[間諜照]為尊榮私密賞車會而來，Lamborghini Aventador S抵臺

雖然 Lamborghini「大牛」Aventador 的改款升級車型：Aventador S，才剛在 2016 年 12 月 19 日全球首發，但是沒想到 U-CAR 網友 阿密特很快地便於昨日 (2/8)，在討論區上貼出一張被包得密不通風的超跑、正在下汽車運輸車之照片，並寫下「新牛」之主題。

而在編輯部查詢後，已確認其為 Aventador S，但這輛車是為了近日總代理將舉辦的尊榮私密賞車會活動而來，賞車會結束後、便會離境出發到下一個目的地，正式發表時間則尚未確定；不過、在此仍要恭喜網友 阿密特獲得全國首發獎金，而我們也將盡快與網友連繫並頒發獎金，感謝分享。

網友 阿密特昨日 (2/8) 在討論區發表以「新牛」為標題之文章，捕獲總代理為舉辦尊榮私密賞車會而來的 Aventador S。

討論區連結：新牛

雖然擁有與改款前相似的線條輪廓，但是 Aventador S 已換上全新設計的前保險桿，擁有更向前延伸的前下擾流翼，車尾下半部則裝上碳纖維下擾流及分流器，上緣的主動式尾翼還擁有 3 種角度可調，並會依車速或駕駛模式的不同自動調整，全車下壓力較 Aventador 加強 50%，行駛阻力還降低 400%，空力效應大幅進化。

Aventador S (圖上) 的車頭換上了全新設計的前保險桿及下擾流，全車下壓力較 Aventador 加強 50%，空力效應大幅進化。

至於傳動搭配上，Aventador S 依舊維持中置引擎、四輪驅動的規劃，但是車身中段的 6.5 升 V12 自然進氣引擎，最大馬力已從 Aventador 的 700 匹提升至 740 匹，最大扭力則是維持在引擎轉速 5,500 時、可輸出 70.3 公斤米，搭配 7 速 ISR 單離合器自手排變速系統後，依舊只需 2.9 秒就能從靜止加速至時速 100 公里，極速也維持設定在時速 350 公里的高標水準。

Aventador S 的內裝並沒有太大的改變，仍舊維持類戰鬥機駕駛艙的設計風格，但導入了全新 TFT 觸控螢幕，且支援 Apple CarPlay 手機連結功能。

此外，Aventador S 所搭配的 Drive Select Mode System 駕駛模式選擇系統，則是除原有的 Strada (公路)、Sport (運動) 及 Corsa (賽道) 模式外，新增可個人化設定的 EGO 模式，並導入已見於 Centenario 的全新四輪轉向系統；也因此、即使數據上的提升有限，但是已試駕過的國外媒體均表示其有著脫胎換骨的驚人進化，性能與駕駛樂趣同步提升，而 U-CAR 也將會持續追蹤這款新世代大牛的發表時程，並為車迷們帶來最新的相關訊息。