預計在 2014 年 9 月 8 日正式發表的 Jaguar XE，是原廠瞄準豪華中型房車級距所催生之作品，其主要競爭對手為 BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class，以及 Audi A4；不過這輛 Jaguar 的重量級產品，自從今年 3 月在官網上露出些許資訊以來，原廠一直對它的細節部分三緘其口，實在令人心癢難耐；就在今日 (7/29)，Jaguar 終於將 XE 的車身細節做了完整公開，包括透露 XE 全車將使用超過 75%的鋁合金材質打造，油耗更一舉創造出每公升行駛 31.89 公里 (75miles per gallon) 的驚人成績，讓人對 XE 的實際行路表現越來越期待！
首搭全新 RC 5754 鋁合金材質，XE 更輕、更節能
U-CAR 先前的報導中曾為你介紹，XE 將使用 iQ[Al] 鋁合金模組化底盤打造車體架構，而當初所釋出的資訊中，我們僅能知曉 iQ[Al] 鋁合金底盤為一套模組化、可變比例的車體架構，原廠可基於此底盤，打造出車身外觀、大小、級距皆異的車款，是目前主流車廠對節省造車成本慣用之手段。而根據 Jaguar 釋出的最新消息裡，其進一步表示 XE 全車架構將使用超過 75%的鋁合金複合材質打造；使用的鋁合金材質名稱喚作「RC 5754」，係原廠使用高比例的回收鋁合金材料再製，除了剛性較傳統鋁合金更強之外，重量更是能夠大幅降低。
Jaguar 科技研發部門總監 Mark White 也對 XE 的車體結構做出評論，其表示：「XE 是 Jaguar 旗下第 1 輛使用 RC 5754 新材質打造的車款，同時也是目前汽車市場上，在豪華中型房車級距中首現、擁有如此高比例鋁合金材質車身的車款。使用高比例鋁合金材質造車，不僅讓 XE 整體剛性表現相當突出，同時車重也能夠達到良好的減重效果，所以 XE 成為了 Jaguar 截至目前為止所生產的車輛中，最節能環保的車款，平均油耗達到了每公升可行駛 31.89 公里，每公里的二氧化碳排放量更是低於 100 克。」
同樣使用鋁合金打造零件，電子配備亦來奧援
除此之外，Jaguar 也宣稱 XE 將會是該級距中最富有操駕樂趣的車款，其強調，XE 將配置雙 A 臂的前懸吊，並且將同樣使用鋁合金打造車身上的多數零件，使得整體操駕極限也隨之提高；Jaguar 最新的電子轉向輔助系統，也將會成為 XE 身上的標準配備，這套系統上的可變式轉向阻尼能夠隨著車輛速度改變，提供駕駛人更舒適、輕鬆的低速操控性，高速時，也能讓駕駛盤變得較為重手，不僅增加駕駛人的操駕信心，更提升整體安全性。
而原廠稱之為 ASPC (All Surface Progress Control) 的全地形行車控制系統，也會再次將 XE 的行車安全與操駕安全提升，根據原廠的資訊顯示，ASPC 系統能夠根據目前車輛所行駛的地形，自動判斷並增加車輛的循跡性，整個過程完全不需要駕駛人碰觸踏版或按鈕，且反應速度將比人類快上數倍。
最強 XE SVR 將現，550 匹令人血脈沸騰
至於原廠先前釋出、原廠代號 AJ200D 的 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎，也是 XE 能夠如此節能，同時又能保有性能的秘密武器之一。若是性能車迷擔心 4 缸柴油的動力不敷使用，那接下來的消息可能會讓你開心，根據海外媒體掌握到的消息指出，原廠將會打造一輛 XE 車系的頂級性能車款：XE SVR，預計將搭載一具 5.0 升機械增壓的 V8 引擎，可爆發出至少 550 匹的最大馬力，而推出的主要目的，即是針對 BMW M3、Mercedes-Benz C 63 AMG 而來。
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