538萬起、14款車型選擇，Porsche小改款911車系國內正式發表

Porsche 於 2015 年法蘭克福車展上首度發表現行 991 世代的 911 車系小改款車型，並接續推出了小改款 Carrera 4、Targa 及 Turbo 等車型，帶來完整的小改款銷售陣容。國內市場部份，臺灣總代理永業繼 2016 臺北車展首演小改款 911 Carrera S 車型後，選擇在 2016 年 4 月 15 日於國內正式發表了小改款 911 車系。

Porsche 總代理永業發表小改款 911 車系，一口氣導入 14 款車型，建議售價自 538 萬起至 1,148 萬。

有別於原廠陸續推出小改款車型，此回總代理永業一口氣導入了 14 款車型，其中除了 Carrera、Carrera S、Carrera 4、 Carrera 4S 雙門及敞篷車款外，更包含採用獨特電動軟頂配置的 Targa 4 及 Targa 4S 車型，以及動力再度強化的 Turbo、Turbo S 雙門及硬頂車款，新車建議售價則自 538 萬元起至 1,148 萬元。

外觀內裝小幅更動，首搭中文化 7 吋觸控螢幕及導航系統

小改款 911 車系外觀最明顯更動之處，在於換上了全新前保桿造型，其中加大面積的前保桿進氣柵孔設計，乃是為了要讓渦輪引擎配置的中央進氣冷卻器擁有更好的散熱效果，並搭配新式頭燈及 LED 日型燈；車尾保桿線條亦經過修飾，並改採具有立體外型的尾燈組，引擎蓋則更改為直柵式設計，藉此提供更佳的進氣效益。

小改款 911 車系在依循現行世代的外觀基礎下，針對前後保桿造型及引擎蓋等處進行修飾，藉此創造出小改款車型的外觀特色。

小改款 911 前保桿加大面積的進氣柵孔，乃是為了讓渦輪引擎的中央進氣冷卻器擁有更好的散熱效果，並搭配新式頭燈及 LED 日型燈；車尾以全新保桿搭配改採立體外型的尾燈組，引擎蓋更改為直柵式設計，藉此強化進氣效益。

小改款 911 Turbo 車系外觀擁有重新設計的前保桿進氣柵口、新型 LED 燈組、直立式引擎蓋孔及新型尾燈組設計。

內裝部份，小改款 911 車系主要在於換上了新世代 PCM (Porsche Communication Management) 多媒體主機，並擁有全新中文繁體介面設計的 7 吋觸控螢幕，還加入支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 的智慧型手機連結能力，國內導入車型將首度將具備中文圖資之導航系統列為標準配備。

小改款 911 車系換上全新造型、採鏤空設計的三輻式跑車多功方向盤，中控台換上具有中文繁體介面的 7 吋觸控螢幕 PCM (Porsche Communication Management) 多媒體主機，國內導入車型首度將具備中文導航列為標準配備。

小改款 911 Turbo 車系同樣換上全新造型三輻式跑車化方向盤及新世代中文化 PCM 多媒體主機，拍照車款額外選配了空調出風口與車身同色處理。

全車系改採渦輪動力配置，性能進一步提升

小改款 911 車系除了外觀及內裝配備的更新外，最主要的更動在於全車系改採渦輪引擎動力配置，其中除了 Turbo 車型外、皆改採一具 3.0 升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎，入門 Carrera 提供 370 匹/45.9 公斤米的最大動力，而 Carrera S 則為 420 匹/50.9 公斤米，兩車型皆比改款前提升了 20 匹的最大馬力。

小改款 911 車系除了 Turbo 車型外、皆改採一具 3.0 升水平對臥 6 缸雙渦輪增壓引擎，入門 Carrera 提供 370 匹/45.9 公斤米的最大動力，而 Carrera S 則為 420 匹/50.9 公斤米，兩車型皆較改款前提升了 20 匹的最大馬力。

至於在小改款 Porsche 911 Turbo/Turbo S 車型部份，新車除了跟隨小改款 911 的腳步換上新款外觀及內裝配置外，動力部分仍搭載 3.8 升水平對臥直噴雙渦輪引擎設定，但 911 Turbo 及 911 Turob S 的最大馬力雙雙調漲至 540 匹及 580 匹。性能最強悍的 911 Turbo S 只需 2.9 秒就能由靜止加速到時速 100 公里，極速也增加 12 公里來到時速 330 公里水準。

PASM 控制系統首列標配，新增四種動力模式控制

此外，小改款 911 車系首度將可降低車身高度 10mm 的改良型 PASM 控制系統，列為全車系的標準配備，若是選配跑車計時套件，則在方向盤上方將新增可切換四種模式的旋鈕，提供 Normal、Sport、Sport Plus 及 Individual 等四種模式，會同步調整 PASM 主動式懸吊、主動式引擎支撐系統、PDK 變速箱換檔邏輯及跑車化排氣系統(選配項目)等，來符合駕駛者當前的行駛需求。

小改款 911 車系若選配跑車計時套件，則在方向盤上方將新增可切換四種模式的旋鈕，提供 Normal、Sport、Sport Plus 及 Individual 等四種模式，搭配 PDK 變速箱將追加可優化加速性能達 20 秒的 Sport Reponse 運動化按鈕。

且在跑車計時套件與 PDK 變速箱的搭配設定下，原廠會在旋鈕中央追加可優化加速性能達 20 秒的 Sport Reponse 運動化按鈕，在按下按鈕後系統會自動選擇最佳檔位，並調整引擎管理系統，藉由 20 秒內的引擎增壓值提升來換取更靈敏、衝勁十足的加速表現。跑車計時套件與 Sport Reponse 運動化按鈕則列為 911 Turbo 及 911 Turbo S 的車型標準配備。