根據美國消費者調查報告 (Consumer Reports) 指出，由於美規版 Ford Focus 在最新出爐的 IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 撞擊測試中的表現不盡理想，因此決定將該款車從第一名推薦車款的名單中剔除。

不過，除了 Focus 之外，原本列在建議名單內的 Hyundai Elantra 以及 Mazda3 也遭受到同樣的待遇，被該機構剔除在推薦名單外。IIHS 不久針對美國現行市場房車的側面撞擊測試結果顯示，絕大多數的小型房車表現十分不理想，僅有 Chevrolet Cobalt 及 Toyota Corolla 勉強過關。也因此美國 Consumer Reports 決定更改原先推薦車款名單，將 IIHS 測試成績不佳的車款移除。除了小型房車的名單有變動以外，Consumer Reports 因為這次測試的結果，還移除了 Honda Element、Mitsubishi Outlander、Suzuki Grand Vitara 以及 Nissan Altima (無側邊氣囊以及頭部防護氣囊車型)。

在經歷 IIHS 這次測試強大的「衝擊」之後，Consumer Reports 建議消費者，如果想要買 Toyota Corolla 的話，最好一併選配側邊氣囊。在搭配側邊氣囊之後，Corolla 的測試結果還能勉強讓人接受，也就是說，假若沒有氣囊的保護，恐怕 Corolla 的下場應該會跟 Focus 以及 Mazda3 一樣。Consumer Reports 指出，Corolla 在其它的撞擊測試中表現都十分優異，此外，道路測試的結果在性能、操控以及舒適性上都得到很好的評價，加上安全氣囊選配，是一輛值得考慮的車。

由於 Consumer Reports 本身沒有進行撞擊測試，因此該機構在評選推薦車款時的依據，一共有三項：Consumer Reports 本身的試車評比，該機構擁有自己的測試場地以及設備，能做出包羅萬象的車輛測試；在該機構發行雜誌的年度調查中，要能夠獲得平均以上的評價；必須要在政府或者是具有公信力的機構所進行的撞擊測試中，得到具水準的結果，不過，由於測試地區與項目等不同，並非所有推薦車輛都能夠接受撞擊測試。

不過，必須得要注意一點，在新舉辦的撞擊測試中普遍獲得如此不堪評價的情況，其實是很常見的。在 1985 年的時候，在受測車款中僅有 30%獲得高分，然而，隨著汽車工業的進步，到了 2001 年的時候，受測車輛中 90%的車輛都有不錯的表現。同樣的，在 IIHS 首度舉辦前面偏置碰撞 (offset-frontal crash test) 的時候，沒有一款小型房車合格，到現在幾乎每一款小型房車都能在偏置碰撞中獲得很好的成績。

對於消費者來說，新的撞擊測試成績表現不良，是一件喜憂參半的事情。憂的是現在您駕駛的車輛，在某一方面的撞擊可能仍有弱點存在，不像想像中那麼安全；喜的則是車廠未來肯定會針對這一個環節作加強的工作，之後推出的車款將會越來越安全，也更能保障乘客與行人的生命。Consumer Reports 對於目前的車款，強烈建議若能選配側面氣囊的，最好還是再購車之時多花一點錢，對於側面撞擊事故發生時的保護，能更上一層樓。Focus 以及 Mazda3 在臺灣都有不錯的銷售量，但是由於 Focus 美國與本地產品世代不同，再加上市場、交通狀況等主客觀因素的不同，Consumer Reports 的報告並非萬能，但仍具一定參考價值。