股票換現金，Daimler出售手中Tata持股

Daimler 集團日前宣佈，將拋售手中對於印度汽車集團 Tata 的持股，目前 Daimler 集團約持有 5.34%的 Tata 股權，透過出售 Tata 股權 Daimler 集團大約可以獲得 3 億歐元的現金，讓公司資金更加活絡。然而，拋售手中 Tata 持股不代表 Daimler 集團將退出印度市場，Daimler 集團未來將以自身資源開拓印度市場。

Daimler 集團日前宣佈出售手中 Tata 集團的股權，粗估出售股權將為 Daimler 換取 3 億歐元左右的現金。

Tata 集團因為生產廉價小型車 Nano 而聲名大噪。

立足印度，放眼新興市場

超過十億人口，同時經濟發展快速的印度市場早已是汽車廠商所覬覦的目標，為了能快速進入印度市場奠下根基，Daimler 在 1995 年便成立子公司 Mercedes-Benz India，同時於印度 Pune 設立生產線，並且在去年開闢新的生產線生產 C-Class、E-Class 與 S-Class 車型。在此同時，Daimler 已在印度 25 個城市設立 Mercedes-Benz 展示間與服務中心。

Daimler 為跨足印度市場在 1995 年印度 Pune 設立生產線，並於去年開闢新生產線製造 C-Class、E-Class 與 S-Class 車型。圖為去年於 Pune 新開闢的生產線。

而就 Daimler 商用車部門而言，2009 年設立戴姆勒印度商用車公司 (DICV) 便是看好印度這類快速發展的新興市場，伴隨著經濟發展而來的大量需求，並且於 2010 年開始銷售旗下 FUSO 商用車。戴姆勒印度商用車公司在 2009 年成立同時也於印度 Chennia 設立新工廠，並且計畫於 2012 年以新品牌生產各式商用車輛於印度上市，接著銷售至其他新興國家。

Daimler 商用車部門於 2010 年接手 FUSO 商用車於印度的銷售，同時計劃於 2012 年以新品牌生產各式商用車，將印度視為基地銷售至其他新興國家。

腳步並未停歇

拋售手中 Tata 持股並沒有減緩 Daimler 集團在印度市場的動作，Daimler 集團甚至更加投入印度市場，不僅打算於今年將新一代 E-Class 導入印度市場，更期望以印度為基地，進軍其他新興國家的商用車市場。

Daimler 並未因出售 Tata 股權而減緩在印度的活動，甚至打算以印度為基地，進軍其他新興國家。圖為 Daimler 位在印度 Bangalore 的研究中心。