繼在 2014 年北美車展(The North AmericanInternational Auto Show) 登場後，BMW 的性能代表、可說是德系性能房車的指標車款 M3，預計和 M4 聯手、在 2014 年第 2 季正式於臺灣發表上市，而 BMW 臺灣總代理汎德公司則在 2014 年 4 月 18 日發布消息，表示自即日起對 M3 開出 495 萬的預接單價，M4 則分別開出 498 萬 (自排版) 與 483 萬 (手排版) 2 種預售價格。

M3 預計和 M4 聯手，在 2014 年第 2 季正式於臺灣發表上市，而 BMW 臺灣總代理汎德公司則表示，自即日起對 M3 開出 495 萬的預接單價，M4 則分別開出 498 萬 (自排版) 與 483 萬 (手排版) 2 種預售價格。
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車格不同，樂趣卻相同

如同 U-CAR 在先前的報導中多次提到，在 BMW 新的產品命名策略中，4 Series Coupé將承繼上一代 3 Series Coupé的產品地位，而這個變化也直接促使 M4 Coupé成為前代 M3 Coupé的繼任者，同時 BMW 也賦予新一代 M3 「F80」這個原廠代號，至於 M4 的原廠代號則為 F82。第 5 代的 M3、M4 在造型設計上，原廠也以大致相同的設計元素打造，不過因為 M3 與 M4 分屬 4 門房車以及雙門轎跑車格，故也因而散發出不同的韻味。

在外觀造型上，血緣濃厚的 M3 與 M4 在車頭部分皆延續了 Concept M4 Coupé的設計元素，讓前保險桿的外型幾乎相同，這點從原廠為其設置的進氣口可看出端倪。而在車尾部分，雖然 M4 看來較為圓潤，但 M3 與 M4 皆將雙邊雙出的排氣尾管整合在中央底盤分流器上。 (左：M3；右：M4)

而在 M3 與 M4 的引擎蓋下，BMW 為其配置了同一具動力心臟，而這具 2,979c.c.的直列 6 缸渦輪增壓汽油引擎，可在引擎轉速 5,500 轉至 7,300 轉間，迸發出熱血的 431 匹最大馬力，而扭力的好球帶則位於引擎轉速 1,850 轉至 5,500 轉間，可帶來源源不絕的 56.1 公斤米最大扭力。

BMW 原廠提供 M3 與 M4 6 速手排和 7 速 M DCT 雙離合器自手排變速箱 2 種選擇，而臺灣部分，此次汎德公司引進的 M3 是屬於自手排版本，M4 則是自手排與純手排版本皆有。若車主選擇搭配 7 速 M DCT 變速箱，無論 M3 或 M4 皆能以 4.1 秒從靜止加速至時速 100 公里，極速表現則因為電子限速之故、被限制在每小時 250 公里，但若消費者另外選配 M Driver's Package 套件，最高速度表現則可向上延伸至時速 280 公里。

M3 與 M4 配置了同一具動力心臟，而這具 2,979c.c.的直列 6 缸渦輪增壓汽油引擎，可在引擎轉速 5,500 轉至 7,300 轉間，迸發出熱血的 431 匹最大馬力，搭配 7 速 M DCT 變速箱，無論 M3 或 M4 皆能在 4.1 秒內從靜止加速至時速 100 公里。

歡慶 M5 誕生 30 周年，汎德推出優惠方案

除了公布 M3 與 M4 的預接單售價之外，為了慶祝 BMW M5 誕生屆滿 30 週年，汎德公司也同步推出優惠專案，表示若消費者在 2014 年 5 月底前、購買正 2014 年式且於 1、2 月生產之 BMW M5，即可受邀攜伴免費參加於 9 月舉行之 2014 DTM 德國房車錦標賽廣州站 VIP 行程 (價值新臺幣 20 萬元)。