柴力提升9速首搭，歐規小改Honda CR-V展前亮相

日前，第 4 代 Honda CR-V 車系美規小改款的定裝照曾在網路上先行曝光，且 Honda 也正式預告了美規車型將於 10 月 1 日正式發表的消息。而在美規車型正式發表的同時，Honda 亦首度公開了歐規小改款 CR-V 車系的定裝照，並預告了小改款車型將會在 10 月舉辦的巴黎車展上正式亮相。

繼美規車型先行亮相之後，Honda 於日前首度公開了歐規小改款 CR-V 車系的定裝照，並預告小改款車型將會在 10 月舉辦的巴黎車展上正式亮相。

延續了先前美規車型的小改款重點，歐規小改款 CR-V 車系的外觀變更，同樣著重在車頭造型的變化，最明顯的差異性在於換上了全新型式的頭燈造型，並在頭燈外緣加入了完整包覆的 LED 光條晝型燈，刻畫出更為鮮明的小改款車型特色，同時水箱護罩亦換上了全新的單柵式設計，保桿設計亦與美規車型近似，皆導入全新的方型霧燈組設計。

歐規小改款 CR-V 車系換上了全新型式具有 LED 光條晝型燈的頭燈組，水箱護罩換上全新的單柵式設計，為小改款車型外觀帶來明顯的新意。

車尾部份，歐規小改款 CR-V 在延續以往的尾燈造型下，導入了 LED 光條的照明設計，且重新修飾了後保桿的造型，將原本安置於保桿下方的反光警示片改納於保桿兩側位置，保桿下方並加入了銀色防撞飾板。此外，原廠亦在尾窗下方新增了大型金屬飾板的配置，藉此進一步強化外觀的細部質感表現。

歐規小改款 CR-V 尾燈導入 LED 光條設計，後保桿的造型亦重新修飾，尾窗下方新增大型金屬飾板配置，強化外觀的細部質感表現。

1.6 升 i-DTEC 柴油動力提升，首搭 9 速自排變速箱

動力部份的強化，可說是此回歐規 CR-V 車系的小改款重點，原廠將以一具高輸出版本的 1.6 升 i-DTEC 柴油渦輪引擎，取代原搭載於四輪驅動車型的 2.2 升柴油渦輪引擎，這具動力經過強化的 1.6 升 i-DTEC 柴油渦輪引擎，具備了 160 匹最大馬力以及 35.7 公斤米的輸出設定，行駛每公里的二氧化碳排放量僅有 130 公克，較 2.2 升柴油渦輪引擎降低了 11%。

小改款歐規 CR-V 車系將以一具高輸出版本的 1.6 升 i-DTEC 柴油渦輪引擎，取代原搭載於四輪驅動車型的 2.2 升柴油渦輪引擎，其擁有 160 匹最大馬力以及 35.7 公斤米的輸出設定，二氧化碳排放量較 2.2 升柴油動力降低了 11%。小改款歐規 CR-V 車系亦首度提供 9 速自排變速箱的選擇。

在傳動系統部份，歐規小改款 CR-V 更首度提供了 9 速自排變速箱的選擇，與上述高輸出版本的 1.6 升 i-DTEC 柴油動力相搭之下， 行駛每公里的二氧化碳排放量亦僅有 135 公克，較改款前提升了 20%排污表現。而根據原廠提供數據顯示，採 120 匹馬力輸出版本的 1.6 升 i-DTEC 柴油動力若是搭配手排變速箱，其行駛每公里的二氧化碳排放量更可降至 117 公克的新低，提供小改款 CR-V 車系更為出色的排污表現。