先前 U-CAR 搶先揭露的 Mercedes-AMG 車系新戰力 E43 4MATIC,臺灣賓士於 2016 年 11 月 21 日在屏東大鵬灣舉辦正式發表會,建議售價 450 萬與先前掌握到的資訊相同,發表會中特別邀請「芬蘭飛人」Mika Häkkinen 以及前 F1 車手 David Coulthard 到場參加 AMG Performance 活動,於屏東大鵬灣體驗 E43 4MATIC 的動態表現。

台灣賓士總裁 Eckart Mayer (右)、轎車行銷業務處副總裁 Markus Henne (左) ,一同出席 Mercedes-AMG E43 4MATIC 的國內上市發表。
隨著 Mercedes-AMG E43 4MATIC 在臺上市,展現 AMG 戰力的更加全面,Mercedes-Benz 也舉辦為期數天的賽道體驗活動,包含了 AMG Driving Performance 以及 AMG Driving Academy,並找來前 F1 車手 David Coulthard (左)、F1 世界冠軍 Mika Häkkinen (右) 兩位品牌大使來臺參與活動。

Mercedes-Benz 在 2016 年開始,陸續將原先搭載 3.0 升 V6 雙渦輪動力、450 AMG 為名的作品,改以 43 的名稱推出,並將之歸納至 Mercedes-AMG 麾下。以產品定位來說,列於 AMG 家族頂端之「63」與「45」分別搭載一具 4.0 升 V 型 8 缸引擎、以及 2.0 升直列 4 缸引擎,相比之下「43」雖然搭載一具 3.0 升 V6 引擎,且最高馬力達到 401 匹,不過仍不能與「63」及「45」比肩,最大的分別在於純正血統之 AMG 車型,會擁有負責組裝引擎之技師簽名。

Mercedes-AMG E43 4MATIC 簡易規格配備一覽
車長 (mm) 4,942
車寬 (mm) 1,860
車高 (mm) 1,447
軸距 (mm) 2,939
車重 (Kg) 1,840
最小迴轉直徑 (m)最小迴轉直徑 (m) 12.5
行李廂容積 (L) NA
引擎 3.0 升 V 型 6 缸內雙渦輪
變速系統 9G-Tronic 9 速手自排
最大馬力 (ps/rpm) 401/6,100
最大扭力 (kgm/rpm) 53.1/2,500~5,000
煞車系統 四輪碟煞
驅動方式 四輪驅動
輪胎配置 前 245/40 R19 後 275/35 R19
加速性 0-100km/h(秒) 4.6
極速(km/h) 250
重點配備
車道輔助套件 防鎖定煞車系統 (ABS)
(含盲點偵測、主動車道維持)
AMG 專屬跑車化阻尼 煞車輔助系統 (BAS)
Air BodyCmtrol 氣壓懸吊系統 四輪電子循跡控制系統 (4ETS)
主動防撞輔助含移動行人偵測 Adaptive Brake 智慧型煞車系統
智能停車輔助 雙前座氣囊、雙前座側氣囊、側窗氣囊、
駕駛座膝部氣囊
360 度環景攝影 電動玻璃天窗
PRE-SAFE 主動安全防護 AMG 後擾流
PRE-SAFE 主動安全防護音波 定速裝置附 Speedtronic 速度限制器
駕駛注意力輔助系統 AMG Dynamic Select 控制鍵
加速防滑控制系統 (ASR) Comand Online 多媒體系統 (12.3 吋)
三階段式 ESP 電子操控系統 3D 顯示中文衛星導航
側風穩定輔助 12.3 吋數位儀表

E43 4MATIC 共有 5 種行車模式,包括「Eco」、「Comfort」、「Sport」、「Sport Plus」以及可依駕駛喜好調整的「Individual」模式。Individual 模式可以依據個人的喜好,修改包括引擎出力、變速機制、懸吊與方向盤等參數,達到個人化的操駕需求。

除此之外,換檔模式也分為 3 種,分別為「Sport」、「Sport Plus」、以及「Manual」,不同換檔風格在駕馭體驗上也是截然不同。而 E43 標配的 AMG BodyControl 氣壓懸吊同樣可以針對需求進行調整。

E43 4MATIC 是 AMG 家族新加入的新戰力,動力輸出介於「63」以及「45」之間,而搭載的 3.0 升 V6 引擎,最高馬力 401 匹。

E43 4MATIC 搭載一具 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,於 6,100 轉時可輸出最大馬力 401 匹,搭配 9G-Tronic 9 速手自排變速箱,從靜止加速至時速 100 公里只要 4.6 秒,搭配電子限速器最高安全極速為時速 250 公里。而 4MATIC 四輪傳動系統則會自動調配前後輪輸出,一般行駛狀態下前後輪輸出比例約為前 31:後 69,搭配的 ESP 循跡防滑系統也有 3 段調整,所以雖然是 4MATIC 車款,但是駕駛樂趣毫不遜於其他後驅車款。

E43 4MATIC 搭載一具 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎,於 6,100 轉時可輸出最大馬力 401 匹,搭配 9G-Tronic 9 速手自排變速箱,從靜止加速至時速 100 公里只要 4.6 秒,搭配電子限速器最高安全極速為時速 250 公里。

內裝部分全車採用 Nappa 材質包覆,在座椅正面以及側面都採用大面積的皮革沖孔,提升視覺層次,而在儀錶板上方以及車門飾板部分則是採用 Artico 合成皮。原廠標配的車內飾板為霧面黑色梣木飾板,並同時提供其他 4 款飾板可進行免費選配,包括亮面棕色胡桃木飾板、鋁質飾板、亮面棕色梣木飾板以及霧面棕色梣木飾板。

內裝方面全車採用 Nappa 材質包覆,在座椅正面以及側面都採用大面積的皮革沖孔,提升視覺層次,而在儀錶板上方以及車門飾板部分則是採用 Artico 合成皮。
廣  告
除了原廠標配的霧面黑色梣木飾板之外,同時提供其他 4 款飾板可進行免費選配,包括亮面棕色胡桃木飾板、鋁質飾板、亮面棕色梣木飾板以及霧面棕色梣木飾板。

在安全及科技配備方面,E43 4MATIC 標配 PRE-SAFE 主動安全防護、車道輔助套件(包含車偏移警示以及主動介入輔助)、主動防撞輔助、智能停車輔助、側風穩定輔助以及行人防撞系統等等。

若車主想要選配其他套件,DISTRONIC 智能定速測距輔助以及 HUD 抬頭顯示器選配價分別為 6.5 萬以及 7.2 萬元;或是進行內裝升級,選配價 9 萬元的舒適套件包含多區恆溫空調以及通風加熱功能座椅,再搭配碳纖維車內飾板搭配中控飾板,選配價是 19.6 萬。

儀表板以及中央資訊娛樂系統螢幕皆為 12.3 吋,可以依車主需求調整行車各項數據,包含動力輸出、換檔模式、懸吊高度以及轉向輔助力道等等。

而在發表會後的媒體試駕活動當中,臺灣賓士特別邀請了「芬蘭飛人」Mika Häkkinen 以及前 F1 車手 David Coulthard 到場參加 AMG Performance,實際活動現場以及 E43 4MATIC 首次試駕心得,請鎖定 U-CAR 後續的完整報導。