日後回顧 21 世紀初全球車壇發展時，相信 2009 年 3 月 23 日將是全新的里程碑，因為，印度 Tata 車廠選在此日發表全球最低價車款 Nano 車系，讓傳統汽車價格的門檻大幅被壓低，入門車系僅印度幣 95,000 元的接單價格，匯率換算約台幣 63,877 元，促使人人皆有能力購賣 Nano，並達到 Tata Nano 所宣揚的「人民車」概念。
親身主持 Nano 發表儀式的 Tata Sons 與 Tata Motors 總裁 Ratan N. Tata，驕傲地表示，在歷經概念、研發至量產階段的種種挑戰後，Nano 終於完成各界原先認為不可能的任務，為當今有汽車需求卻無力購賣的無數家庭，提供一款安全與負擔得起的四輪交通工具，現在，Tata 汽車證明 Nano 確實辦得到這項目標，並且也有能力提供給印度與海外消費者。
僅管目前 Tata Nano 位於 Pantnagar 的生產線產量有限，不過，Tata 已決定在印度 Gujara 省的 Sanand 設立全新的 Nano 專屬產線，這條預計 2010 年運轉的產線將為 Nano 挹注 35 萬輛的年產能量，屆時 Tata Nano 車系將邁入完整的量產階段。
Nano 三基本車型，接單起跳價台幣 7 萬不到
雖然依據 Tata 車廠的規劃，Nano 在印度各省市地區都有不同的銷售價格與細部車型搭配，可以透過 Nano 網站進一步查詢。但若以 Tata 原廠基礎設定，Nano 按等級依序分為 Nano Standard 、Nano CX 與 Nano LX 三基本車型，接單價格則依序為印度幣 9.5 萬、12 萬與 14 萬元，匯率換算依序約為新台幣 63,877、80,561 與 93,988 元，清楚展現 Nano 車系在極低銷售價格的獨特產品策略。
精簡整理 Nano 車系的編成資料，擔綱車系入門的 Nano Standard 車型，可支援 3 款車色、單色座椅與折疊後座椅。Nano CX 則可支援 5 款車色、冷暖空調、雙色調座椅、置物板、液壓輔助煞車系統、絨布折疊後座椅。 Nano LX 則在 Nano CX 的配基礎上，增加不織布座椅、中控鎖、前電動窗、支援三色調的全車色塗裝、前霧燈、電子里程錶、前置杯架與後尾翼等配備。當然，在成本考量上，氣囊與音響等配備，並沒有支援 Nano 車系。不過，對於印度境內販售的 Nano 車系，Tata 也將提供 18 個月與 2.4 萬公里的產品保固，以保障消費者的權益。
就產品數據來看，Tata Nano 是一款車身尺碼為車長 3.1 米、車寬 1.5 米與車高 1.6 米的迷你掀背車，僅管身形迷你，卻能透過引擎後置後驅的設定，爭取實用的四人座艙空間。同時，訴求低價與實用性的設計妥協下，Nano 搭載一顆排氣量僅 624cc 的鋁合金雙缸汽油引擎，提供 35ps/5,250rpm 與 4.9kgm/3,000rpm 的動力數據，結合後置引擎後輪驅動設計，以及四速手排變速箱後，為 Tata Nano 帶來 105km/h 極速水準。雖然論動力性能而言，Nano 並沒有突出的表現，但是在節能表現則有亮眼的數據，受惠僅 600kg 車重與低排氣量引擎，讓 Nano 繳出 23.6km/l 傑出油耗性能與僅 101g/km 的極低 CO2 排放量，稱得上低價實用與節能環保均備的車款。
Tata 與印度國家銀行攜手，平民一圓汽車夢
而為落實平民購車的理念，Tata 車廠與印度國家銀行(State Bank of India)合作，在全印度 Tata 經銷通路與印度國家銀行分行，總計涵蓋全印度 1,000 個城市約 3 萬據點，於 4 月 9 日至 4 月 25 日限期實施 Tata Nano 車系的首階段接單活動，Tata 與印度國家銀行將針對首批量產的 10 萬輛 Nano，提供僅需印度幣 2,999 元低購車頭款(匯率換算台幣 2,012 元)與分期低率貸款，讓印度平民能一圓四輪夢想，首批車預計在今年 7 月陸續交車。
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