GT3賽車道路版， Bently Continental GT3-R登場

英國豪華品牌 Bentley 繼 2013 年 7 月的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華中、推出 Continental GT3 工廠賽車，並宣布正式重返賽場之後，更進一步將開發 Continental GT3 工廠賽車的科技加諸於市售車款上，於日前正式推出了名為 Continental GT3-R 車款，並僅限量生產 300 輛，成為 Bentley 旗下現行首款市售賽車道路版。

Bentley 將開發 Continental GT3 的賽車科技加諸於市售車款上，正式發表了 Continental GT3-R 車款，並僅限量生產 300 輛。

為了賦予 Continental GT3-R 更為濃郁的競技血統，Bentley 不僅讓其在外觀上與 Continental GT3 工廠賽車看齊，採用了相似白色車身綠色彩條塗裝，且在車側具有 GT3R 的專屬字樣，且配置了輕量化碳纖維材質的下擾流以及固定式後尾翼，進一步強化車輛的空氣力學表現，包含頭燈以及水箱護罩皆全數採用燻黑設計，同時引擎蓋上方更納入了大型黑色散熱孔，提升引擎的散熱效率。車尾部份，後保桿下方也擁有下擾流的設計，並將四出式排氣管整合，搭配燻黑尾燈與尾翼的配置，更能顯現出其獨特之處。

Continental GT3-R 在外觀採用了碳纖維材質的前後擾流設計，並具備了與 Continental GT3 工廠賽車相仿的車色與彩繪塗裝設定，進一步突顯外觀的競技風格。

Continental GT3-R 在內裝部份，大量運用了輕量化碳纖維材質於中控台、門板、甚且是後座飾板，而為了進一步達到輕量化的效果，Continental GT3-R 也取消了後座的配置，並配置了兩張筒形賽車座椅。在外觀內裝大幅使用碳纖維材質的前提下，使得 Continental GT3-R 較現行的 Continental GT V8 S 大幅減重達到 100 公斤的表現。

不過，Continental GT3-R 並未因此而讓車輛本身具備的豪華氣息失色，依然使用了真皮以及麂皮完整包覆車室，同時運用了格稜紋縫製工法、綠色條紋以及頭枕 GT3-R 的專屬字樣，使得 Continental GT3-R 在競技風格的內裝訴求下，亦保留了精緻的車室豪華內裝架構。

Continental GT3-R 內裝大量使用了輕量化的碳纖維材質包覆在中控台及門飾板等處，且在中控台以及門檻上方皆擁有 GT3 R 字樣的專屬徽飾。

Continental GT3-R 大量使用了真皮、麂皮包覆車室，並利用格稜紋縫製工法以及綠色條紋配置，維持車室內的豪華感受，在大量碳纖維材質與後座移除等賽車的輕量化工法下，使得 Continental GT3-R 較現行的 Continental GT V8 S 大幅減重達 100 公斤。

Continental GT3-R 在動力系統部份，搭載了一具 4.0 升 V8 雙渦輪增引擎，但透過原廠進行賽車化的調校之後，使其最大馬力輸出一舉提升至 580 匹的最大馬力以及 71.4 公斤米的最大扭力，較現行 Continental GT V8 S 的 528 匹最大馬力、69.3 公斤米最大扭力設定，進一步增加了 52 匹馬力以及 2.1 公斤米最大扭力，引擎排氣系統亦改採全數改由鈦合金材質打造，除了可強化排氣效率外，亦進一步減輕了 7 公斤的重量。

Continental GT3-R 搭載之 4.0 升 V8 雙渦輪增引擎透過原廠調校後，使其最大馬力輸出一舉提升至 580 匹的最大馬力以及 71.4 公斤米的最大扭力，搭配輕量化 100 公斤的車重以及密齒比 8 速手自排變速箱後，由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒就可完成，更勝旗艦車型 Continental GT Speed 的 4.2 秒。

在傳動系統部份，Continental GT3-R 配置了密齒比的 ZF 製 8 速手自排變速箱，四輪驅動系統更首度加入了後輪扭力分配機能，搭配經過強化的懸吊、21 吋胎圈設定以及碳纖複合材質剎車系統，完整的強化 Continental GT3-R 操控能耐。根據原廠提供的測試數據顯示，Continental GT3-R 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.8 秒就可完成，不但較 Continental GT V8 S 縮短了 0.7 秒，甚且更勝過旗艦車型 Continental GT Speed 的 4.2 秒，成為現今 Continental GT 車系中、加速性能最為強悍的一款車型。