重返榮耀，Bentley Continental GT3巴黎現身

儘管在 2003 年以冠軍車隊之姿離開 Le Mans 耐久賽事後、Bentley 原廠便一直有著重返 FIA GT 賽事的計畫，但直到本屆巴黎車展 Volkswagen 之夜當晚、原廠正式推出 Continental GT3 Concept、並宣告將以它投入 2013 年的 Le Mans 24 小時耐久賽後，整個重返 GT 賽事的計畫才算完整。

2001~2003 年間、曾經拿下過多座 FIA GT 耐久賽冠軍獎盃的 Bentley EXP Speed 8，是 Bentley 在離開賽道 10 年之後，決心重新投入賽車的重要關鍵。

以 Continental GT Speed 為基礎改裝的 Continental GT3 Concept，車身外觀加入了許多可提高下壓力與穩定性的空力套件，包括一支裝有固定式拖車勾且更為低伸的碳纖維前保險桿下擾流、一組更小的車外後視鏡，以及加寬的前葉子板與大型碳纖維尾翼，而且原廠不但在它的引擎蓋中段前方刻意挖了兩個大型散熱柵，後葉子版上方與後方也都加入了導流孔，可有效降低剎車溫度並提供整流的效果，且正好可呼應內崁側方排氣式排氣管的大型側裙。

以 Continental GT Speed 為基礎改裝的 Continental GT3 Concept，外觀最明顯的差異就是前方裝有固定式拖車勾的碳纖維前保險桿下擾流，以及車尾加寬的大型碳纖維尾翼。

此外，儘管 Bentley 目前並沒有透露 Continental GT3 Concept 的動力數據，但座艙內部已徹底拆空、僅留下防滾籠、滅火器與一張碳纖維賽車座椅的這款工廠賽車，預料將配置修改自 Continental GT Speed 的 W12 引擎，搭配符合 FIA GT 賽事規定的後輪驅動底盤與動力輸出調校，車重則將會從 Continental GT Speed 的 2,485 公斤一舉減輕至約 1,300 公斤左右的水準，不但可大幅提升性能表現，操控也會更為例落。

Continental GT3 Concept 的座艙內部已徹底拆空、僅留下防滾籠、滅火器與一張碳纖維賽車座椅，車重則將會從 Continental GT Speed 的 2,485 公斤一舉減輕至約 1,300 公斤左右的水準。

盛裝出席的 Bentley 總裁 Dr.Wolfgang Schreiber 說到：Bentley 的車主其實一直很明確地知道 Bentley 是屬於賽道的，所以 Continental GT 車系推出以來，我們便一直很想打造出 Continental GT3 這樣的車款，剛好 Continental GT Speed 非常適合用來改造成賽車，所以我們今天才終於能實現這個長久以來的夢想。

Bentley 總裁 Dr.Wolfgang Schreiber 說到：Bentley 是屬於賽道的，我們一直很想打造出 Continental GT3 這樣的車款，剛好 Continental GT Speed 非常適合用來改造成賽車，所以我們今天才終於能實現這個長久以來的夢想。

Bentley 並表示，Continental GT3 將在接下來的幾個月內開始測試，並從 2013 年正式開始投入 FIA GT 與耐久賽事，重返 10 年前的榮耀。