2017日內瓦車展：Tata Motors將發表限量250輛之輕量化雙座跑車，以子品牌Tamo之名推出

印度 Tata Motors 近日宣佈，將在 2017 年日內瓦車展上，發表一輛雙座輕量化小跑車，這項產品有幾個值得注意的重點，首先，這輛小跑車將不會以 Tata Motors 之名推出，而是 Tata Motors 成立的子品牌 Tamo；再者，其將搭載 Tata Motors 的首個模組化底盤，並導入輕量化科技來打造，而 Tamo 的第一款作品，將能展現出品牌更全面的造車工藝與實力。Tata Motors 也表示，Tamo 雙座小跑車將會以限量 250 輛的方式推出。

Tata Motors 預計在 2017 日內瓦車展上，正式發表子品牌 Tamo，以及 Tamo 首款作品的雙座小跑車。

Tata Motors 對國內消費者來說，是一個相對較為陌生的品牌，事實上，Tata Motors 乃是 Tata 集團的一員，Tata 集團為印度最大的企業體，業務範圍涵蓋工程、通訊、化學、原物料、能源、以及汽車製造等產業；在 2008 年時，Tata Motors 自 Ford 集團手中，購入了 Jaguar 以及 Land Rover 兩個品牌，成為 Jaguar Land Rover 的母集團。Tata Motors 另一項廣為人知的產品，就是世界上最便宜的車款，在 2008 年問世時，售價約為 2,000 美元的 Tata Nano。

除了全球最便宜的 Tata Nano 之外，Tata Motors 所打造的車款相當多元，從一般小型掀背、到商用大型貨車等一應俱全；在 2017 年 2 月初，Tata Motors 宣布將在日內瓦車展上，揭示一款雙座小跑車，同時也成立子品牌 Tamo。子品牌的命名頗令人玩味，但以模組化底盤所打造，卻是相當關鍵的一個環節，Tata 表示，Tamo 的模組化底盤，未來將開發應用於更多產品上。

Tata Motros 在 2008 年自 Ford 集團手中，購入 Jaguar 與 Land Rover 兩品牌，Tata Motors 乃是源自印度 Tata 集團，麾下作品從一般市售、到商用車款相當齊全，上圖的 Nano，乃是 Tata 在 2008 年時推出，全球最便宜的車款 (當時售價 2,000 美元)。

雖然 Tata 並未公布更多產品資訊，但根據歐媒報導指出，Tamo 雙座小跑車將會採用 1.2 升渦輪增壓引擎，最大馬力約莫為 180 匹之譜，雖然這樣的動力數據豪不令人驚艷，但車重會落在 800 公斤左右，如此一來就能展現出更全面的性能演出；或許講道輕量化，許多人會想到碳纖維材質，但碳纖維材質的運用，代表了成本的高昂，因此 Tamo 應當會以複合塑料、鋁合金等材質，來完成輕量化架構的目標。

模組化底盤，乃是現行各大汽車集團發展的重要方針，模組化底盤的優勢在於降低開發成本，高共用性也讓生產複雜度大幅降低，達到更為經濟實惠的目標，不過，Tamo 的模組化底盤，是否也會與集團成員之一的 Jaguar Land Rover 共用？相信是許多人心中浮現的疑問，畢竟如同 Volvo 母集團吉利汽車，就搶先在 Volvo 之前，以 CMA 模組化底盤，推出了子品牌 Lynk & Co.的小型 SUV 作品。

然而從 Tata Motors 與 Jaguar Land Rover 的產品策略來看，應當是截然兩回事，Jaguar 以及 Land Rover 兩品牌都屬於豪華級距，而 Tata 在一般市售車款部分，則是以一般級距為主，甚至主推預算型之車款居多；再者，Jaguar Land Rover 的車款也多以中大型以上為主，在尺碼上也與 Tata Motors 有所不同。事實上，Tata Motors 並不會干涉 Jaguar Land Rover 的研發與設計，其之於 Jaguar Land Rover 就是單純的母集團。

雖然產品與目標族群都有落差，但從 Tata Motors 的集團思維來看，購入 Jaguar Land Rover 主要就是期許能強化自家造車工藝實力，因此「技術交流」絕對是有必要的，也就是說，包含了模組化底盤、雙座小跑車的輕量化架構等，應當蘊含了部分的 Jaguar Land Rover 科技於其中，這也會是較為合理的算盤、以及集團資源運用方式。