單一1.6升柴油動力選擇，全新Peugeot 308與308 SW車系109.8萬起

Peugeot 總代理寶嘉聯合於 5 月 7 日舉辦了全新 308 與 308 SW 車系的媒體預賞，並預約 5 月 16 與 17 舉行店頭上市發表，早在 2013 年法蘭克福車展亮相的新一代 308 車系，U-CAR 也在 2014 年中就應邀前往法國試駕，不過臺灣市場卻是在相隔許久後的近期，才得以正式發表推出。首波共計導入掀背以及 SW 旅行車，動力單元則僅有單一的 1.6 HDi 柴油動心臟；308 共計推出 5 車型選擇，而 308 SW 則是推出 3 種車型選擇。價格帶則是自 109.8 萬起，價格最高的 308 SW Allure+，售價為 146.8 萬。

寶嘉聯合今日先行以媒體預拍方式，揭露新一代的 308 與 308 SW 車系，店頭上市推出則會選在 5 月 16 日與 17 日。

國內上市的新一代 308 車系，共計推出 Access、Active、Active+、Allure 以及 Allure+等 5 種車型選擇，價格則依序為 109.8 萬、119.8 萬、128.8 萬、135.8 萬以及 139.8 萬。旅行車的 308 SW 則僅推出中高階的選擇，308 SW Active+售價為 132.8 萬，308 SW Allure 售價為 139.8 萬，而頂級的 308 SW Allure+價格則來到 146.8 萬元。

總代理於國內推出的新一代 308 車系中，掀背版本的 308 有著 Access、Active、Active+、Allure 以及 Allure+等 5 種車型，而 308 SW 則僅推出中高階的 Active+、Allure 以及 Allure+等 3 車型選擇。全新 308 車系最大產品特色，在於首度採用 EMP2 模組化底盤打造而成，EMP2 模組化底盤大量採用高強度鋼材、鋁合金、複合材料等各種不同材料打造，具備先天上輕量化的優勢，讓 308 車系得以降低成本，亦有著大幅減重之特質。

全新 308 與 308 SW 車系，首波儘導入 1.6 升 BlueHDi 高壓共軌柴油引擎的選擇，變速系統則為 EAT6 多模式 6 速手自排變速箱，動力表現為 120 匹最大馬力，以及 30.59 公斤米最大扭力。

308 與 308 SW 車系所搭載的 1.6 升 BlueHDi 高壓共軌柴油引擎，採用 EAT6 多模式 6 速手自排的變速系統組合，可輸出 120 匹最大馬力，以及 30.59 公斤米最大扭力，經濟部能源局實測，308 平均油耗為每公升 25.6 公里，308 SW 則為每公升 24.4 公里。這具 6 速手自排變速箱，同樣配置有「Manual」、「Snow」及「Sport」等行駛模式。

新一代家族識別

新一代 308 與 308 SW 車系外觀上的改變，乃是融入自 508 車系開啟的新世代家族風格，全新的水箱護罩設計，以及上移之獅王廠徽，而 Peugeot 字樣則是在引擎蓋與水箱護罩之間，成就出全新的外觀識別。車頭燈組輪廓改以多邊型線條組合，同時也將 LED 科技導入，在高階車型上採用 LED 燈組的搭配，而入門版本的燈組雖然以鹵素燈泡為主，但仍舊在氣壩兩側導入了 LED 晝行燈條。

源自於 SR1 概念車的鍍鉻水箱護罩，上緣內嵌 Peugeot 字樣，並於引擎蓋上配置了下凹輪廓，而碩大的獅王廠徽成為一大辨識特徵。

新一代 308 擁有 4,253╳1,804╳1,466mm 的車身尺碼，軸距則為 2,620mm ，308 SW 的車長則為 4,585mm，軸距來到 2,730mm 之譜，相比於前一代 308 車系，車長及車高尺碼較現行車款更為縮減，車側看過去會發現，全新 308 車系營造出緊緻且壯碩紮實的外觀視覺印象，與前代相比，更有著嶄新的魅力呈現。

高階車型上採用 LED 燈組的搭配，而入門版本的燈組也配置有 LED 晝行燈；尾燈造型與 508 車系相似，類獅爪之造型，也勾勒出家族品牌風貌。

車室空間內的鋪陳改變，同樣給人大幅進化的氛圍，全新的中控台線條架構，大膽而前衛之餘，也有著濃郁的科技氛圍，透過鍍鉻框飾及飾條的勾勒，全新 308 車系有著簡約，卻又相當細膩的視覺表現。

車室空間內的鋪陳改變，同樣給人大幅進化的氛圍，全新的中控台線條架構，大膽而前衛之餘，也有著濃郁的科技氛圍。

儀表板樣式同樣是雙環配置，但改以橫幅擺設，並於中央嵌入彩色資訊顯示幕。除了 308 入門的 Access 車型外，308 與 308 SW 其餘車型的中控台上緣，標準配備了 9.7 吋全彩螢幕音響通資系統，整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能，除支援與個人智慧型手機連結之外，也支援電話簿顯示功能。

除了 308 入門的 Access 車型外，308 與 308 SW 全車系其餘車型，中控台上緣皆標準配備了 9.7 吋全彩螢幕音響通資系統。

實用與安全不可或缺

全新 308 車系的引擎啟動按鈕設置於中央鞍座靠駕駛座側，右方則有電子手煞車按鈕，頂級的 Allure+車型上，則有著一顆 Sport 按鈕，乃是其搭載的 Dynamic 運動化裝置按鈕；Sport 模式下儀表板會轉為紅色色調，中央的彩色資訊顯示幕，會呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎 G 值動態表現等資訊，此外，傳遞至車室內的引擎聲浪，也會營造出更為跑車化的熱血氣息。

在頂級的 Allure+車型上，308 與 308 SW 搭載有 Dynamic 運動化裝置，按下 Sport 按鈕後，讓動感的氣息更為強烈。

此外，為營造車室空間的明亮與開闊，全車系除了 308 Access 與 Active 車型之外，皆搭載有全景式玻璃車頂，這在 308 SW 車型上有著更為開闊的視覺感受；無論是 308 或是 308 SW，空間的運用及變化都是產品特色之一，後排座椅單觸即可進行 60/40 分離之設置，並打造出高度平整化的行李廂空間。308 SW 的車尾置物空間從一般之 660 公升，能擴展至 1,775 公升；車身長度較小的 308，也有著 470~1,309 公升的高度實用性。

Sport 模式下儀表板會轉為紅色色調，中央的彩色資訊顯示幕，會呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎 G 值動態表現等資訊。

安全防護部分，308 與 308 SW 全車系標配雙前座輔助氣囊、雙前座側邊輔助氣囊以及側氣簾輔助氣囊等，共 6 具輔助氣囊提供防護；另外還有多項主動安全系統，ESP 電子車身穩定控制系統，整合了 ABS 防鎖定煞車系統、EBFD 電子式煞車力分配系統、EBA 緊急煞車力道輔助裝置、ASR 加速防滑控制系統及 CDS 動態穩定控制系統等，並標準配備 ITC 智慧型循跡控制系統，以及 HSA 斜坡起步輔助功能。