儘管是美系代表品牌，但歐洲向來是 Ford 全球重要市場，所以，歷年的德國法蘭克福車展都是歐洲福特的重要舞台。現在，歐洲福特宣布市售車的參展陣容，將以擴大 Ford 在歐洲市場的四驅休旅陣容為主軸，而擔綱焦點新車重任的，將是歐規新世代運動休旅車 Edge 車系，以及甫於 2015 年 3 月曼谷車展首演的 Ranger 貨卡車小改款，也將於法蘭克福車展推出歐規小改款樣式。
擴大休旅車陣容，歐規 Edge 加入戰線
此次迎接歐規 Edge 導入，在歐洲福特的 SUV 運動休旅車戰線有重要意義，目前歐洲福特以 Kuga 與 EcoSport 分別擔綱中型與小型 SUV 銷售車款，而 Edge 正好好以補強大型 SUV 這塊空缺，並協助歐洲福特於 2016 年達到全年 20 萬輛 SUV 的銷售戰略目標。
由產品力來看，歐規 Edge 將搭載當地偏愛的柴油引擎，入門版本以最大馬力 180 匹的 2.0 TDI 搭配 6 速傳統手排變速箱，旗艦則以更強悍的 210 匹 2.0 TDI 搭配 6 速 PowerShift 雙離合器自手排變速箱，兩款傳動系統均搭載 Auto-Start-Stop 怠速熄火系統，即便標配 AWD 全時四驅系統，也能在油耗與排氣有良好的表現，原廠公布油耗測試數據為每百公里 5.8 公升 (換算約 17.24 km/l)，碳排放量則為 149 g/km CO2。
至於科技配備方面，歐洲福特也將讓休旅旗艦定位的 Edge 搭載先進安全科技，包括能隨車速精準微調的電子方向盤輔助力道可變系統 (Adaptive Steering) 與車頭雙側盲點攝影鏡頭 (Front Split View Camera) ，以及能自時速 5 公里至 180 公里之間啟動的跟車與行人預警防撞系統 (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection )。
歐規 Kuga 導入 8 吋螢幕，EcoSport 可選無車尾備胎車型
至於歐規 Kuga 與 EcoSport 也沒閒著，歐洲福特也同時透露展出微調的新樣式產品。首先，歐規 Kuga 升級導入 SYNC 2 代聲控系統與 8 吋彩色觸控螢幕，取代以往的 5 吋螢幕系統，讓倒車顯影的效果更為提升，同時追加新車色塗裝以精進產品魅力。至於 EcoSport 車系，最令人關注的改變，是原廠將提供歐規 EcoSport 可選訂無車尾備胎設計的車型，讓整體造型更為俐落與提升操控運動感。
小改歐規 Ranger 同場加碼，性能與節能提升是重點
不讓 Edge 車系專美於前，在歐洲市場經營多年的貨卡車系 Ranger，也將以旗艦車型 Ranger Wildtrak，展演甫於今年 3 月曼國首演的小改款車型，除以新款 Pride Orange 銅橘色塗裝火熱亮相外，小改款 Ranger 車系也將帶來新樣式的車頭造型，但最重要的進步則來自動力性能與節能表現的提升。
原廠表示，歐規 Ranger 所採用的 2.2 升 TDCi 引擎，舊款車型提供輸出 125 匹與 150 匹兩版本，小改款則分別上調至 130 匹與 160 匹，至於旗艦動力仍是最大動力 200 匹的 3.2 升 TDCi 引擎，車系變速箱可提供 6 速手排與 6 速自排兩版本，但不僅僅只有強化動力性能，原廠也藉由新增 Auto-Start-Stop 怠速熄火系統、修改終傳比與電動輔助動力方向盤等，進一步改善油耗達到 17%左右，成績相當亮眼。
至於科技配備方面，如同歐規 Kuga 的強化方案，以 SYNC 2 做為架構 8 吋多媒體系統， 也將隨小改款一併導入 Ranger 配備清單內，以提供更清楚的行車導航效果，同時，包含主動式巡航系統、LDW 車道偏移警系統與 LKA 車道偏移輔助系統等功能，也是小改款 Ranger 在科技配備的強化重點。
台北車展可望接力亮相小改款 Ranger
而在台灣方面，儘管美國 Ford 原廠在 2015 年初發表新世代 Edge 車系時，已宣布繼北美市場後，包含中國、歐洲、南美與亞太等主要市場，將依序導入 Edge 車系，中國車型更是採用 7 人座版本，以補強 Ford 在中國市場的 7 人座 SUV 戰線，但目前屬於亞太市場的台灣，對於 Edge 的導入規劃與時程並不明朗，但目前有在台灣販售的 Ranger 車系，小改款 Ranger 則'將於年底台北車展作亮相。
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