更加完整。

BMW 原廠於日前宣布將於 2013 年秋季開始，替 4 Series 與 X5 增列全新動力單元，其中 4 Series 車系將於 11 月份開始加入 420i、430d 與 435d 等四款新車型之外，還將開始提供搭載 xDrive 四輪驅動系統的車型。

420i 入門汽油導入，國內預計最快 2014 年推出

在臺灣市場方面，4 Series Coupe 就即將要正式在國內登場亮相，而根據總代理於 2013 年 8 月份公佈的預售資訊來看，首波導入動力預計將為 428i 與 435i 兩款車型，至於本次原廠新公佈的動力當中，420i 預計最快可於 2014 年提供給消費者。

4 Series 本次新加入的車型仍然全數搭載 TwinPower Turbo 渦輪增壓科技，其中新添的 420i 將會是車系當中的新款入門汽油動力，所搭載的 2.0 升直列 4 缸引擎可提供 184 匹最大馬力，並支援 6 速手排或是 8 速手自排變速系統，於歐盟標準測試下的平均油耗落在每公升 15.8 至 16.4 公里之間；至於 430d 和 435d 則是搭載 3.0 升直列 6 缸 TwinPower Turbo 柴油動力，分別可提供 258 匹最大馬力與 313 匹最大馬力，並統一搭載 8 速手自排變速箱，另外 435d 亦將 xDrive 四輪驅動系統列為標配，以提供更加穩定出色的操控水準。

新加入的 420i 搭載目前普遍運用在 BMW 品牌下各車款之上的 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸渦輪增壓引擎，可提供 184 匹最大馬力，並支援 6 速手排或是 8 速手自排變速系統。

X5 家族新添多款柴油成員

至於新世代 X5 家族新加入的成員主要以柴油動力為主，讓消費者擁有更經濟實惠的選擇，其中 xDrive25d 和 X5 sDrive25d 所搭載的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Tubo 柴油引擎，具備雙渦輪增壓與柴油共軌直噴科技，可於 4,400 轉時輸出 218 匹最大馬力，並在 1,500 轉時提供 45.9 公斤米最大扭力，其中四輪驅動車型可繳出平均每公升 16.9 至 17.2 公里的油耗。

xDrive25d 和 X5 sDrive25d 所搭載的 2.0 升直列 4 缸 TwinPower Tubo 柴油引擎，具備雙渦輪增壓與柴油共軌直噴科技，可於 4,400 轉時輸出 218 匹最大馬力，並在 1,500 轉時提供 45.9 公斤米最大扭力。

X5 xDrive40d 則是搭載 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓柴油引擎，除了可輸出 313 匹最大馬力，更可於引擎 1,500 轉至 2,500 轉時提供 64.2 公斤米最大扭力，平均油耗則是落在每公升 16.1 至 16.2 公里之間，並且搭載全時四輪驅動系統。至於 X5 xDrive35i 則是本次新成員中的唯一一款汽油動力，引擎蓋下方的 3.0 升直列 6 缸雙渦流增壓 TwinPower Turbo 引擎 (編按: 原誤植為雙渦輪增壓，特此更正)，可提供 306 匹最大馬力和 40.8 公斤米最大扭力。

廣  告

全自動停車輔助植入，科技選配更豐富

新版 BMW Parking Assistant 全自動停車輔助系統，除了維繫原本的車位辨識與轉向控制外，更重要的是還新加入了主動控制油門、煞車與檔位功能。

除了新加入的動力成員之外，本次 BMW 亦首度將 Driving Assistant Plus 進階駕駛輔助系統列入選配清單，其中所包含的 Traffic Jam Assistant 塞車輔助系統具備主動跟車與煞車功能，並且亦會主動控制方向盤，避免塞車時因駕駛不注意而讓車輛偏離車道，讓駕駛在塞車當中更加輕鬆。

另外，BMW 原廠本次也宣布首度將新版 BMW Parking Assistant 全自動停車輔助系統列入選配清單之中，新版的 Parking Assista 自動停車輔助系統除了維繫原本的車位辨識與轉向控制外，更重要的是還新加入了主動控制油門、煞車與檔位功能，提供更加方便的輔助功能。原廠表示這兩大項系統將於 2013 年 11 月份開始導入於 5 Series，12 月份導入 X5 車系當中。