雖燒錢但仍要繼續，VW將推Bugatti Veyron後繼車種

就好像學生時代，在市場看到攤販攤車上寫著「只有今天」，給人即將結束營業要買趁現在的感覺，Bugatti Veyron 即將停產的消息早就不是新聞，只是，原廠亦不斷推陳出新的發表「最終版本」，如同行銷金句的最終限定版、最終特式版等似乎無窮無盡的迴圈著。在 2015 年日內瓦車展上，Bugatti 將展出「最後」一輛，也是第 450 輛的 Veyron，然後 Veyron 將走入歷史，至少 Bugatti 的官方聲明如此表示；於此同時，Volkswagen 集團也正在研發 Veyron 的後繼作品。

售價以百萬歐元為單位的 Bugatti Veyron 車系，以 W16 引擎、超過千匹馬力的性能數據，推出之際即吸引了全球車迷目光；日前 Bugatti 宣布將於日內瓦展出最後一輛 Bugatti Veyron，也就是第 450 輛。

Volkswagen 集團目前共擁有多達 12 個品牌，包含 Lamborghini、Porsche、Audi 等高階品牌，在市場上都有著優異成績與獲利表現，但售價最為高昂、且品牌定位最高的 Bugatti，雖然每一輛的售價以百萬歐元為單位，但卻是一項賠本生意，跟據相關報導指出，Volkswagen 每打造一輛 Bugatti Veyron，成本超過 400 萬歐元，而總計整個 Bugatti Veyron 的生產線，目前為止共耗費超過 15 億歐元之譜。

Volkswagen 重啟 Bugatti 之名，Veyron 賣一臺虧一臺，所為的就是與競爭對手們一較高下，也就是說 Bugatti 之名乃是一種指標意義，因為對手們並沒有相呼應的品牌或是產品；將於 2015 日內瓦車展亮相的第 450 輛 Bugatti Veyron，是一輛中東買家高度客製化的 Grand Sport Vitesse，底盤編號為 450，且在大型擾流尾翼下緣處，標註有「La Finale」的車名，也就是法文「Last One」的意思。

中東層峰買家購入的第 450 輛 Bugatti Veyron，底盤編號為 450 之外，同時車尾大型尾翼下緣，還標註著「La Finale」、法文 Last One 的車名來展現特殊身分。

La Finale 同樣是搭載 8.0 升 4 渦輪增壓 W16 引擎，動力表現則仍舊驚人，高達 1,200 匹的最大馬力，以及 153.1 公斤米的最大扭力，靜止加速到時速 100 公里則僅需 2.5 秒即可完成，極速更超越 431 公里大關，這意味著 Veyron 上市 10 年以來，一直都保持了許多驚人、尋常對手難以望其項背的性能實力。

相較於持之以恆的最終特式，是否會推出 Veyron 後繼，也就是 Bugatti 品牌重啟後的第 2 款車系，相信是更多人關心的議題；Volkswagen 確定將會推出 Veyron 的後繼作品，但目前並沒有更詳盡確切的產品訊息，跟據 Automotive News Europe 的報導指出，Volkswagen 目前正積極研發後繼作品，總計有 3 種不同設計同步進行中，預計最快將會是 2015 年底、或 2016 年初就能夠正式亮相了。