GTI也要向上一下，Volkswagen Up! GTI正式登場，臺灣導入機會低

雖然在馬力競逐的比賽之下，Volkswagen 的 GTI 之名，已非最為強悍熱血的戰力選擇，但這三個英文字母，仍舊給人有著動感的氛圍，近日，Volkswagen 正式發表了旗下都會小車 Up!的 GTI 版本，雖然僅是搭載 1.0 升動力單元，但包含了內外觀的專屬妝點、以及性能實力的提升，相信仍吸引著許多 Volkswagen 車迷的目光。不過，這輛性能版本的 Up!，導入國內的機會並不高。

先前 Volkswagen 即已傳出，將推出 Up!的 GTI 版本，近日 Volkswagen 則正式公布，預計在 2017 年 5 月 24 日展開的 GTI 大會師活動中，展示這輛都會小車性能版。

Volkswagen 在 2007 年時即發表了概念車，隨後在 2011 年導入量產，隔年更追加推出了 4 門版本，Volkswagen 都會小車的 Up!問世後，確實獲得全球不少消費者的矚目，而在 2017 年時，Volkswagen 即已傳出將為 Up!推出 GTI 版本車型，近日則是正式公布了 Up! GTI Concept。雖然名為 Concept，但實際上已經是準備量產的正式版本，Volkswagen 表示，Up! GTI 將會在 5 月 24 日展開的 GTI 大會師中現身，並在 2018 年初正式量產販售。

Volkswagen 在 2017 年 5 月中旬，正式發表了 Up! GTI Concept，雖然名為概念車，但實際上卻已經是準量產版本，預計在 2018 年即正式量產販售。

在外觀內裝上，原廠都為 Up! GTI 導入了專屬的辨識特徵，包含車頭車尾的紅色線條、GTI 銘牌，車內也有許多 GTI 專屬配置。

Up! GTI 一如品牌其他車系的 GTI 車型，在車身上導入了多項動感妝點，包含了水箱護罩中紅色線條與 GTI 字樣，前後保桿樣式當然佐以更為動感的配置，車尾同樣也有著紅色線條與 GTI 銘牌，Volkswagen 也為 Up! GTI 搭配了 17 吋胎圈組，懸吊系統因應性能實力也做出調整，同時車高降低了 15mm，讓這輛都會小車性能版，擁有更為伏趴的蹲踞之姿。

最重要的動力心臟部分，Volkswagen 為 Up! GTI 配置的，雖然同是排氣量 1.0 升之引擎，但在渦輪增壓的加持下，這具直列 3 缸渦輪增壓引擎得以供輸 115 匹 (ps) 之最大馬力，最大扭力數據則為 20.4 公斤米；帳面數字或許並不令人驚豔，但 Up!擁有嬌小的車格，而 Up! GTI 僅重 997 公斤的對比之下，從靜止加速到時速 100 公里，僅需 8.8 秒即可完成，極速則為時速 197 公里。

雖然 Up! GTI 的動力數據僅為 115 匹最大馬力、20.4 公斤米最大扭力，但車重僅達 997 公斤，讓 Up! GTI 在 8.8 秒內，即可完成靜止到時速 100 公里的加速。

Volkswagen 也刻意以 Up! GTI，與 1976 年問世的初代 Golf GTI 作對比，包含了代表 GTI 性能魅力的紅色、相近的動力數據等，展現 Up! GTI 師出有名的歷史傳承之姿；不過，對於國內車迷來說，Up! GTI 恐怕無緣導入國內市場。在 2012 年正式登場的 Up!車系，曾經在 2014 年時現身國內市場，當時的總代理曾經小批量導入國內市場以測水溫，不過在國內此一級距的市場現況，加上Škoda Citigo 的先行導入，Up!在國內市場的發展空間並不大。

而 Volkswagen 預計在 2018 年量產上市的 Up! GTI，雖然擁有性能與 GTI 之名的魅力，但從市場面來看，即便導入國內發展空間仍將受限，因此 Volkswagen Taiwan 將之導入的機會並不大。