為了拓展產品陣容，Mercedes-Benz 近年來不斷推出全新車款，然而在擴張策略當中，Mercedes-Benz 不僅著重在小型車款與新型 SUV 產品的開發，也不忘在跑車級距裡添加新血，旗下當家超跑 SLS-AMG 憑著復古鷗翼車門享譽全球，如今另一輛車壇盛傳許久的全新跑車也將現身。
而就在近日原廠終於正式公佈新生跑車的內裝廠圖，同時也確定其正式名稱就叫做 Mercedes-AMG GT，估計將與 Porsche 911 車系相之抗衡，原廠表示 Mercedes-AMG GT 將於 2014 年秋季發表，以時間點來推算，全球首演場合很有可能就是 2014 年巴黎車展。
車名中捨棄「Benz」的字眼，而是採用類似集團旗下 F1 車隊：「Mercedes AMG Petronas F1 Team」的名稱，顯見原廠強調主掌運動賽事與性能車款公司 AMG GmbH 的熱血因子。而從首批公佈的兩張內裝廠圖來看，Mercedes-AMG GT 車室內仍然充滿濃厚的戰鬥氣息，同時又可以從中感受到細膩、豪華與科技質感，多處細節設計都與許多現行 Mercedes-Benz 車款稍有不同。
航空設計概念導入，戰鬥與豪華氣息並存
在駕駛導向的開發基礎下，原廠以「Aviation Design 航空設計概念」為主題，以中央螢幕為中心，分別向左右將雙翼延展開來，並且再讓寬大中央鞍座，明確地將座艙一分為二，中控台上端特意挖出安置 COMAND 多媒體娛樂整合系統的螢幕之外，還利用 4 組湛著光芒的大型獨立出風口，揣摩噴射機引擎之概念，帶來相當搶眼的視覺效果。
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寬大的中央鞍座上，設計師特別以「NACA Air Intake」的獨特形狀為靈感，將排檔桿、科技、舒適、操控調節控制匯聚於此，獨立成為全車多項機能的控制樞紐。
而「NACA Air Intake」乃是美國國家航空諮詢委員會 (National Advisory Committee for Aeronautics，NACA，NASA 前身) ，設計出的一種現常用於飛行器上、形狀類似漏斗的獨特進氣口，常用於導入冷卻空氣之用。
由於具備極低風阻的優點，因此不僅是在飛機當中可以見到這種獨特的設計，部份超跑也曾採用如此設計，例如 Ferrari F40 車頭上就可見到。而現在則是被 AMG GmbH 設計師導入至 Mercedes-AMG GT 的座艙當中，呼應車室內裝的「Aviation Design」設計概念。
在這區塊的中央，設計師將與新世代 C-Class 相同的 COMAND 系統控制介面與旋鈕、排檔桿座安置於此，至於引擎啟動、駕駛模式、懸吊阻尼模式、動態穩定系統模式、音響音量調節、怠速熄火與跑車排氣系統等一共 8 組按鈕，則是整齊地分列於兩側，以帶給駕駛便利就手的操作體驗。
並且透過高光澤鋼琴烤漆、碳纖維、鍍鉻等多種元素，提升此介面的視覺層次豐富度與豪華感受，兼顧 AMG 性能導向與 Mercedes-Benz 的豪華精神，除此之外，車室多處也大量採用雙色皮革包覆，方向盤與頂篷則透過黑色麂皮進一步提升質感。
而看到這想必許多車迷更期待其外觀造型設計，從近日海外媒體瘋傳的原廠偽裝測試車間諜照來看，很明顯的 Mercedes-AMG GT 擁有如大哥 SLS AMG 般，那長車頭、短車尾的跑車比例，但將可能不會俱備搶眼的鷗翼式上掀車門，估計造型設計特點將聚焦於車頭，透過獨特的燈組與水箱護罩，帶來侵噬感十足、兼具豪華大器的視覺呈現。
在動力部分，根據德國媒體 Auto Motor und Sport 的報導指出，Mercedes-AMG GT 將可能不會搭載自然進氣引擎，而是跟隨趨勢植入旗下高性能渦輪增壓動力，其中之一可能是擁有 500 匹最大馬力的 V8 雙渦輪增壓引擎，但這是否就是傳言中新世代 C-Class AMG 將搭載的動力心臟，目前仍無從得知，除此之外，原廠還可能替 Mercedes-AMG GT 規畫出高性能版本，最大馬力可能得以突破 600 匹，究竟 Mercedes-AMG GT 是否會擁有技驚四座的實力，相信不久之後答案將會揭曉，U-CAR 將持續關注並帶來最新報導。
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