Mini 旗下的賽車品牌 JCW (John Cooper Works)於 2013 年 6 月正式由 Mini 臺灣總代理汎德汽車於導入國內，並採總計限量 100 輛的方式，導入了 Mini John Cooper Works、Mini John Cooper Works Coupé、Mini John Cooper Works Countryman 以及 Mini John Cooper Works Paceman 共四款車型，汎德除了在 2013 年 6 月以在六福村舉辦「John Cooper Works 動態駕訓活動」，藉由駕訓的方式讓媒體體驗 JCW 車款與一般車款的差異性之外，也在活動後提供 Mini John Cooper Works Paceman 供媒體試駕。

Mini John Cooper Works Paceman 乃是以現行 Paceman 車系為基礎，並由 John Cooper Works 完整強化外觀、內裝及動力的改裝車款，與以往總代理導入僅加裝 John Cooper Works 外觀及內裝套件的特式車款有所不同。

以 Mini Cooper S Paceman 為基礎開發而成的 Mini John Cooper Works Paceman，整體來說已可視為 Mini Cooper S Paceman 的性能強化版本車款，且有別於以往在國內販售的 JCW 特式車款，僅是針對外觀及內裝進行更動，此回汎德導入的 JCW 車款，皆是包含了動力及底盤皆經過完整強化的車型，在整體性能及操控表現上自是已不可同日而語。

獨特外觀及內裝風格設定

當然，為了呼應 JCW 車款的競技精神，Mini John Cooper Works Paceman 在外觀上也採用了全套由 JCW 所開發的改裝套件，其中包含了全車的 JCW 空力套件、車頭及車尾的 JCW 專屬字徽，而試駕車款更進一步選配了 19 吋 JCW 鋁圈搭配 225/40R 19 輪胎以及燻黑頭燈組，再加上可免費選配的紅色車頂、紅色後視鏡外蓋，以及引擎蓋、車側與尾門的紅色賽車飾條，使得 Mini John Cooper Works Paceman 在外觀上已與一般標準車型有著明顯的差異性。

Mini John Cooper Works Paceman 在外觀上不但配置了 JCW 空力套件、車頭及車尾的 JCW 專屬字徽，試駕車款額外選配 19 吋 JCW 鋁圈以及燻黑頭燈組，再搭配紅色車頂、紅色後視鏡外蓋，以及引擎蓋、車側與尾門的紅色賽車飾條，塑造出 Mini John Cooper Works Paceman 較一般車款更為濃郁的賽車風格。

內裝部份，Mini John Cooper Works Paceman 除了延續 Mini Cooper S Paceman 的基礎架構配置外，特別將轉速錶以及安置於中控台上方的大型時速錶，皆改採深灰底色，與標準車款的白底設計有所不同，而包含儀表及冷氣出風口的鍍鉻飾條也全數改採黑色亮面烤漆處理。另外在三輻式方向盤下方也追加了 JCW 專屬徽飾，包覆真皮的方向盤並輔以紅色縫線。

相較於外觀明顯的更動，Mini John Cooper Works Paceman 內裝的變化，主要集中在儀表及出風口飾板配色上的變化，並改採擁有 JCW 專屬徽飾的三輻式方向盤，而此車額外選配的 Chili Red 內裝飾板及 Championship Red 的 Lounge 真皮內裝，則為內裝增添了不少豪華質感。

而為了進一步突顯內裝的性能風味，此回試駕的 Mini John Cooper Works Paceman 車款更進一步選配了原廠稱之為 Championship Red 的 Lounge 真皮內裝，除了擁有黑色真皮包覆及做椅中央的縫線設計之外，並在座椅兩側追加了紅色滾邊，質感較標準車款所採用的皮布混搭座椅有顯著提升。另外此車更額外選配了 Chili Red 內裝飾板，在中控台部份更擁有黑色與紅色相搭的飾板設置，與外觀紅黑配色相搭更具一致性。

廣  告

動力操控同步進行強化

Mini John Cooper Works Paceman 與一般車款最大的差異性，即在於引擎蓋底下的 1.6 升直列 4 缸 THP 直噴渦輪增壓引擎，雖然在引擎上方僅多一塊 JCW 金屬銘牌，但實際上這具引擎已經過 JCW 重新改造，已換上了改裝活塞、輕量化曲軸，加大中冷器以及 JCW 排氣系統等等，再輔以電腦的重新調校，使其能在引擎轉速 6,000 轉時輸出 218 匹最大馬力，較 Mini Cooper S Paceman 增加了 34 匹馬力，且可在 1,900 轉至 5000 轉之間皆可提供 28.6 公斤米的最大扭力，扭力部分亦有著 4.1 公斤米的增長，甚且在 S 檔時的超增壓模式下，引擎更可在 2,100 轉至 4,500 轉之間輸出 30.6 公斤米的最大扭力。

Mini John Cooper Works Paceman 車款真正的價值所在，即在於引擎蓋底下所配置的這具 1.6 升直列 4 缸 THP 直噴渦輪增壓引擎，JCW 為其採用了改裝活塞、輕量化曲軸，加大中冷器以及 JCW 排氣系統，並輔以電腦的重新調校，使其可輸出 218 匹最大馬力及 28.6 公斤米的最大扭力，在超增壓模式下則可達到 30.6 公斤米的最大扭力，變速箱則維持六速手自排設定。

為了驗證 Mini John Cooper Works Paceman 的性能實力，我們也使用 P-Box 進行加速測試，在 ALL4 四輪驅動系統的輔助下，Mini John Cooper Works Paceman 的起步未有任何打滑，將引擎的動力完整的傳遞至路面，在經過了數趟的測試之後，截取最佳的實測加速數據，Mini John Cooper Works Paceman 僅需 6.83 秒就可由靜止加速至時速每小時 100 公里，而到達 400 公尺也僅花費了 14.85 秒，達成時速則為每小時 154 公里。與原廠數據由靜止加速時速 100 公里的 6.9 秒相較之下，跑出了更佳的測試成績。

我們使用 P-Box 進行 Mini John Cooper Works Paceman 的實際加速測試，在四輪驅動系統的輔助下起步未見任何的打滑，並測出由靜止加速至時速每小時 100 公里僅 6.83 秒、較原廠更為優異的測試數據，到達 400 公尺也僅花費了 14.85 秒，達成時速則為每小時 154 公里。

Mini John Cooper Works Paceman 不僅在動力上有所提升，底盤部份亦因應動力而同步進行強化，其換上了 JCW 避震器，包含阻尼及彈簧皆重新設定，且防傾桿亦換上強化製品，搭配此車選配的 19 吋胎圈，在操控穩定度表現更上一層，且在四驅系統的輔助下，Mini John Cooper Works Paceman 在出彎時可以全力釋放引擎動力，無需擔心動力全數集中在前輪易產生轉向不足的情況。不過對應於 19 吋輪胎強勁的抓地力表現，JCW 避震器的反應仍有提升空間。

在 JCW 改裝避震器、強化防傾桿以及 19 吋胎圈的設定下，使期過彎操控性能表現明顯較標準車型更為出色，不過相對於其配置輪胎優異的抓地力表現，其懸吊反應仍有提升空間。

樂趣更勝以往

掛上了 JCW 性能廠徽的 Mini John Cooper Works Paceman，由內而外皆經過了 JCW 的完整改裝，特別是針對動力及操控性能上的強化，才是此車真正的價值之處，且透過了 JCW 的改造之後，使其整體動力操控表現更充滿了賽車化的駕馭熱情，對於喜好性能的熱血車迷們，將擁有著十足的吸引力。