首搭Plug-in Hybrid動力，小改款Porsche Cayenne廠圖曝光

關於 Porsche Cayenne 將要小改款的傳言已經傳聞許久，而就在日前，Porsche 終於在官網上公布了小改款 Cayenne 的廠圖；從這些曝光照片看來，原廠替新一代的 Cayenne 融入了更為時尚的設計元素，使得整體外型較為精進。而小改款 Cayenne 最值得一提的變革重點，當屬 Porsche 原廠將 Panamera S E-Hybrid 和 918 Spyder 所使用的 Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力系統，一併導入到 Cayenne 新車型之上，這也使得這輛名為 Cayenne S E-Hybrid 的車型，一舉成為全球 LSUV 級距中、首輛搭載 Plug-in Hybrid 系統的車型。除此之外，小改款 Cayenne 也將提供 3.0 升和 4.2 升渦輪增壓柴油引擎，3.6 升和 4.8 升渦輪增壓汽油引擎供消費者選擇。小改款 Cayenne 預計在今年 10 月開幕的巴黎車展上舉行全球首演。

日前，Porsche 終於在官網上公布了小改款 Cayenne 的廠圖；從這些曝光照片看來，原廠替新一代的 Cayenne 融入了更為時尚的設計元素，使得整體外型較為精進。

精緻摺線，展現品牌奢華之美

經過整容手術的 Cayenne，在外觀設計上顯得更為精雕細琢，原廠以現行車型的家族式設計為基礎，運用更加精緻的線條來展現品牌獨特的高貴氣息。車頭部分，Porsche 設計師以更清晰的設計理念、更為精確的線條，用以刻畫引擎蓋上的兩道摺線，使其在陽光照射時，散發出耀眼的光芒。Cayenne S、柴油版與 Cayennes S E-Hybrid 車型，其頭燈則採雙氙氣 (HID) 設計，並以原廠稱之為「四點式」環繞型 LED 晝行車燈與之結合；至於最頂級的 Cayenne Turbo，原廠則為其配備 LED 大燈組，並標配了 Porsche Dynamic Light System 動態照明系統 (PDLS)。

此外，小改款 Cayenne 採用更大面積的中央進氣格柵，來突顯其具備的優異運動性能；在兩側的進氣口，更是加裝上空氣刀刃 (airblades) 點綴，在增強視覺效果的同時，實際上更可為冷卻系統器吸入更多空氣，讓車輛溫度進一步降低。

車頭部分，Porsche 設計師以更清晰的設計理念、更為精確的線條，用以刻畫引擎蓋上的兩道摺線，使其在陽光照射時，散發出耀眼的光芒。

小改款 Cayenne 的車尾部分，也經過設計師的精心雕琢；新的尾燈組經過重新設計後，展現出更為立體的視覺效果，而剎車燈也如上述的 LED 日行燈一般，採用了四點式設計。後行李箱的門把則與照明燈光整合，被優雅的隱藏在新式樣的尾門中，使得整個車尾更為洗練，展現出相當完美的造型。新款 Cayenne 的後保桿則更加低矮，經過重新編排的排氣尾管，以及全新的紅色反光飾板全被整合在此。

至於車室內裝方面，Porsche 則仍然未公佈過多細節，以期為新車保留些神秘與新鮮感；但原廠也透露，新款 Cayenne 將會標配一個全新設計的運動方向盤，後方並附有換檔撥片，且外觀和功能的設計靈感，都是源自於 918 Spyder 的方向盤，令人相當期待。除此之外，後排座椅也經過改進，將會增加通風功能，並在舒適性上施以更多著墨。

小改款 Cayenne 的車尾部分，也經過設計師的精心雕琢；新的尾燈組經過重新設計後，展現出更為立體的視覺效果，而剎車燈也如上述的 LED 日行燈一般，採用了四點式設計；後保桿則更加低矮，經過重新編排的排氣尾管，以及全新的紅色反光飾板全被整合在此。

首搭 Plug-in Hybrid 系統，多元動力供選擇

動力部分，則是最令車迷們興奮的重點；小改款 Cayenne 將提供多種動力選擇，除了傳統的汽、柴油引擎外，從 Panamera S E-Hybrid 和 918 Spyder 身上移植、採用 Plug-in Hybrid 的混合動力系統著實令人著迷。這組原廠稱之為「E-Hybrid」的油電系統，係由一具擁有 336 匹最大馬力的 3.0 升 V6 機械增壓引擎，以及一具可產出 95 匹馬力的電動馬達組成，綜效最大馬力可在引擎轉速 5,500 轉時、達到令人賁張的 416 匹，而 60.2 公斤米的最大扭力，則在轉速 1,250~4,000 轉時忠實輸出。

Cayenne S E-Hybird 由靜止加速至時速 100 公里僅需 5.4 秒，這樣的成績正可與搭載 3.6 升渦輪增壓引擎的新款 Cayenne S 相媲美，極速則可達 243 公里 (151 英里)。此外，官方也宣稱，若 Cayenne S E-Hybird 使用純電模式行駛，極速也可擁有 124 公里 (77 英里) 的表現，純電行駛的最大里程則為 18~36 公里。

這組原廠稱之為「E-Hybrid」的油電系統，係由一具擁有 336 匹最大馬力的 3.0 升 V6 機械增壓引擎，以及一具可產出 95 匹馬力的電動馬達組成，綜效最大馬力可在引擎轉速 5,500 轉時、達到令人賁張的 416 匹，而 60.2 公斤米的最大扭力，則在轉速 1,250~4,000 轉時忠實輸出。

除了 Plug-in Hybrid 車型之外，小改款 Cayenne 還提供 3.0 升和 4.2 升柴油渦輪增壓引擎、3.6 升和 4.8 升汽油渦輪增壓引擎供選擇。

柴油引擎部分，Cayenne Diesel 搭載的 3.0 升 V6 渦輪增壓柴油引擎，擁有 240 匹最大馬力與 56.1 公斤米的最大扭力，由靜止加速至 100 公里需時 7.3 秒，極速為 220 公里；Cayenne S Diesel 則搭載一具 4.2 升 V8 渦輪增壓柴油引擎，其擁有 385 匹的最大馬力，以及狂暴的 86.7 公斤米的最大扭力，靜止加速至時速 100 公里僅要 5.4 秒，極速則為 250 公里。

汽油引擎部分，搭載 3.6 升 V6 雙渦輪增壓引擎的 Cayenne S，其最大馬力可達 420 匹，最大扭力為 56.1 公斤米，0 到時速 100 公里的加速僅需 5.5 秒，極速為 259 公里；而性能旗艦的 Cayenne Turbo，動力心臟為一具 4.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎，可在引擎轉速 6,000 轉時、提供 520 匹的最大馬力，76.5 公斤米的最大扭力則在轉速 2,250~4,000 轉時流瀉而出，由靜止加速到 100 公里僅費時 4.5 秒，極速達到了 278 公里。與小改款 Cayenne 各車型搭配的，則仍然為 Tiptronic S 8 速手自排變速箱。

除了 Plug-in Hybrid 車型之外，小改款 Cayenne 還提供 3.0 升和 4.2 升柴油渦輪增壓引擎、3.6 升和 4.8 升汽油渦輪增壓引擎供選擇。

10 月巴黎車展登場，售價則自約新台幣 255 萬起

小改款 Cayenne 預計在 10 月份的巴黎車展上首演，而英國市場部分，目前已可開始進行預購，而新車預計將自 10 月 11 日起、陸續抵達英國各 Porsche 展間。建議售價部分，雖然目前臺灣方面尚未確認訂價，但網友們可先了解英國當地售價，在心中做為將來購車時的參考。Cayenne Diesel 訂價 49,902 英鎊 (約新台幣 255 萬元)，Cayenne S 訂價 60,218 英鎊 (約新台幣 307 萬元)，Cayenne S Diesel 訂價 61,474 英鎊 (約新台幣 314 萬元)，Cayenne S E-Hybrid 同樣訂價為 61,474 英鎊，至於頂級版的 Cayenne Turbo，訂價則為 93,763 英鎊 (約新台幣 479 萬元)。