全球經濟風暴衝擊的新車銷售衰退潮、日本銷售市場的疲軟與美國市場因召回事件波及等不利因素，讓日本汽車大廠 Toyota 集團在 2009 年面臨艱困的銷售情勢，在 11 月底公佈的 2009 年前 10 月全球累積生產台數，總計 Toyota (含 Lexus) 、Daihatsu 與 Hino 等集團僅有 572.3 萬輛總生產台數，相較於 2008 年同期衰退達 28.6%，雖然低迷的衰退嚴峻地反應全球銷售需求大幅衰退。然而，Toyota 原廠仍力圖振作，並於 8 至 10 月間在亞洲與北美市場生產量反彈下，出現海外生產量連續 3 個月的反彈成長，帶給 Toyota 原廠正面的消息。
1 月首演低價概念小車，澳洲加入 Toyota Hybrid 全球佈局
而在海外市場方面，Toyota 在 12 月份也有些戰略佈局值得關注。首先是因應印度、拉丁美洲與俄羅斯等新興市場的需求，Toyota 將開發目光下放到低價車級距，初步的產品輪廓將在 2010 年 1 月 5 日開幕的印度新德里國際車展首演，Toyota 將在這個舞台介紹全新小型概念車作品，這款小型概念車選在印度首演，其實是蘊含跟印度 Tata 互別苗頭的意義，尤其這款車推估 2011 年上市時的售價，可望落在 1 萬美元以下，將具備與 Tata 等車廠搶食低價車的競爭力，當然對於 Toyota 提升在新興市場的銷售量，也將有正面的影響。
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除了開發低價小型車可望為 Toyota 創造新藍海外，Hybrid 節能車款也是 Toyota 寄予厚望的戰略主軸。肩負 Toyota 開拓全球 Hybrid 市場重任的 Camry Hybrid 油電混合動力車，在 Toyota 提出 2010 年全年度 Hybrid 車款銷售百萬輛的目標下，成為積極引進海外市場量產的重點 Hybrid 戰略車款，而在今年 6 月敲定澳洲與泰國，將成為繼日本、美國與中國後，成為規劃導入 Camry Hybrid 的市場。而在相隔不到半年後，Toyota 原廠已於 12 月 11 日宣佈澳洲首輛國產 Hybrid 車款 Camry Hybrid，已經正式在澳洲 Altona 產線量產，規劃年產能將達到 1 萬輛，其中，約有 300 輛是支援鄰近的紐西蘭市場，澳洲上市時間則是定在 2010 年 2 月。
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