自 Volkswagen 集團 1998 年入主頂級豪華品牌 Bentley 之後，讓這個英國經典品牌有了不小轉變，2003 年推出的 Continental 車系在集團資源共享、襯托品牌特質與出色產品實力等因素之下，成了 Bentley 史上最為熱銷的車系；Bentley 在 2010 年 9 月發表了外型更出眾俐落的第 2 代 Continental，隨後就在 2011 年底宣布將推出 V8 車型。U-CAR 試車組在 2012 年 3 月份時，就已經搶先前往西班牙試駕這款全新動力的 Bentley 當代 GT 跑車，也就是總代理永三汽車在 2012 年 7 月 11 日，假南港瓶蓋工廠時尚展演、售價 1098 萬起的 Continental GT V8。
近年來市場上許多品牌都陸續將動力系統汰換成小排量，以求更優異節能的環保價值，然而 Bentley 在 2011 年底宣布為旗下 Continental GT 車系加入 4.0 升 V8 引擎，並非只是迎合潮流，或是提供準車主較划算選擇的配置。在 V8 加入之後反而增添 Continental 車系競爭實力，也就是除了 6.0 升 W12 引擎之外，加入 V8 車系後讓車系成員更豐富，戰線也自然更為齊全。
例如前些時日才發表的 2 代 Continental GT Speed 在內之頂級性能 GT 座駕，都是 W12 的範疇，而 2012 年初底特律車展上全球首演的 V8 車型，則是一口氣推出了 Continental GT 以及敞篷版本的 GTC，代表未來 W12 將更往高階前進，而 V8 則是擔綱入門重任。
原廠在年初發表之後，臺灣總代理永三汽車動作也非常迅速，在相隔半年左右的今日就正式引進了 Continetal GT V8，原廠也希望藉由 V8 動力系統導入，讓 Continental 車系能吸引較年輕族群青睞，因此今日的發表會也以較活潑、青春動感的氛圍呈獻。
這部報價 1098 萬起的全新動力 GT，主要變革一如車名乃是著重於動力系統變更，車型依舊是第 2 代 Continental GT。車身長寬高尺碼同為 4,806mm、2,227mm 以及 1,404mm，以 Bentley 旗下 1952 年經典 R-Type Continental 為設計發想的 Continental GT，2 代 Continental GT 擁有更銳利的車身線條，飽滿厚實的後輪拱，Super Forming 航太科技形塑的大型前葉子板及車側的銳利折線 (折線突起半徑由 6.5mm 減為 3mm)，加上車身設定為前低後高，完全展現出 GT 跑車的動感性格。
不過原廠設計師為了讓 Continental GT V8 的年輕動感本質更加顯眼，原本銀色菱格水箱護罩改為燻黑式樣，前保險桿下氣壩內的鍍鉻網柵換成黑色，前氣壩樣式變成性能導向的「正八型」以提升霸氣；引擎蓋、輪圈和行李廂蓋上「B」字廠徽也都換成了紅色的設計，排氣尾管換成特殊的雙出「8」字型設計，並標準搭配 20 吋 (21 吋為選配) 黑色或銀色鋁圈；內裝則是提供雙色真皮設計選配，搭配更為跑車化的外觀風格。
4.0 升 V8 引擎雖然以動感與年輕化路線為主訴，但 Bentley 並未因此忽略 GT 跑車渴望熱血的本質，這具全新 V8 引擎擁有 507 匹的最大馬力，最大扭力則在 1700rpm 時一舉來到 67.34 公斤米，搭配 8 速手自排變速系統，在 4.8 秒內即可完成從靜止到 100 公里的加速表現，極速則達 303 公里。呼應 GT 跑車較優雅的形象，這具 8 速手自排變速箱不但運作輕快順暢，大腳油門時變速箱就會從 8 檔的巡航狀態，直接降為 4 檔以利飽滿動力輸出。
除了性能表現不下於原有的 W12 動力引擎，節能效果更是 Continental GT V8 這具全新引擎的特色；透過可變排量技術，4.0 升 V8 引擎在一般使用時僅運作 8 缸中的 4 缸，透過 V4 模式運作讓 Continental GT V8 更節能，根據原廠資料顯示，90 公升的油箱容量最多可以續航達 857 公里，也就是平均油耗來到 9.5 公里之多。
Bentley Continental GT V8 的推出，年輕化與較入門的設定，讓 Bentley 產品帶更加寬廣，永三汽車就表示希望透過較為活潑以及千萬出頭之定價，來吸引到 35~45 歲的頂級消費族群注目。不過，這並不代表 V8 車型就失去了 Bentley 品牌記有之奢華品味，原廠就特別為 V8 推出專屬之深色提琴背尤加利樹直式紋理飾板，搭配頂級皮革甚或是雙色真皮鋪陳，頂級 GT 跑車的本色在年輕化動感元素加入之後，將更具競爭優勢。
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