短小精悍，Nissan再推微型車Dayz Roox

若網友們還有印象的話，U-CAR 曾在 2013 年 3 月報導過一則 Nissan 推出微型車 Dayz 的消息，而這輛由 Nissan 與 Mitsubishi 攜手打造的跨級距微型車款，在 2014 年 2 月 13 日、於官網上釋出了其後繼車型：Dayz Roox。這輛 Dayz Roox 除了在外觀上、從先前的圓潤轉變成較為方正剛毅外，主要還是從車輛的實用性、方便性上再度提升。

2014 年 2 月 13 日、Nissan 於官網上釋出了 DayZ 的後繼車型：Dayz Roox。Dayz Roox 除了在外觀上、從先前的圓潤轉變成較為方正剛毅外，主要還是從車輛的實用性、方便性上再度提升。

NMKV 公司最新力作，Nissan 與 Mitsubishi 的合作心血

Nissan Dayz Roox 其實並非由 Nissan 本身獨立完成之作品，而是由 NMKV 公司所推出的產品；NMKV 公司，是由 Nissan 和 Mitsubishi 各出資 50%所設立的公司，從 2011 年 6 月開始正式運作，而兩家車廠透過合作，相互分享彼此在產品企劃、研發，以及造車上的獨門技術，從而共同打造車款，而開發出的新車會在市場上各自掛上 Nissan 和 Mitsubishi 的品牌而分別銷售；先前 Nissan 推出的 Dayz 即是在這時空背景下開發出的商品，而 Nissan Dayz Roox 則是 Dayz 車系中的最新一代車型。

NMKV 公司，是由 Nissan 和 Mitsubishi 各出資 50%所設立的公司，從 2011 年 6 月開始正式運作，而兩家車廠透過合作，相互分享彼此在產品企劃、研發，以及造車上的獨門技術，從而共同打造車款，而開發出的新車會在市場上各自掛上 Nissan 和 Mitsubishi 的品牌而分別銷售。

Dayz Roox 在外觀上，相較於前一代 Dayz 的滑順風格，其車身線條明顯較方正硬朗許多。
Nissan 的設計師為了營造出更為寬闊的視覺感受，特別將車窗玻璃施以深色處理，搭配上短車頭設計後，讓車身上半部看起來就好像其擁有一片大大的屋頂空間；車側以一道深邃的刻線從前車頭、跨越車門把、直接貫串至後保桿，搭配後門上的率性摺線，形成一種肌理分明的感覺。

Dayz Roox 在外觀上，相較於前一代 Dayz 的滑順風格，其車身線條明顯較方正硬朗許多。而為了營造出更為寬闊的視覺感受，Nissan 特別將 Dayz Roox 的車窗玻璃施以深色處理，搭配上短車頭設計後，讓車身上半部看起來就好像其擁有一片大大的屋頂空間；車側則以一道深邃的刻線從前車頭貫串至車尾。 (上圖：Dayz，下圖：Dayz Roox。)

後尾門改造也是本次改款的重點之一，將傳統的車門變為較方便的電動滑門設計，讓駕駛者在雙手提滿物品、或是下雨天時，透過鑰匙上的按鈕即可讓滑門作動開啟，從而增進了生活上使用的便利性。

透過鑰匙側邊的按鈕，即可讓 Dayz Roox 的電動滑門作動開啟，讓駕駛者在雙手提滿物品、或是下雨天時能夠更方便的使用車輛。

善用車室空間，小麻雀也能五臟俱全

為了讓 Dayz Roox 能夠在市區內穿梭行雲流水，車身的尺碼設計得十分迷你，迴轉半徑也僅有 4.4 公尺，但在如此緊湊的空間中，Nissan 卻施展了設計魔法、賦予 Dayz Roox 相當實用的車室空間以及實用的配備。

在中控台上方，首先映入眼簾的是一個大尺寸全彩觸控螢幕，整合了影音以及導航系統；下方則是一套源自 Dayz 的觸控系統，透過這個系統，駕駛人可以用最直覺的方式操控空調系統，諸如風量大小、方向等，整個中央控台的造型相當簡約時尚。

在中控台上方，首先映入眼簾的是一個大尺寸全彩觸控螢幕，整合了影音以及導航系統；下方則是一套源自 Dayz 的觸控系統，透過這個系統，駕駛人可以用最直覺的方式操控空調系統，諸如風量大小、方向等，整個中央控台的造型相當簡約時尚。

而為了在小車上也能做出大空間感，Nissan 特地將 Dayz Roox 的車窗採大面積設計，加上其擁有同級車內最大的 1,400mm 車高，讓乘客並不會覺得車室空間相當侷促，並且能夠放下 27 吋大小的腳踏車，讓車主能夠帶著家人享受戶外生活；而為了讓後座乘客也能享受舒適的乘坐體驗，原廠在後座的天花板上也安置了冷氣出風口，並額外提供了遮陽簾。

Dayz Roox 擁有同級車內最大的 1,400mm 車高，讓乘客並不會覺得車室空間相當侷促，並且能夠放下 27 吋大小的腳踏車，讓車主能夠帶著家人享受戶外生活。

經濟取向，節能又環保的純淨動力

既然是微型實用車，在動力單元上當然是以最少的成本、達到最大的效益為依歸。Nissan 為 Dayz Roox 配置了一具由 Mitsubishi 研發的 660c.c.引擎，並以一套由 NMKV 公司開發的電池系統輔助車輛。

值得一提的是，這個電池系統並非和汽油引擎共同運作、形成一般認知中的油電混合駕駛模式。在 Dayz Roox 裡，車輛煞車時所耗損的能量會被系統收集、並對電池加以充電，而電池在充飽電後，其僅單純的供給車上電子產品所需的電力，例如音響或導航系統，並不參與動力輸出。而 Nissan 表示，當電池能夠輔助車上電子產品的運作時，代表的意義即是車上發電機的負擔能夠減小，不再需要耗費汽油來產生電能，從而達到省油的效果。

Dayz Roox 搭載了一具由 Mitsubishi 設計的 660c.c.引擎，並以一套 NMKV 開發的電池系統輔助其達到省油的作用。值得一提的是，個電池系統並非和汽油引擎共同運作、形成一般認知中的油電混合駕駛模式；電池系統在 Dayz Roox 裡僅單純的供給車上電子產品所需的電力，例如音響或導航系統，從而讓發電機負荷減少，達到省油的目的。

2014 年 2 月 13 日在日本上市，臺灣則未有導入計畫

這輛 Nissan 推出的全新微型車，因為其引擎排氣量小、重量輕，在稅金優勢上甚為明顯；而雖然其車身尺碼相當迷你，但內部的空間規劃得宜，依然能帶給乘客相當好的乘坐體驗，因此微型車在日本算是十分受歡迎的產品。可惜的是，目前臺灣未有引進此車款的計畫，喜歡這類著重實用性車款的車迷朋友們，可能還得再等等了。